1.船的起源

　　在幾千年前，人們就發現過河困難的問題。若河淺和水流慢，人們就可以涉水渡河。但遇到河深和水流急的河流，人們就無法過河。後來，一些人發現抱著樹枝或粗的樹幹，就可以浮渡過河。於是，人們就開始有意識地把樹枝捆成一紮，做成木筏。或把粗樹幹挖空，使它成為獨木舟就可以過河了。這就是船的雛形。

　　2.古代槳船

　　在後來，人們開始在船上裝上許多船槳，以此來為船隻提供動力，使其不用隨波逐流，便於控制船隻，使船隻更安全。

　　小資料：公元前483年-前480年，雅典建造的大批三層槳戰船迅速完工。在雅典的穆尼奇安和茲阿發現在戰爭中趕修三層槳戰船的幹船塢，其尺度為46×6米，此類戰船，經專家考證：船長37米、寬5米，撞角外伸3米。低層槳手共54人，中層54人；上層60人，後備槳手30人，除下層外，全部水手武裝完整。　　低層槳長2.3米，中層3.2米，上層4.3米，其最高航速在靜水中可達8節。

　　3.古代遠洋帆船

　　隨著人們的科技發展和貪婪的慾望，使人們開始了遠洋探險。在技術上，探險家們所使用的帆船比以前的人力多槳船先進多了。它裝上了高大的桅杆，桅杆上掛著大面積的帆布，使它能盡最大限度地利用海上的風能。這比起以前的船，速度更快，船身更大，更堅固，住在上面更舒適。它上面放置了大量的大炮，使它的攻擊力更強。

　　小資料：13世紀末，地中海加萊槳船（Galley）有了一定發展，因為在14和15世紀威尼斯人常是這類槳船的製造商，而且素以具有設計製造這類戰船的實力地位著稱，故有時又稱之為威尼斯加萊槳船。

　　4. 近代輪船

　　隨著人們步入工業時代，開始了轟轟烈烈的工業革命。英華人瓦特經過多年研究，廣泛吸取前人的經驗，製成了使用可靠的蒸汽機，並投入使用。那時有一位叫富爾頓的美華人，覺得用槳划船會很累，而且效率不高，於是他就想用明輪來代替船槳。用蒸汽機驅動船隻。並於1870年在哈德遜河上成功地進行試航。這就是輪船的雛形。

　　1835年，英華人史密斯造了一艘裝有螺旋槳的船模型，引起了造船專家的注意。經研究發現，螺旋槳作為船的推進器比明輪力量大。於是裝明輪的輪船逐漸退出使用。但為了稱呼方便，裝螺旋槳的船還是叫輪船。

　　5.現代輪船

　　隨著人類的發展，現代的輪船已經不再用帆來輔助船航行，而且不再使用會嚴重汙染環境而且效率低的蒸汽機，改用了柴油發動機。這是船的發展史上一個重要的里程碑。現代的輪船不僅裝上了高效的柴油發動機，而且還裝上了雷達、聲納、無線電等先進裝置，使船隻遠洋航行變得更加安全。