其實寶馬也並不是那麼遙不可及，後期的費用其實也普通車子差不多，寶馬保養費用其實也不高，常規保養也就1300左右，一年或者1萬公里做一次保養。後期大保會貴一點。修車有保險，質量問題3年內有保修沒有問題的。所以車子一塊主要看你喜歡，個人覺得如果你目前不打算其他用錢途徑，你可以考慮。

22歲能月入一萬，存款十萬，個人感覺還是不錯的，我22歲時工資不到五千，存款可以忽略不計。買個十萬到二十萬的車不蠻好嗎，幹嘛非要寶馬？有追求是好事，但能量力而為才是明智之舉。我有個朋友身價過千萬，人家才剛剛換了輛三十萬左右的車，之前都是開一輛十萬左右的舊車子，人家把錢都投到事業上去了。車子差些也不會影響個人形象，相反別人還會認為你低調有實力，做事踏實。當然，如果你有一個過分愛慕虛榮的女朋友，那就另當別論了。要滿足虛榮，就要付出金錢的代價。

看到此問之後，就難免會想到那位帶領村民脫貧累成滿頭白髮的80後村幹部，和此問中這位96後青年才俊比起來真的是白活了！

不但沒有一輛‘別摸我’，肯定也不會有10萬元存款。這也就難怪西方媒體指責中國已經不是發展中國家了！

那就先來看看美帝吧！目前BMW北美地區320i官方基礎報價是34900美元（人民幣242879.57元，24.28萬元），這還不包括選裝配件和套件，金屬漆要550美元，真皮內飾要1450美元，運動套裝要3550美元，其他選裝件加到一起也不止5000美元。

那麼，在這個人均GDP至少是中國十倍的國家裡，用35000美元大概都能買到什麼車呢？福特Mustang、F-150、JeepWrangler、道奇挑戰者這些車的基礎售價都不到3萬美元。而這些美國車裡在中國市場最便宜的就是福特Mustang了，平行進口的只要31萬左右，Wrangler要貴不少，最便宜的版本要42.99萬元。

表面上看，35000美元的新車對於美帝來說只是“灑灑水”，但實際上銷量前十的新車都是低於這個價格的。寶馬汽車整個品牌在最新一年的全美新車銷量排行榜上，排行不過第十三，前十名中就沒有一個德系品牌，為什麼呢？因為所有美華人（至少是白種人）都知道德國車愛壞，配件又需要進口，而美國的人工成本又是奇高，所以可靠性就成了大部分買車的第一準則。

事實證明，亞裔新移民是當地BBA品牌提高銷量的新希望，老移民和非亞、非、拉裔移民，經濟能力夠的也會擔心被稅務部門盯上。就算沒查不出來問題，頻頻被稅務官光臨也不是臉上有光的事，一旦被查出問題，那結果就不用說了！絕對不是補繳上稅款就沒事了！

而國內的2019款寶馬320i（售價最低的只有進口標準軸距版）廠商指導價是31.68萬元，這也是不包含選裝件的價格，而且沒有任何優惠，還需要提前至少兩個月預定。30萬價位的車首付10萬元肯定是不夠的，起碼要20萬，這還不包括每年的保險、購置稅和各種費用。分期三年，月供起碼要6000元以上，還銀行的利息就不用提了。

這還只是購車花的錢，停車需要交錢，加油需要交錢，保養車需要花錢，每月純收入1萬元還用說夠不夠嗎？有10萬存款，月收入1萬元，最好的選擇就是COROLLA／LEVIN雙擎這一類車，因為這樣才可能支援這個人在可能達到這樣收入的地方生存，而且還是最低生存條件，吃最便宜的飯，交最低的房租。

不吃、不喝、不呼吸，買寶馬320i只能是個笑話！家裡有礦或者是拆遷戶的又不會買這麼便宜的車，這就是現實。不要認為坐公交、坐地鐵、騎電動車的就是窮老百姓，也不要認為欠著銀行幾十萬、幾百萬住洋房，開豪車就是人上人了。

既然有工作四年（隱瞞年齡打黑工、不法來源除外）就存下十萬元存款的能力，不如再攢八年付個首付買個屬於自己的房子，這樣起碼省下了每年價值近一輛FIT的房租，八年以後也許房子就沒這麼貴了。買寶馬的事，還是等房價降降再說吧！或者跳幾個槽，月薪兩萬以上再說吧！聽寶馬汽車的銷售忽悠的時候，也要看看錢包，以免發生花唄那樣的悲劇！