我偶爾坐一下公交，我每天從家到公司都是騎電動車上班，也不遠10分鐘左右，坐公交車的話早上上班高峰期太多人，路上還慢，所以我選擇電動車，我們這邊電動車不用上牌

我開公交，但我不坐公交！開公交因為這輩子愛車喜歡車喜歡駕駛大車，平時熱愛公益，熱心助人是自己做人的原則準則！工作中常被乘客罵傻的才開公交，還有罵老子丟的都是你每月掙的。還說信不信我投訴你讓你掉飯碗，，，等等妄言痴語！謝謝你了！我不開公交一樣生活更美好！不像你還站在公交站牌上把眼望穿！

現在的出行方式還是比較多的，有的離的近的步行，有的很遠，一般坐地鐵，不會堵車，有的駕車或者打車，有的是樓下就是公交站，還是看個人方便不方便，像我就是公交出行，經濟，環保。

在上海居住時，一般是公交出行，因為下樓後步行一分鐘就是車站。公交汽車轉地鐵也不過五分鐘。如有急事，叫部計程車也行。子侄輩要請我吃飯，呵呵，請負責接送。

公交是大眾出行的最便捷工具，特別是現在的全國各地都是車滿為患，自家車雖方便，但找個停車位就今人頭疼。相比之下，能坐公交的地方，儘量選擇坐公交。計程車雖然快捷，但哪些開出租的，為了多掙點錢，在路上拼命地跑，挺嚇人的。在城市範圍內，出行最好是選擇公交，既安全又省錢。

我住在三線城市中心區唐山，，已退休數年，年近70歲了。

如果外出溜達，雖然公交乘客不多，我也一般靠走路，省票錢，還能鍛練鍛練身體。

河北出臺老年人優待條例已一年多了，明確規定年65歲以上老年人可辦免費公交卡，但唐山拒不執行，槓槓仍在70週歲上卡著。

可能是懼怕動了唐山在全省GDp排名老大的地位，還是另有它因，不得而知。反正既不執行也不解釋。挺好的政策恐又成為一紙空文。

我出行要看距離長短而定，20公里左右，一般選擇腳踏車或電動車。超過25公里則選擇公交車。比如:去孫臏故里，距離13公里，去富春堯陵12公里，去沙土廟20公里，我就騎腳踏車，出行比較方便，車身較輕，只十幾公斤。我縣雖是貧困縣，可私家車較多，致公交車經常空蕩蕩的。從鄄城到菏澤，有時花3元，有時花5元，返家時如從菏澤總站買票，則是11元，上次看牡丹，返家只花3元。對此我是不介意的。定陶是區，鄄城是縣，定陶公交一律2元，可車上人滿為患，站著的人多，鄄城公交車上人少得可憐，極少出現人滿為患。總之，出行時我喜歡坐公交車。

問問你啊，你喝熱水嗎？你睡覺的時候放屁嗎？你每頓飯嚼多少次？你洗澡的時候搓多少下？……

你說這種二逼提出來的二逼提問，就像滿屋子蒼蠅在那裡嗡嗡，煩不煩？噁心不噁心？

別人坐不坐公交車對你來說有什麼意義？和你有毛關係？

沒事就老實待會，別盡整這些毫無意義的二逼問題！！！！

車限號的時候乘過幾次公交車。而且我們這冬天取暖季的四個月乘公交車免費。沒有急事的話乘公交車還是挺好的。有急事就打車或開車。不過現在市區不論打車，坐車，開車，都不如騎車快。而且現在路邊停車開始繳費了。中國應該大力發展公交系統，市區的人應該首選公交。巨量的私家車雖然可以短時間提高車市銷量帶動經濟，但是過大的汽車保有量給社會帶來的負面影響也是巨大的，比如能源浪費（大部分私家車基本沒什麼重要的事）車禍事故，交通堵塞，環境汙染等等。中國的地面交通和地下排水系統一樣落後、混亂、效率低下。和一個美好國家的形象相去甚遠。

平時一般在家門口遛遛，座公交車不多，就是在住院期間座了座公交車，現在公交車挺方便，換乘一到二次基來就到該去的地方了。