國家信用體系尚在建設中，並沒有成文規定。但已有一些跡象，比如老賴不能做飛機等等。這個還需要很長的路要走的！不過，您說的“違規停車”是不正確的，應該是“違法停車”，因此，這個必然會進入將來的信用體系的。

就目前而言，違章停車是不會影響這兩方面的，因為違章停車也是交規中的一種，如果這個會影響信譽度的話，那麼嚴格點，其他違章也會影響信譽度，所以國家還沒實施這項規定。

不過，汽車亂停亂放的話，對於車主也是有影響的，一、如果在道路上機動車違反規定停放的，妨礙其他車輛行人通行的，對違法駕駛人處200元罰款；二、機動車違反規定臨時停車的，處200元罰款；三、機動車在設有禁止停車標誌、標線的地點停放車輛或臨時停車的，處100元罰款，記3分。就像現在一線城市好多地方，違章停車是會扣分的。

還有如果，你違章停車影響到別人，脾氣不好的說不定會在你的車上亂塗亂畫，嚴重點的會扎你車胎。

亂塗油漆

車胎被扎

1、違規停車的人，從自己這方面來說，首先在道德素質方面很是低下。估計根本就沒意識到這是一件很不文明的事。因為在他（她）違規停車時，心中想到的只有自己，自己如何方便如何停。目前對這種不道德行為的約束，就是採取扣分和罰款。罰款後，這件事就過去了，後續不會再有影響，更不會影響其信譽。

2、違規停車對旁人的影響。這件事可大可小。小的話，就是影響市容，對別人出行造成不便。從大的方面來說，違規停車直接危害人的生命。如，我們經常看到這樣的新聞：高速公路上違規停車，造成三死一傷慘禍；今天這裡又發生一起事故，因為違章停車導致事故時有發生……。這些血淋淋的教訓都是因為違規停車造成的。違規停車一旦發生事故，輕則受傷，重則死亡。

從上面我們知道，違規停車無論是對自己，對旁人都有非常不好的影響，而且將來，也很有可能會影響個人信譽。所以我們一定要遵守交通規則。不隨便停車。

信譽度，是指人員因經濟違約，老賴欠帳不還等多種因素，造成信任度缺失，的一個代名詞，與違規停車事不相容。

但是個人多次違章，拒交罰款或抵抗交管人員執法，會影響個人信譽度。

本人在違規停車影響信譽度方面瞭解的不是很全面,僅把我知道的八卦一下吧。

車,可分為非機動車和機動車。先說說非機動車,目前還沒有關於個人非機動車違法停車影響到信譽度的相關處罰規定。除個人非機動車外,倒是聽說了摩拜和OFO共享單車已經上線了新版的信用系統,相關獎懲罰措施包括:高信用等級的使用者可以獲得更高的現金紅包獎勵以及優先體驗推出的最新服務,亂停車和一些其它不文明的用車行為都會降低信用等級,並以當前單價的雙倍向用戶收取騎行費,當信用等級降為較差時,收取的騎行費將會變成每30分鐘100元。信用值一般分為5個等級:較差、一般、良好、優秀、極好。系統定期計算信用分數,良好的行為(包含不違規停車)將會增加信用值,反之就會降低信用值。這裡的違規停車行為限於建築物內和樓房相距較短距離的停車行為等。另外,北京10條大街已經禁止了停放共享單車,如違規停車將扣除使用者信用分,更多詳情可透過相關APP軟體進行了解。下面分享一下我的摩分信譽截圖:

再來說說機動車的違規停車行為,目前除北京外,其他城市的機動車違規停車影響信譽的相關規定還沒有出臺,但全國已有多個城市正在研究建立停車徵信系統。

據瞭解在2018年3月30日上午,北京市第十五屆人民代表大會常務委員會第三次會議表決通過了《北京市機動車停車條例》,新條例將於5月1日正式實施,其中將停車設施建設單位、經營單位、停車人等的違法停車等行為記入信用資訊系統,嚴重的可以公示、懲戒。北京將對停車違法採取高壓態勢,我們拭目以待。

其他城市雖沒有執行這項規定,但北京相關政策的出臺無疑是個風向標,多個城市都有關於違規停車納入徵信系統正在研究和擬稿的訊息傳出。不論違規停車是否影響信譽度,我覺得,為了我們生活環境的和諧和他人的出行方便,我們都應該做不違規停車的文明人。