六檔手動與傳動的五檔手動相比，相對省油一點！

你看看五檔手動與六檔手動的區別就知道了：

1、體現在提速和油耗方面；

2、尤其在150邁以上，就充分體現出6擋的威力；

3、手動6擋車的效能體現在時速30、50、70、120

相比起自動擋來，是要省油的，擋位越多，變速箱齒輪和發動機配合的越緊密，燃油效率更充分，動能更大，所以更省油。

也不是說所有的手動擋汽車都省油，還要看發動機的氣缸數和對空氣的壓縮比，像日系車，空氣壓縮比比較高，燃油效率高。所以日系車比較省油，而且它們的CVT無極變速做的也很不錯，這得益於發動機技術強大。

像中國產的汽車，手動擋變速箱不一定就比日系的無極變速要省油。

汽車油耗的高低還跟你的駕駛習慣，行駛路況，車身重量，季節，市區還是高速等等原因密不可分。

買車喜歡駕駛感的可以選擇手動擋，喜歡省心省力，在市區內跑的可以選擇自動。

其實感覺用處不大，也省不了多少油，除非你天天跑高速，不然六檔根本沒用！我都是時速百公里以上才換六檔。轉速從2800能降到2500左右。如果滿載，開空調，六檔就很悲衰了！大部分都在市內跑路，六檔根本沒用！而且因為有六檔，那麼時速六十公里時你只能用四檔，五檔都上不去！反倒費油！

六速手動檔的車型具有比五速更多的優勢，首先省油就是最大賣點。六速可比同級別的五速獲得更小的減速比，從而得到更高的變速箱輸出速度，六速可以得到更高車速的同時節省燃油。變速箱的升級換代不單單只是技術進步的結果，也是為了進一步順應市場需求。

有資料顯示，如果僅僅是變速器的差別，6MT比5MT節油約3%-6% 。

六速手動變速器更加優化了齒輪比和結構，減小發動機的負擔，更多的減速比提供更多的輸出轉速，在行駛狀態下換擋可以更加靈敏和流暢，為駕駛者帶來舒適、順暢的換檔感受同時獲得更高車速。

六速有它的各種優勢，但也有弱點，加一個檔並不輕鬆，檔位越多，機械越複雜，意味著無論是機件的精密度還是組裝品質都要遵循更高的標準，還有六速手動在城市道路上駕駛比較累。

首先我們來了解一下什麼是手動變速箱

手動變速箱的英文翻譯ManualTransmission，所以我們通常又把手動變速箱簡稱為MT變速箱，他是透過用手去撥動換擋桿來改變變速器內的齒輪咬合位置達到變速的效果。

發動機一般都有最大輸出功率，比如說最大功率為6000轉，變速箱在發動機工作中透過改變不同的齒比來讓車輛在行駛過程中發揮出最佳的動力效果，變速箱的齒比越密，發動機就有更多的轉速區間可供控制，燃油效果自然要好。

隨著汽車工業的發展，變速箱技術也是越來越先進，我記事的時候有四擋，後來有了五檔、六檔、甚至現在的自動變速箱已經有了模擬九擋、十擋，當然還是主流的五檔和六檔這些最簡單的機械原理使用起來更可靠，維修起來也方便。科技進步給人類帶來了許多的便利，也為這個社會創造了很多的財富。

有人能猜到上圖是哪款車嗎？

近些年，我們會發現，很多廠家把自己的車型手動擋提升到了6個檔位，像是哈弗、馬自達、韓系車型，對比之前大部分的5速手動擋，6速手動有什麼優勢呢？

擋位數多，勢必會有齒比綿密、寬泛的特點，拿自動擋來距離，9AT變速箱肯定要比6AT的齒比綿密，這樣帶來的好處就是平順性好。手動擋也有類似特點，6擋帶來的換擋衝擊相對於5擋來說有一定的優勢。

檔位越多，油耗相對越低，比如高速情況下，齒比越低，能夠維持的轉速越低，發動機的工況就越經濟。

就手動擋而言，檔位越多，駕駛樂趣就越明顯，這也是很多效能控喜歡手動擋的原因，機械的換擋操作，加上大腳的油門，才能達到駕馭巔峰。