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  • 1 # 海漂48890077

    謝謝邀請,我覺得即便將來都是電動車也得需要修理廠,更何況到普及電動汽車還需很長一段時間,電動汽車又不是與汽車完全格格不入的,大體相同,電動機和發動機是最大的區別,所以只要不是核心技術一般的修路廠都能修的,核心的技術出了問題只能找經銷商了,就像汽車發動機壞了,誰也不會找個修理廠去修一樣。

  • 2 # 職場王小五

    汽修廠當然有前途!現在汽車保有量越來越大,市場前景肯定會越來越好的!但是現在外面有很多的小修理鋪子可能就比較難存活了;因為現在消費者的品牌意識越來越強,為什麼越來越多的人去4S店修車了,就是普遍認為4S店可能更專業,其實不然,修理廠也能做的很專業;外面看到很多連鎖的修理廠感覺做工跟4S店相差無幾,並且價格實惠質量也有保障,所以要說轉型的話,就想辦法讓別人感覺你更專業,像4S店一樣。但是費用又比4S店低。

  • 3 # 華歌年華

    汽修肯定是有前途的呀,現在大家生活條件好了,每個人都想擁有一輛屬於自己的汽車,去那裡都方便,上班下班又不用擔心太陽曬,不用擔心被雨淋。我們國家屬人口大國,汽車保有量會越來越多。所以,汽修這個行業還是不錯的!

  • 4 # 華亦聲

    有錢途,你專業夠硬麼?就拿汽車空調來說,是車你都能整好,還怕沒錢?關鍵是技術要過關。

    技術有了,搞到資金就自己開店,就算車聯網了,技術工種不可能一下全廢了,還有這麼多沒聯網地車,何況車到山前必有路!!有路就有汽修店!!

  • 5 # 順豐精神小夥

    目前按照國民的生活水平來看的話,汽修這個行業不要太吃香啊。前提是你手藝得好!

    現在私家車太多了,就跟面子一樣,很普遍的現象,有車子和沒有車子找物件這一塊就大不一樣,對吧!這樣看,你覺得汽修這個行業怎麼樣?

    車子也是機器,雖說是鐵打的,保養的再好,但是也會壞啊,一有毛病了,你說他們會到哪裡去了?別說4兒子店。被坑了幾次後誰還會再去4兒子店了?除非錢多燒的慌!

    你要是非要轉型的話,個人意見:傳統不要丟,在刻苦學習一些電車!感覺這幾年電動汽車發展很快,未來的幾年肯定會有電動汽車的一席之地!

    以上純屬個人意見,,僅供參考!

  • 6 # 攝影意行

    《謝邀》汽修廠以前在八十年代的時候是一門非常吃香的行業,人稱“鐵飯碗”一家獨大,屬於國家管理的企業式單位。那時中國經濟以農業生產發展為主,工業經濟發展剛起步不久。那時汽修廠專門修理機耕的拖拉機,少量的私人解放牌運輸汽車,還有本地政府部門專用班車等。當時在管理上比較鬆懈,沒活幹時就娛樂消遣打發時間。之後隨著經濟改革開放的春風越來越深入,外面私人汽修店逐漸越來越多。私人汽修店乾淨整潔,服務周到、技術保障加上良好口碑,使老式的汽修廠面臨倒閉的關頭。因為汽修廠一直都是等別人開車來修,也不主動到外面聯絡客戶發廣告傳單,時間一久門庭冷落,野草紛紛。後來由於收入減少,國家實行私人承包政策;承包者每年需上邀一定費用,經營自主盈虧。現在的汽修廠承包者有的做得順風順水,有的做得掙不了錢,主要是看地段位置好不好的原因。汽修廠想轉行做其它相關業務發展,本人的意見是:要是場地夠寬敞的情況下,在單一修理汽車的基礎上加入配件零售和送貨上門,招收會修小車和大車(泥頭車)的好師傅,還可以開拓修理工程機械相關的業務,現在全國各地大興土木工程。修理工程機械最好從挖掘機入手,購進所需的機床和各種相關配套裝置,最後請熟練的維修保養師傅和電焊工。萬事開頭難,機會一到力盡所能馬到成功!

  • 7 # 老五80814392

    答:我認為開汽車修理廠有前途,因為現在汽車己經很普及,差不多家家有車,有的家庭有好幾輛車,甚至是一人一車,現在農村也和城裡一樣,差不多也是家家有汽車,到時候這些車輛都得做保養和檢修。所以說汽俢這行看好,有發展前途。總之不論幹啥,也不管那個行業都是事在人為,開汽俢廠也是一樣,首先得服務態度好,熱情,得講信用,尊守承諾,和氣生財,另外必須得有對各種汽車特別懂行的俢理技師,及過硬的修車技術員工,但是價格得合理,甚至薄利多銷,決不能夯人,只有這樣才有回頭客,買賣才能紅火。

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