如果是化油器的發動機應該是悶缸了，也就是太多的油進了汽缸，造成的。像這種情況只要將油門踩到底不動，讓起動機多轉幾圈就可以著火了，千萬不能反覆的快速踩油門踏板，使悶缸狀況加重。悶缸時啟動能聞到排氣管排出的油氣味，聲音也較沉悶，請注意判斷。

這是一款雪鐵龍的發動機，拍的不是很清楚，儀表目前來說亮機油燈、STOP燈，經瞭解，昨天早晨打火困難，踩下油門，打著了，轉速瞬間到了5000轉左右，然後又踩了幾下油門，然後就開走了，正行駛過程中，燈亮了！

早晨為什麼打火時會聽到噼裡啪啦的聲響，接著就消失了！就是打火時氣門沒得到機油潤滑，等機油泵打上機油了，就OK了！

開到汽車維修站，經分析測量，由於早晨這幾腳油門，冷車機油稠，發動機各方面第一時間得不到潤滑，正巧發動機又是高速運轉，導致發動機軸瓦磨損，造成機油壓力低！

這是冷車測量資料

尤其是時間長點的、跑公里多點的汽車，這樣做更容易出問題！

冷車機油壓力正常，因為冷車油稠壓力高，熱車壓力就下來了！

所以，國合快車小編提醒，冷車打火一定不要轟油門，讓汽車自然怠速運轉（一般打火時都有一個相對高怠速），怠速下來後就可以行駛了！當然，不可能打火一腳油門就會壞的，這樣只能說會增大車子磨損，當磨損一定程度後就OUT了！

如果真的碰到不踩油門就打不著火的情況下，可以稍點油門，著車後立馬釋放油門踏板！

科普一：不要一上車就開空調

夏季時大多數車主（包括小編）都喜歡一進車立即就開空調，這樣做其實並不好。如果是在早上，應該在打火後，先熱車一段時間，開窗慢走一段路後，讓車內空氣先對流一下再開空調。如果是停在太陽底下暴曬了一段時間，車內溫度比較高，這個時候應該先開啟車門和窗戶，讓熱氣散去後再開空調，這樣降溫的速度和效果都將更好更快，同時也能夠讓空調緩慢進入工作狀態，延長空調的使用壽命。

科普二：不要露天洗車

熱到乏力的天氣裡，洗一個冷水澡不能更爽，但是，你的愛車絕！對！不！需！要！洗！冷！水！澡！因為水珠會形成凸透鏡效應，強烈的Sunny會聚焦燒壞漆面。如果漆面掉了一小塊漆，應儘快去補，如果不及時補回的話，由於夏季溼度大，掉漆的地方很容易就會生鏽。

科普三：不要在車裡“燒開水”

這裡說的“燒開水”，是指要隨時注意水箱溫度，切勿讓水箱溫度過高，啟車前，應檢查冷凝器與水箱之間的灰塵是否過多。用高壓氣徹底清洗，保證水箱和冷凝器有良好的散熱效能；熱車時，水箱上下水管的溫差不能太大，否則需要檢查節溫器的開度和水泵是否有轉速丟轉現象；熱車後，檢查防凍液儲水罐上端的回水管回水情況，若回水不暢或堵塞會造成水溫過高。

科普四：不要偷懶疏於養護

夏季路面溫度和空氣溫度較高，車輛在停止與行進過程中會遇到Sunny暴曬、路面溫度過高、雨天道路溼滑等種種問題，這就更加需要平日加強對愛車的養護：做好輪胎的檢查與養護工作防止高溫保胎；檢查剎車系統的靈敏程度及磨損程度，如有磨損及時更換剎車片確保溼滑路面能夠緊急制動；夏季溫度較高，汽車潤滑油易受熱變稀，使得其抗氧化性變差，易變質，甚至造成燒瓦抱軸等故障。因此應該經常查潤滑油數量、油質情況，並及時加以更換，同時不同品牌的潤滑油最好不要混合使用。

檢查一下碳罐電磁閥，或碳罐電磁閥與節氣門的連線管道是否正常？檢查一下冷卻液的溫度感測器是否正常？檢查一下油箱蓋是否密封正常是否有氣阻現象，油泵壓力或油壓調節閥是否正常？噴油嘴是否正常？