當然是為了安全！！不但是充電寶，單獨的鋰電池也是不允許託運的。

例項1、ups航空6號班機空難發生於2010年9月3日，該班機於迪拜機場起飛後不久因為貨倉失火墜毀，調查報告指出：他們有理由相信飛機貨倉裡數以千計的鋰電池發生燃燒引發大火，導致飛機墜毀。

例項2、不久前2月25號南航廣州飛上海的航班就剛好發生了一起充電寶著火的的事故，該事故中旅客攜帶的充電寶在剛登機沒多久沒有使用的情況下自燃，雖然在空姐的及時處置下沒有造成大的傷害，但航班依然更換了飛機和機組，該乘客被警方帶走進行調查。

設想一下，如果這塊充電寶被託運和眾多行李堆放在一起，時間在推遲到航班起飛之後發生自燃會是什麼後果，各位恐怕會不寒而慄吧。首先不會被第一時間發現，行李艙雖然有報警裝置，但必須煙霧達到一定濃度才可以有反應，而客艙不但有空乘人員來回服務檢查會發現異常，就是乘客看到煙霧，聞到異味也會及時反應。第二就是反應時間，南航這次發生的充電寶著火事件就被空姐一瓶礦泉水就解決了，沒有造成大的損失，處理方式也得到了南航官方的認可，而貨倉出現同樣情況，反應時間要超出很多，後果不堪設想，甚至會危機飛機和乘客的生命安全。

所以不要再想著把充電寶偷偷放在行李裡託運了，也不要因為買了劣質或超出限定容量充電寶被安檢的小哥哥、小姐姐拒絕時為難他們了，他們是守護空防的最後一道關口了，只有他們的認真負責才能保障我們的飛行安全。這是為自己的生命負責，也是為同機的旅客生命負責。

民航局規定：充電寶必須隨身攜帶，其中額定能量不能超過100WH（瓦特小時）的直接攜帶，超過100wh但不超過160wh的經批准可以攜帶，超過160wh的禁止攜帶。禁止攜帶三無充電寶，自己製作的充電寶，沒有任何標識或標誌標識不清楚的及時容量合格也禁止攜帶。

充電寶不能託運？

當然是為了乘客的安全！

充電寶的主要組成是鋰，而鋰是一種特別不穩定而且遇水會發生劇烈反應的物質，也就是說可能會燃燒或者爆炸。而托執行李因為是放在飛機的貨倉，而在三萬英尺上，那一種高溫低壓擠壓碰撞的極端環境中，是非常容易出現事故，而這種事故在空中是沒辦法進行救援疏散的。所以必須隨身攜帶，出了事故沒準兒可以搶救一下呢。所以也不要攜帶沒有容量標識或者是超過一百瓦的充電寶。因為你只能對自己的生命負責，但你也需要對其他人的生命負責。現在市面上動不動十幾萬上百萬的充電寶，想想都覺得不敢用。連標識都敢亂標的商家他的質量你放心嗎？　什麼樣的充電寶能攜帶？1.

額定能量小於100Wh能帶上飛機

民航局對於攜帶移動電源上飛機已經做出了相關的規定，額定能量在100Wh以內的充電寶可以帶上飛機，額定能量在100Wh到160Wh直接的充電寶，需要經過航空公司的同意才能帶上飛機。而充電寶都不會直接標明額定能量的，只有表明容量。所以只有經過換算，才能知道多大容量的充電寶可以帶上飛機。2.以sinoele的C10充電寶為例。C10的充電寶上面會標註Capacity（容量）：3.7V/10000mAh，額定能量=3.7V乘以10000mAh=37Wh，小於100Wh，符合民航局的規定，是可以帶上飛機的。同理，一般的充電寶最多的輸出電壓是5V，按照公式換算，容量=額定能量除以電壓，100Wh除以5V等於20000毫安，所以容量在20000毫安以內的充電寶都能帶上飛機。　什麼樣的充電寶不能攜帶？

三無充電寶不能帶上飛機

所謂的三無充電寶就是在充電寶上沒有標明具體的生產廠家、沒有標明額定的容量、沒有標明輸入和輸出電壓，充電寶上沒有標明任何引數的，被民航局視為三無產品，一律禁止帶上飛機。

　出行前要計算好自己所帶充電寶或鋰電池的容量，因為它是危險品，機場不給予暫存。若帶了不符合規格的移動電源，最終不得不扔掉。