Regal好，Superb馬力小點而且是乾式雙離合變速箱問題多。Regal9AT調教的很好，換擋平順，速度不慢。Regal更年輕運動，操控性也強多了。

Superb1.4T舒適版，變速箱-7擋乾式雙離合

Regal1.4T豪華型，變速箱-9擋手自一體

不看動力如何僅看變速箱選擇Superb省心嗎？

大眾DQ200乾式DSG匹配的車型有哪臺能隨心所欲的當做“傻瓜自動擋汽車”使用？老德粉用個低速擋或者+-擋還能降低故障率，對變速箱沒有概念的新晉德粉粉轉黑的速度不要太快，有些幾萬公里會燒離合器更換總成、有些幾千公里就開始出現嚴重故障，這種變速箱怎麼能讓人放心。

斯柯達Superb三款動力裡只有1.8T和2.0T使用DQ380的7擋溼式雙離合，1.4T和絕大部分大眾系相同使用DQ200乾式，本就冷門的品牌再選擇這樣一臺低級別變速箱是不會有良好用車體驗的，而且Superb的品質和同平臺的大眾有很大差距不建議考慮這臺車。

別克Regal全系車型燃油動力的變速箱均為6T50第三代9擋手自一體變速箱，這臺變速箱的穩定性和曾經通用的二代AT相比要高很多，已經沒有異常磨損和固定區間頓挫的問題，級別不輸一線變速箱生產商的產品。

1.5T發動機最大功率125kw、峰值扭矩252牛米，最大扭矩住哪蘇2000-4000轉，僅論動力確實不如EA211的大眾1.4T，尤其是增壓器比較遲滯轉速提升過慢會影響效能；不過官方的資料也能實現9.5秒破百，9AT多多檔位換擋頻繁會影響加速效能的表現，但在這種前提下還能破10就算合格了，畢竟9AT還很平順呢。

車身尺寸4902*1863*1461、軸距2829mm，E2平臺在解決了插銷襯套之後不再有問題，前麥弗遜、後多連桿式獨立懸架調教偏舒適，相比Superb的硬朗完全是兩種體驗。

兩車對比均為1.5T版側重舒適但效能仍不算差，Superb1.4T只是為了拉低售價推出的低品質車型，選擇Superb至少要1.8T起步，供參考。

（1）對比車型

Superb2018款 TSI 280 DSG舒適版指導價18.98萬；Regal 2017款20T豪華型指導價19.98萬；二款車都定位於中型轎車。

（2）動力系統

Superb1.4T+7擋雙離合，Regal1.5T+9擋手自一體。Regal動力系統最大功率 扭矩 輸出馬力都優於Superb，並且動力系統更穩定。Superb需要95號燃油標準，Regal可以滿足92號燃油標準。

（3）主要配置

Regal豪華型屬於中配，配置是比Superb舒適版更為豐富，比如多了前後排頭部氣囊，自動泊車入位，上坡輔助，遠端啟動功能，LED大燈，LED日行燈等。

（4）購車預算

以武漢2018年12月市場行情，Superb裸車價14.5萬左右，Regal裸車價15.8萬左右，Superb價格方面有一定優勢。Regal熱銷車型其實是2017款20T精英型指導價18.58萬，裸車價14.6萬左右。

（5）推薦建議

首先推薦Regal20T精英型，其次推薦Regal20T豪華型，最後推薦Superb2.0T低功率版（已經上市）。大眾已經全面列裝第三代EA888發動機匹配DQ381/DQ500變速箱，動力穩定性較以前更靠譜。

Superb13.2萬1.4"T版本，Lacrosse1.5T版本是15.98萬起。Lacrosse豪華感內飾以及大氣的外觀完勝Superb。但是Superb適合年輕人操控好。一個落地15一個落地18.多。自己考慮吧

如果在新Regal1.5T和Superb1.4T兩個車型之間進行選擇的話，個人建議還是選Regal吧，首先Regal從外形和內飾上更時尚，配置也比Superb要好，車輛整體操控性也相當不錯，1.5T發動機動力不錯，新款9AT變速箱也比Superb的乾式雙離合變速箱更靠譜一點，總體來說Regal比Superb略勝一籌。