既然一款車在上市銷售，那麼肯定是會有人買的，也說明是值得入手的，標緻2008是一款小型SUV，售價區間是8.97萬到12.87萬之間，採用1.2T和1.6L兩款發動機，匹配手動和AT變速箱，自動豪華版售價是12.87萬，對於一款合資SUV來說也還算可以吧，如果喜歡就可以選擇購買。

作為法系品牌的標緻雪鐵龍PSA集團一直都是比較另類的存在。標誌最早進入國內是與廣汽集團合資，但由於其投產的車型老舊，質量也不夠穩定，所以很快受到了國內消費者的唾棄。最終本田成為了標緻的繼任者。

而標誌的國內另一個合資廠商東風標緻這幾年過的也並不太如意。旗下車型眾多，但是沒有一款的銷量說的上是非常好的，這讓標誌十分的鬱悶！糾結其原因有很多，但是法系車的審美和華人的普遍審美有差距，設計比較另類這是主要原因之一！

但在發動機上，底盤素質上法系車絕對可以和德系車有的一拼，甚至在某些方面做的更好。最為有特色的是法系車可以把傳統的扭力梁非獨立懸掛調教到了極致，甚至比很多的品牌的獨立懸掛的行駛質感做的更好。從這一點來說，法系品牌對於扭力梁懸掛底盤系統的調校無人可出其右。

好了，我們回到主題上來。東風標緻2008是一款小型SUV車型。搭載了一款1.6升自然吸氣發動機和一款1.2升渦輪增壓發動機。配合五擋手動變速箱和6At手自一體變速箱。

值得一說的是這臺1.2升渦輪增壓tTHP發動機，這是psa集團和寶馬共同研發的一款小型渦輪增壓發動機。其擁有100千瓦的功率和230牛米的扭距。在同排量的渦輪增壓發動機裡，甚至是更高排量的1.5升渦輪增壓發動機裡，這個功率資料，仍然無人能及！

東風標緻2008車身長度4.18米。這款1.2升自然吸氣發動機，自動豪華版。價格是12.87萬元，目前市場有3000元左右的市場優惠。在眾多合資SUV車型裡面，這個價格價效比最高的。之前我一直提到的長安鈴木Vitara它的價效比和東風標緻2008相比。東風標緻2008更高！除了不具備Vitara的四驅系統外，它的底盤素質比Vitara更高。另外，內部空間也比Vitara，更加的寬敞。

而與其他的，比如說本田的Vezel，RXV，等合資小型SUV車型相比，它的價格卻要低得很多。所以說，東風標緻2008的價效比是非常高的。如果您對他的外觀沒有什麼異議的話，那麼他是這個價位最好的選擇之一。

不請自來，我來談談我對標誌2008的看法。

1、空間。標緻2008是一款小型suv，軸距2540mm，車內空間可以說是僅僅夠用，頭部空間還可以。

2、動力。1.2T的發動機各項引數都要比1.6自然吸氣發動機的好，最大馬力和峰值扭矩比1.6L的強不少，實際駕駛這臺車動力還是很充足的，但是這款發動機是三缸發動機，可靠性還有待觀察。

3、配置。這款車型指導價格12.87萬，安全配置不錯，併線輔助、車身穩定系統、胎壓監測、前後排頭部氣囊、側氣囊等。全景天窗、無鑰匙進入、啟動等舒適性配置也不錯。

總結，標緻2008綜合素質還是很高的，動力不錯、空間夠用、配置豐富，尤其是主動安全配置十分豐富，如果不在乎銷量、品牌、後期保值率，我覺的這款車還是可以入手的。

駕乘體驗非常不錯的一款車，這麼說吧，標緻的車的調校都是很不錯的，但是價效比上並不是很高，沒辦法合資車都是傲嬌的，當然，也是無奈之舉，1.2T的可以考慮動力夠用，過100以後急加速沒那麼強烈了。

價效比上我個人覺得不用說，為啥？合資車的價效比高的真不錯，各種原因導致的吧，這個是硬傷，基本上沒辦法。標緻的車底盤調校的都不錯，駕乘體驗都很好，1.2T只能說夠用，入手開著還是不錯的。

緊湊型SUV，適合女性，外觀和空間在小型SUV裡都算不錯，三缸發動機的抖動要看個人感覺，一開始很喜歡這款車的外形和價格，同事提醒說三缸會抖動就放棄了，沒有試駕不好評價。