Y-3，這個由世界頂級設計師山本耀司（YohjiYamamoto）擔任創意總監與adidas合作的全新品牌正式於2006春夏進入中國。品牌的Y代表YohjiYamamoto，而3則代表adidas三條線的logo。

創意總監山本耀司將其個人品牌的簡潔、極具設計感的風格融入Y-3，完美地給我們展現一個高檔時尚的運動品牌形象。樸實與冷靜是Y-3的基本形象概念。Y-3的時尚本質是運動的，從品牌上市後引起的全球搶購，亞洲更是面臨嚴重缺貨的盛況，可以說Y-3已經開啟新的時尚主義。

Y-3 是山本耀司（Yohji Yamamoto）和阿迪（adidas)在2003就正式開始合作的品牌，一個時裝品牌和一個運動品牌，腦力震盪出來的品牌。

沒想過可以那麼影響深遠。

先說一說三本耀司（Yohji Yamamoto）是誰？看這裡（這樣總好過我騙字數吧，有興趣才去看吧）。

80年代，出了3個日本時裝設計師，在巴黎時裝秀創出了名堂，以後不單影響了全世界，而且還把日本推到了時裝尖端的地位，這三個人就是Rei Kawakubo，Issye Miyaki 和Yohji Yamamoto。

他們的影響力，一直圍繞到現在，不信？

以上那2位所賣得東西，都在Y-3之後，才發生的。

山本耀司為什麼會那麼突然做Y-3?

”Fashion had become so boring,I felt I had come too far from the street. I couldn"t find people wearing my clothes anymore and I felt so lonely. At the time, New York businessmen were starting to walk to work in their suits and sneakers. I found this strange mix incredibly charming, a fascinating hybrid that completely inspired me."

The resulting collaboration - a first between a fashion designer and a global sportswear giant - perfectly tapped into the zeitgeist of the time and created something game-changingly modern. "【1】

他是這麼說的。

"時裝變得很沉悶，我覺得我離開現實太遠了，我看不到別人穿我的衣服，我感到孤獨。就在那時候，紐約的人們開始興起穿著球鞋，佩著西裝去上班。我覺得那種奇異的配搭很有吸引力，很有創造力的結合感完全激起了我的靈感。“

結果，第一次，一個服裝設計師和運動巨頭，完美地結合了，無止境地研發了創時代的運動時尚。

其實他們兩個，是很相襯的，雖然這是馬後炮。

三本耀司的設計風格，是很有型的黑色，而阿迪的商業顏色，就是黑色。而且，Yohji對時裝的追求，跟阿迪很相似。

他說，我們需要高科技的面料，鮮豔的色彩和時尚的剪裁，來讓運動產品時尚化。

你看，現在Ultra Boost，不是已經符合這要求？

當2003年，Y-3系列一開始宣傳，是轟動的全球的。有趣的一點是，Yohji的衣服一直都不便宜，可是，Y-3的第一季，很便宜，便宜到我負擔的起。

我買的第一件Y-3 的夾克,也正是第一季Y-3，也不到1500，到現在還可以穿。平時只肯花錢買球鞋的我，會花錢買這夾克，我也不知為什麼～

那時候還沒有CDG Play，還沒有H&M的設計師系列，Y-3偏偏能夠做到平民價錢，那時，Y-3真的是在市場不多的選擇。那時Y-3做得很不錯，好的衣服，好的配件。

可是，鞋子還是很難看。一直Y-3誕生的7～8年後，才有曙光。

每次我想到就傷心，因為它一出，我就很喜歡，其實應該快快擁有一雙，可惜一直不捨得買，直到現在，反而現在買了，會被人家嘲笑，說我不認老，現在才學人穿Y-3。

我一直等折扣啊，我買Y-3衣服配件往往都是4～5折才買，哪知道這鞋那幾年沒折扣過。

有時很佩服品牌設計師的毅力，屢敗屢戰，終於試到一個連我都想買的鞋子，不是我挑，你整天對著一大堆鞋子，還能夠對外面的鞋子產生購買慾，真的不多。挺有趣的是，Y-3 Qasa出現的時間點，和Roshe Run差不多，2 個不同價錢定位的鞋子，能夠各自撐起一片天。

Qasa的出現，不單救了Y-3，還影響了將來走勢。

既然Y-3抓對了球鞋方程式，就順著去了，現在的Y-3鞋子，雖然各個都有其他鞋子的影子，可是算是自成一派了。

沒有Qasa，就沒有Tubular,更沒有Yeezy350，看了Yeezy 350就底盤就知道它靈感來自Qasa。還有，Qasa的量很大，還是很好賣，偏偏Yeezy 350的定價，售價是便宜過Qasa的，它其實可以再賣貴一些，所以，這我就一直相信，阿迪當時在策劃打著一場不會輸的戰(也算成功了）。

來，再說回來Y-3本身的影響力。

因為有了Y-3的開始，阿迪在球鞋界更時尚化了，Stella McCartney就有了自己和阿迪的服裝，鞋子系列，還放在阿迪店裡面（Y-3是一直分開的）。耐克也不肯示弱，也跟阿迪學習，和Undercover開了Gyakusou的系列。有了Y-3 的部門，才有了後來Rick Owens，Raf Simons的合作。

能夠把球鞋和時尚聯絡在一起，Y-3真的是工不可滅啊。

Y-3涉及的片面很廣，有男女服裝，配件，就算那段時期它不紅，店還是在那，東西還是照出，你不喜歡，一直設計到你喜歡。阿迪也很珍惜這合作，一合作就十多年，一直默默支援Yohji的理念，可以不計虧損展望未來，一直等到當時的Qasa出現，甚至到現在的Y-3 Retro Boost，可以說守到收成期了。

不是嗎？接近3千的球鞋，買了還覺得值得，這品牌價值，不是白來的。

Y-3每次發售，量都不小，價錢因為定價高，一步一步賣起來，難道不值得尊敬嗎？總好過有些品牌，明知道銷量疲勞了，就故意消失幾年，再有策略的搞些零零星星的新聞，最後來飢餓行銷，搞到全部人不知情的跪黏。可是，還是賣一樣的東西。

首先Y-3 的以高階系列為定位的定價和獨特的設計風格註定它的圈子不會太大，所以在撞款這個讓許多人都頭疼的問題上可以大大減少概率。

在設計上，我個人感覺以18年為分界點，Y-3 的設計分為兩種風格。18年之前前期和中期有著Yohji本人親自設計的加持，所以整體風格看起來是更像是山本耀司運動風的延展，很少用自己pour homme的logo，更注重剪裁風格，在鞋子上的設計更是如此。當時的Y-3太獨特了，即使後期Yohji本人沒有親自參與設計但風格依然把持的很好，以至於評價也很兩極分化，或者說除了qasa之外的評價很兩極（參考kyujo，喜歡的說好看，不喜歡的噴的也很厲害）。如果你有機會去ins上看一下Y-3官方的話你會發現18年之前Y-3對鞋履的宣傳力度還是大於衣服的。

18年以後，也是15週年以後，Y-3風格大變。一改之前濃濃的Yohji系暗黑運動風，轉身一變把自己定義為街頭運動風

Y-3 SS18 Collection

從此很明顯能看出Y-3的風格開始走向潮流，設計上開始偏向大眾的審美，也是從此開始各種Yohji 的Logo開始瘋狂上身。其實18春夏和秋冬系列的Logo設計我也挺喜歡的並且入手了很多件，但我以為這只是15週年限定Logo上身，直到今年我感覺有開始消費Logo的嫌疑才發覺不妙...然而你不得不承認相對於之前過於Yohji系的設計風格，這樣的街頭風更容易被接受，評論也由之前的兩極分化漸漸趨向於讚美，這對公司本身和大部分人來說的確是件好事。只是個人感覺18年之前的設計像是Yohji團隊在主導，而18年之後的風格更像是adi的團隊在主導，這種截然不同的風格太明顯。我不知道有多少人之前是單純因為喜歡Yohji的風格而粉的Y-3，可能只是裡面的少數，但是這樣似乎像是犧牲了一小部分老粉絲的情懷來吸取了更大的消費群體。

以前的Y-3靠風格辨識，現在的Y-3靠Logo辨識。

如果題主很喜歡街頭風的話那我強烈推薦題主現在的Y-3。

但是拋開它現在的設計風格不談，有一點一直沒變的是Y-3一直在堅持它運動理念的核心。它許多看起來普普通通的衣服當你拿到手後總會發現一些讓你很驚喜又覺得實用的小細節。無論是以前還是現在，Y-3的實用主義也是讓我至今仍支援它的主要原因之一。

腳感問題上我很難回答題主，因為Y-3每一季推出的鞋有十幾款甚至更多，我買過二十多雙Y-3的鞋總體上講我覺得Y-3的鞋還是挺舒服的，在外觀和舒適度的平衡上把握的比同等價位許多其它高階品牌的鞋款好很多。但即使是Y-3的鞋款也有低中高階之分，除非給出具體的鞋款不然很難說。往往入門級的就是adi的改款系列，直接把adi的經典鞋款如 superstar, pureboost,zx之類直接拿來外觀再設計，但是腳感和你穿正常的adi款沒有任何不同。同時即使是Y-3的高階系列也同樣會用boost加持，本身就是adi的科技，用料上會更高階用心。