這要從名爵的“出海”戰略說起，名爵全球戰略電動車EZS已出口歐洲十國，並擁有著不錯的銷量表現，而名爵eHS將成為名爵旗下第二款出口的新能源車型，名爵eHS也是中國首款“出海”的插電混合動力車型。

名爵eHS的1.5T直噴渦輪增壓發動機，最大功率可達到119kW，電機最大功率則可達到90kW，綜合最大功率可達到214kW，峰值扭矩為480N·m。

10速EDU使eHS在駕駛過程中的加減擋更加平順，使發動機和電動機的匹配更加順滑，並能帶來更好的燃油經濟性，名爵eHS的百公里綜合油耗僅為1.3L。由於車輛在起步時是由發動機和電動機協同工作，得益於電動機在中低速下的扭矩較大，而且隨著車速的增加發動機的出力表現更加明顯，百公里加速僅需6.6s，百公里油耗1.3L。

車機配置方面，名爵eHS搭載了12.3英寸虛擬儀表、10.1英寸高畫質觸控屏，搭載名爵最新升級的3.0斑馬系統，可以AI場景、智慧地圖、語音控制等常見功能配置。真皮運動方向盤、1.19平方米超大全景天窗、前排座椅加熱、智慧無鑰匙進 入、Autohold自動駐車BOSE音響、賽車級一體式運動座椅等越級配置。所以高性價比讓eHS在歐洲會有很好的前景。

相信大家看到這個品牌有點陌生。

eHS是上汽MG名爵旗下的首款插電混動版車型。

在當今汽車行業裡，新能源汽車越來越受人們關注，在新能源汽車方面起步最早的當屬比亞迪了，像比亞迪秦已經更新了好幾代了。

其他車企也是越來越重視新能源車型的研發，包括上汽名爵。

在今年11月22日的2019廣州車展上，上汽MG名爵eHS正式上市。

名爵eHS使用的是1.5T+電機的動力系統，這也是名爵推出的第三款新能源車型。

名爵eHS的上市，令人眼前一亮，這下大家在選購新車時，又多了一個選擇。

但名爵eHS18.98-21.98萬元，相比同級比亞迪宋Pro DM 16.98萬的價格來說，eHS近19萬的售價並不算便宜。

那麼號稱“歐洲嚴選”的eHS有什麼特別嗎？

名爵eHS的外觀非常符合華人的審美。

名爵eHS延續燃油版名爵HS的設計理念，採用“哥本哈根藍”新能源配色。保留保時捷同款的360°純形面設計、星耀力場進氣格柵、全LED大燈組等元素。

新車長寬高分別為4574mm*1876mm*1685mm，軸距為2720mm。

空間在同級別中還算表現不錯。

名爵eHS搭載家族最新第二代插電混合動力系統。

由一臺1.5T渦輪增壓發動機和一臺Hair-pin高功率永磁同步電機組成。

其中發動機最大功率為119kW（162Ps），電機最大功率為90kW(122PS)。

綜合最大功率為214kW（291Ps），峰值扭矩480N·m。

透過將發動機和電動機轉速控制在合理高效區間，可無縫銜接電動機和發動機，輸出充沛動力。可保證更好的動力性和燃油經濟性。

名爵eHS0到100公里每小時加速僅需6.6s。

動力作為家用足矣。

名爵eHS電池採用IP67防水防塵等級，

通過了美國UL2580電池安全標準；

歐盟認證ECE_R100電動車特殊安全要求；

聯合國UN38.3運輸安全規範。

達到了最嚴格的三項標準。

名爵eHS與汽油車型相比有著同樣出色的外觀，以及更出色的動力響應及燃油經濟性，相信會被更多的消費者所青睞。也正因為其採用世界級的標準，才能成為中國首臺可以出海的插電混動SUV。

名爵 eHS 接下來也將會往國外銷售，首站將登陸英國和新加坡兩個國家，希望接下來能看到越來越多的中國品牌向世界各地出售。也希望這臺車在海外市場也能取得不錯的成績，把來自中國的新能源技術發揚光大。