古代人沒有導航，人也少，不方便問路，這樣的情況，古代人如果要出遠門，如何防止自己走錯路，順利到達目的地呢？

隨著時代的發展，科技也越來越發達，古時候很多沒有的東西，現在都已經有了，比如發達的交通工具和導航工具，現在有汽車、火車、輪船、飛機、導航等等，而在古代的交通工具只有木船、馬匹、馬車。

在古時候，雖然大部分人都在故鄉生活一輩子，但是也有不少人會去很遠的地方做生意或者投奔親戚等等，也有一些人考上了舉人去外地上任，不過這樣就有一個問題，古時候沒有導航，也沒有發達的交通工具，古人出遠門為什麼不會迷路呢？

在古代每個地方都設有驛站，用來傳遞朝廷的書信，朝廷中的人也可以去驛站換馬，因為一匹馬長時期的奔跑也會累，需要在一定距離之內換一匹馬，驛站的人對去往各地的道路都非常熟悉，如果不熟悉道路，都可以去驛站問路。

還可以到附近的村莊去問路，一般沿著小路走，都能找到村莊，問明瞭大概的方向，然後到下一個地方再接著問，就這樣一邊走一邊問，雖然麻煩得很，但最後大多還是能到達目的地的。

而且古代的人基本一輩子都不會出一次遠門，沒有一定的本事，他們是不會隨便去遠地方的，而且古代人對日常生活中的基本常識比現代人多得多，現代人太依賴科技的力量，很多東西都棄之不用了，而古代人能透過分辨木樁的年輪，看星星太陽的方向等等來辨別方向。所以，即使古代人沒有現在的導航科技，雖然麻煩一點，但只要準備充足，懂得基本的大自然規律，他們還是能找對方向的。

古人沒有導航如何不迷路，我來說說。一、透過指南針和地圖配合

一般貴族出門或行軍打仗，基本上都配有指南針和簡易地圖，兩相對照，基本上可以解決迷路的尷尬。在沒有指南針的時期，一般都透過太陽的方位辨別方向。

普通老百姓一般憑自己的記憶防止迷路，他們一般很少出遠門，一是因為沒有必要，二是因為朝廷管制。

“雞犬相聞、卻老死不相往來。”說的就是古代人基本上不怎麼出門的狀態。

他們可以自給自足，出遠門沒有必要，而且出遠門風險大。所以，都是在附近轉悠，比如說狩獵，捕魚之類的。這樣的短途基本上憑記憶就可以防止迷路了。

古時候有“老馬識途”之說，也就是馬對方向的記憶是很好的，這種方法是靠譜的。

再有就是向別人問路了，找個當地的客棧、酒館或是居民問一下，一般也可以解決問題。

1.在古代每個地方都設有驛站，用來傳遞朝廷的書信，朝廷中的人也可以去驛站換馬，因為一匹馬長時期的奔跑也會累，需要在一定距離之內換一匹馬，驛站的人對去往各地的道路都非常熟悉，如果不熟悉道路，都可以去驛站問路。

2.古人還有種樹來指引道路。古代人在道路兩旁一般都會種植很多的樹，樹的品種多為楊樹、柳樹、榆樹、槐樹等。同時許多重要的交通要道、宗廟、官室和陵園等道路兩旁會種植梧桐樹等，這裡反映出了古人對道路兩旁種樹這種風尚的重視。很多時候正是因為這種樹標讓很多人免於走入深山中迷路的困境。

3.除了樹木和土堆 ，古代的湖南和兩廣地帶，人們還常常在行走的岔路口放一塊石碑來指引行人，這個石碑作用類似於指路牌。還有古代的土家族居住在深山中，人跡罕至，土家人為了避免誤入鳥道獸路，就在分路口弄起了“草標”。這種“草標”是一種只有土家族才看得懂的路標，土家人看了就會知道哪條路不能走，哪條路是安全的，外面的人是看不懂這個“草標”的。

4.除了以上的種種“路標”，古代道路旁邊的驛舍也是可以作為路牌使用的，這些驛舍被稱為“亭”。“亭”平時是有人負責打理看管的，“亭”還分為長亭和短亭，最早的“亭”是供君王和官員休息使用的，後面“亭”就失去了住宿的這一功能，只提供給人歇腳使用。由於是按等距建立的，所以“亭”就像一串串聯起來的珠子，有點串成了線，把人帶向了遠方，也就成為了導航。