首選肯定是日系車，因為日系車保值率高，油耗低、小毛病少，你開 的年頭長也不會出現什麼問題。而且你就是中途要換車的話保值率還是不錯的，而且好出售。

其次選擇美系車，美系車最近幾年發展勢頭良好，而且終端的折扣也比較大，但是後期的費用會高一些。保值率也會差一些。而且美系車很多到了一定的年頭油耗會飆升。

最不推薦的就是法系車。法系車現在市場銷量很低，終端優惠也不錯，但是保值率太差了，而且油耗也高，小毛病也多，後期二手車出售也不太容易。

我買的是308 1.6L的自豪版，開車技術不是很好，也不懂車，就是看上外觀了，貸款下來11萬出頭，好多人都說買貴了。原本很中意Lavida，都決定了，手動舒適版。價格是12.4萬，兩年免息。決定交錢的時候，4S店又加了1600塊錢的費用，說是加裝鍍鉻條和貼膜，必須要，不能選擇。後來還吵了幾句，放棄了。大眾的車其實挺好的，開過Golf，覺得很好看，開起來也很舒服，上高速很穩，維修便宜。但比同級別的其他品牌的車要貴。後來又看了FOCUS，朋友說全系三缸，幾年後會抖動，我也不懂，又放棄了。不選擇日本車是因為看了一部紀錄片，講述日本人心裡的中國。內容很極端，因此對日本車印象不好。最後只能選擇法國車了，308開了一萬多公里，沒出過啥問題，技術不好也沒發現什麼頓挫，動力我覺得夠用。油耗7.1，比我預想的要好。

我這幾天也準備換車，跟一個我一個親戚，（他汽貿公司老闆也就網上所說的二網），他什麼品牌多賣，他店裡有上到百萬的豪車，下到3四萬的低端車，一般購買的話去SSSS店提車，跟他聊天，也試駕了好幾個品牌，按他說法，他個人瞭解說法，所推日系，日系質量確實好，市場保有量大，保有量大好處是，維修便宜，保值率高。其次美系，三大件質量可以，小毛病多多，保值率底，建議上市一段時間再買，在法系，他不推薦，法系現在銷量太少，銷量少代表零件少，維修價格高，保值率底，SSSS店少，保養維修不方便。當然按他說法，自己喜歡什麼就買什麼，保值率這個東西沒多大用處，一般家庭買車基本用到報廢，沒多大關係。。

我自己開了7年408，置換的5008又開了2年。在單位公車是日產藍鳥和大眾Passat，辦事時都經常開。內飾外觀不評價，風格不同，各花入各眼。故障率是藍鳥少些，Passat和408差不多，但藍鳥就是一個大鐵皮殼子，隨手使勁一按一個小坑，長年開這個車就祈禱多福吧千萬別遇到猛烈車禍，你懂的！從駕駛感受上，藍鳥像宜家家居，輕鬆閒散地開著不錯，但是跑高速和劇烈駕駛很危險很不舒服！Passat怎麼開都是很穩的感覺，不管是司機還是乘客，不管是市區還是高速路，但購車價格和維修價格都相對較貴。408開著屬於穩重和靈活兼顧的型別，低速爛路時的高階感沒有Passat好，速度起來後反而厚重感不錯，同時比Passat多了一些靈動。作為一個9年的標緻車主，我覺得以下人群適合：不是特別注重所謂面子，但更注重品質和價效比的私家車主；既重視居家安全穩定舒適，也需要個人小激情一下，釋適當放飛心理壓力。總之，標緻的車不一定是第一感受有多好，但越看越順眼，越開越順手；另外有點像煲耳機，不能總是四平八穩的開，而要經常激烈運動才能磨合好，然後越來越有行雲流水的感覺，非常舒爽淋漓！真車主真感受

首選日系其次美系法系

理由

日系

無故障時間長

二手車保值高

外形設計時尚

自己去試駕吧，日系漆薄，小磕碰較傷。大眾乾式雙離合較傷，法系比較冷門現在。家用市內推薦日系，經常高速，路況好，推薦德系。法系比日系德系都要費油。

你這是在釣水軍嗎？你想買車連個預算都沒有？不同品牌在各級別車型上都有自己的優勢，上不封頂直接勞斯萊斯.賓利錯不了。

問題本身有問題，法系和德系都屬於歐洲車，差別不大，歐美車同質化比較強，所以你要不就買日韓，要麼就買歐美，沒有必要把大眾排除在外。我還是建議你買大眾，不是因為它比法系強，是因為大眾賣的多。