摩托車上坡沒勁是一種比較常見的摩托車易發故障，這種故障其實有多方面的原因，但主要和發動機效能有直接關係，以下從兩個方面簡要介紹一下。

1.供油系統，空氣濾清器阻塞，化油器長時間未清洗就會造成，發動機燃燒狀態下降，嚴重者還會排氣管冒黑煙，如此一來發動機的功率，就會受到限制，扭矩也會急速下降。

2.發動機故障，缸體，活塞環的正常磨損，人為的拉傷，離合器打滑，配氣時間錯誤，氣門間隙過小等都會造成摩托車上坡無力。

摩托車上坡沒勁主要就是以上兩種原因造成的，但這裡也不排除點火系統有問題。不過如果點火系統出現故障，車輛的反應會比較大一些，平路騎行也會感覺到很明顯的動挫感，所以點火系統可以暫時排除掉。

而至於這種現象是最終是哪種原因造成的？還需要透過故障表現進行排除，如果發動機燃燒狀況正常，就可以重點檢查發動機內部零件，首先應該判斷一下離合器是否存在打滑現象，其次應該檢查氣門間隙，如果這些都正常就需要拆機檢修了。一般情況下只要更換缸體，活塞，活塞環，氣門摩托車的動力就會恢復正常。

判斷離合器是否存在打滑現象，其實方法很簡單車輛停止狀態下，將擋位移至高檔位踩住剎車，慢慢松離合器並且加油門，如果車輛沒有絲毫向前移動的跡象，則表明離合器打滑比較嚴重，反正離合器就是正常的。

而缸筒活塞環的老化也是可以透過發動機外部的一些跡象進行判斷的，比如發動機廢氣管有大量的廢氣排除，則表明活塞環已經老化，反之就是正常的。所以只要細心觀察車輛的變化，不難找到具體原因。

謝謝邀請！作為一個摩托車愛好者，在駕駛的時候，有過類似的經歷，遇見一個坡路，摩托車沒有力的現象，而且還會感受到的是發電機明顯的處於工作無力的現象，就算是自己加大油門，還是會出現這樣的事情，如果遇見了這樣的事情，我們就需要對自己摩托車的發動機進行一次仔細的檢查，找到問題的原因，然後進行解決。

首先，我們判斷是不是使用的汽油不符合要求，導致摩托車發動機工作無力上坡沒勁。所以儘快更換汽油，到正規加油站加油。如果汽油更換了還是不行那就要考慮火花塞了，點火過早或者過晚，都是造成功率下降，這就要調整火花塞的工作時間。

車子年代久了，活塞環磨下，壓力不夠，爬坡時就會缺力。氣門間隙過大或者過小，也會造成發動機的功率減小。及時發現問題，及時查詢，一定不能拖延，我們不能解決的就要把車送到修理店處理了，讓技師好好診斷，解決問題。做到及時保養，讓摩托車處於良好的工作狀態。

摩托車上坡沒勁是一種比較常見的摩托車易發故障，這種故障其實有多方面的原因，但主要和發動機效能有直接關係，以下從兩個方面簡要介紹一下。

1.供油系統，空氣濾清器阻塞，化油器長時間未清洗就會造成，發動機燃燒狀態下降，嚴重者還會排氣管冒黑煙，如此一來發動機的功率，就會受到限制，扭矩也會急速下降。

2.發動機故障，缸體，活塞環的正常磨損，人為的拉傷，離合器打滑，配氣時間錯誤，氣門間隙過小等都會造成摩托車上坡無力。

摩托車上坡沒勁主要就是以上兩種原因造成的，但這裡也不排除點火系統有問題。不過如果點火系統出現故障，車輛的反應會比較大一些，平路騎行也會感覺到很明顯的動挫感，所以點火系統可以暫時排除掉。

而至於這種現象是最終是哪種原因造成的？還需要透過故障表現進行排除，如果發動機燃燒狀況正常，就可以重點檢查發動機內部零件，首先應該判斷一下離合器是否存在打滑現象，其次應該檢查氣門間隙，如果這些都正常就需要拆機檢修了。一般情況下只要更換缸體，活塞，活塞環，氣門摩托車的動力就會恢復正常。

判斷離合器是否存在打滑現象，其實方法很簡單車輛停止狀態下，將擋位移至高檔位踩住剎車，慢慢松離合器並且加油門，如果車輛沒有絲毫向前移動的跡象，則表明離合器打滑比較嚴重，反正離合器就是正常的。

而缸筒活塞環的老化也是可以透過發動機外部的一些跡象進行判斷的，比如發動機廢氣管有大量的廢氣排除，則表明活塞環已經老化，反之就是正常的。所以只要細心觀察車輛的變化，不難找到具體原因。