砂糖橘和大多數水果一樣，等到熟透之後採摘就會導致在運輸過程中壞掉，這是因為水果在成熟過程中會釋放乙烯，這是一種催熟劑，能使水果加速成熟，越熟的水果產生的越多，熟了的水果在運輸中就會大量釋放乙烯這種催熟劑，而且運輸中又不透風，就會導致水果非常快的熟透然後壞掉。所以我們在水果還未完全成熟的時候採摘下來。然後在運輸的過程中它自己產生的乙烯來加速它成熟。在運到目的地的時候就恰好成熟了，也可以運輸中加入少量完全成熟的水果。這樣釋放的乙烯也就越多，熟的也越快。

現在正是砂糖橘上市的時候，可以說果農忙碌了一年，就是等著收穫的時候賣一個好價錢。不過砂糖橘都是要等紅透了才好賣的，那樣品相更好。可真的全部都紅透的話那就是熟透了，是不太利於儲存運輸的，那麼果農要如何取捨才能夠得到最大效益呢？

要說農民如何取捨才可以獲利最大的效益，其實果農是做不了什麼的。想得到最大的效益，那就是等砂糖橘紅透了之後，直接賣掉就是最好的，這樣又利於儲存，還能夠早點將砂糖橘摘完，保留砂糖橘的樹勢，避免砂糖橘繼續生在樹上消耗果樹的營養。

而且儘早將砂糖橘賣完的話效益還不只如此，更是可以早點對果樹施肥，能夠讓砂糖橘來年營養跟得上，早點花花結果什麼的。

至於說紅透了不好運輸，其實這不是果農擔心的事情，因為果農並不需要運輸，都是收購商直接將貨車開到田間地頭來收購的，摘完直接就過稱賣掉了。之後砂糖橘的挑選跟運輸問題，那全都是收購商來解決的了。

其實大家也不要以為砂糖橘紅透了儲存就很困難了，冬天天氣都是氣溫很低的，可以說這就是天然的保溫環境，在冬天採摘的話並不太需要擔心運輸變壞的問題。

就算是暖冬的話還有空調可以降溫的，所以說並不需要擔心砂糖橘紅透不好運輸的，現在保溫技術那麼發達，真的沒有什麼好擔心的。而且現在如果是長期運輸的話，一般都是會對砂糖橘進行打蠟處理的，也可以讓砂糖橘進行長時間的運輸不壞的。

當然聰明的果農一般看砂糖橘紅透了都會盡快賣掉了，要知道繼續讓砂糖橘生長在樹上的話，不是熟透好不好運輸的問題，而是將樹的肥力都消耗殆盡的問題，到時候樹勢不行了，來年也是無法開花結果了的。

總之，對於果農來說砂糖橘不變紅還不能夠賣，只能夠紅透了才賣得掉了，最好就是紅透了有一個好價格就賣了，那樣才能夠得到最好的效益的。

沙糖桔是我們常見的水果，廣西哪邊盛產。我做過水果種植但不是沙糖桔，所以對這方面也有著小小的經驗。

水果熟透口感雖好但運輸方面損耗會比較大，所以果農都會選擇八成熟的時候採摘，這樣儲存時間也會增長，還有就是採果時要把蒂剪平，留有枝頭很容易把其它實扎傷，採果要選擇在晴天或陰天無露水時採摘，

沒有采搞的果子在遇到天氣變冷的時候我們會把果樹蓋上薄膜已防果子風傷，

業內人士都知道，砂糖桔需要熟透了才變紅， 砂糖桔是越紅越受人歡迎，賣價越高。收購商在看果的紅度的時候，還要看果身的硬軟程度，如果是果身紅，並且硬度好，色澤鮮，無花皮果，個頭適中，這樣的果才是最優質的砂糖桔。如果紅度高，但果身較軟，或者有浮皮的現象，這樣的果就是熟得太透了，品質下降了。

因此，收購商在收果的時候一般會把握這個度，砂糖桔收果最佳時機其實就是雞蛋紅的時候，這時候果身剛剛從雞蛋黃轉換雞蛋紅，熟度大約在八成左右，剛剛好，水分最足，重量也最高。

對於果農來說，就是要掌握好銷售時機，適價銷售，不要因為價格問題一味的等待，錯過了上市的最佳時機，果身品質下降，價格也會跟著下降，就會形成一種越等越跌，越跌越捨不得出的怪圈，最後可能損失更大。

現在種砂糖桔太多了，這兩年天氣也不好，導致好多桔子都還賣出去，大家都跟風種植，現在利潤應該少了！希望果農過個好年！

砂糖橘採收期應當根據果子的成熟度、收果老闆給出的價格、果農朋友的意願決定。不可否認，每年總會有人在大部分砂糖橘變成橘紅色、少數還是淡橘紅色的時候就賣果，這其中最主要的原因就是收果老闆給出的價格達到果農心裡的預期價格。

果農朋友一年辛苦就是為了好收成，在砂糖橘七八分熟的時候是有收果老闆來開價格，但是在採摘過程中要提（拋）出來的果太多，如此就會造成很多果農朋友不願意賣；相對成交率較高的都是九分熟的砂糖橘。

能夠讓果農朋友獲得最大效益的，當然就是砂糖橘紅透後就能夠在好價格中及時賣果，這個時候賣果不但不會對當年砂糖橘的產量、品質、樹勢有影響，而且也不會影響來年的產量。

雖然從理論上講砂糖橘在七八分熟下樹最好運輸，但在現實當中因種種原因很難實現，再說運輸方面是收果老闆要考慮的事情，果農朋友根本上就決定不了這個事情。

最後，在供大於求的現實中，果農朋友要想獲得產量及收成的最大效益的理想很豐滿，但是現實很骨感，個人估計今年很難很難實現果農朋友賣砂糖橘的理想，還是到手為財、隨行就市及時走貨為好！