目前市面上有很多型別的共享汽車，給我們的出行帶來了很大的方便，但是在使用時有哪些注意事項及如果出現事故了怎麼處理呢？

1、首先如果在使用過程中出現事故了，車輛買了不計免賠服務，平臺賠1500，剩下的租車人賠。如果沒買，多少錢都是租車人賠。

2、目前一些共享汽車的規則是這樣的，假如你在租用共享汽車時，花10塊錢購買一項不計免賠服務，那麼發生交通事故時，車輛損失低於1500元，就可以不用賠付。超過1500元，多餘的部分則需要與平臺協商解決。

3、另一種情況，如果你沒有購買不計免賠服務，則要根據交警部門出具的事故責任認定書來進行處理。該賠多少錢，就需要你自己掏腰包了。

4、如果對方全責，肯定不用出任何費用，配合流程解決問題就行了。

另外還有幾個注意事項:

1、在開共享汽車之前，一定要記住了，先看它的外觀和內飾有沒有損壞的，如果外觀和內飾有損壞的話，應該立即聯絡客服或者自己直接拍照留好證據。另外，在檢查內飾的時候，不光說要檢查內飾的破損程度，還要看一下車上是不是有其它的亂七八糟的東西，所以這也是我們需要留意的一點。

2、在開共享汽車的時候，相信大家最擔心的就是出現事故問題，所以大家別忘了買相應的保險，畢竟出了事故保險還是會給你報的，這樣開著也省心，當然大家在開車過程中一定要遵守交通法規。

3、開著共享汽車到達目的地了，一定要選一個人家指定的車輛停止地方，千萬不可以誰便停，如果說你沒有停到指定的車輛所在地，基本上還會收你多餘的額外費用，畢竟你異地停車，這樣以來價格就更貴了，還不如你打車便宜呢，所以說共享汽車雖然帶來了便利，但是也確實有很多的小缺點。

擴充套件資料：

如果使用者沒有花10元購買不計免賠服務，則要根據交警部門出具的事故責任認定書來進行處理。一種是使用者無責，使用者無需賠償；一種是使用者有一定責任，使用者需要承擔部分賠償；還有一種是使用者全責，那麼使用者就要承擔全部賠償。

但若在駕駛一輛共享汽車時，賠付誰負責？共享汽車執行平臺規定，發生交通意外事故及人員傷亡和車損等情況後，根據法定主管部門的事故認定意見，在保險公司索賠範圍以外的責任與賠償由會員自行承擔。

雖說共享汽車雖然剛出現沒多久，但是“待遇”和普通車輛一樣，使用過程中發生了交通事故和違章行為，同樣依據《道路交通安全法》相關規定進行處理，由使用者來承擔相應責任和賠償；如果發現事後逃逸的，民警則會根據情節後果進行定性、處罰，並向使用人進行追究責任。

正規共享汽車平臺會為每一輛共享汽車購買交強險和第三者責任險，即便發生事故各位也可以透過保險公司來進行賠償。如果肇事者逃逸，平臺會將使用者的個人資訊和駕駛資訊提交警方配合調查。所以說，共享汽車所有人和使用者的責任基本是分開的，不過使用者如果是無證駕駛的話，則同樣需要追究共享汽車平臺的責任。

其實共享汽車平臺對類似事故和違章並不是毫無防備，部分公司會推出10元的“不計免賠服務”：一旦發生交通事故，1500元的車輛損失無需使用者自己承擔；如果超出1500元的話，使用者則需要承擔部分損失，具體賠償則根據交警部門的事故責任認定書進行處理。不過據有“經驗”的使用者表示，共享汽車經常會碰到汽車交強險在外地繳納的情況，事故較輕也無法走快速理賠，因此處理流程可能會更加麻煩。

總的來說，目前共享汽車和共享單車剛剛出現時的情況類似，撞車、違章等處理機制還有待完善。所以使用者在碰到交通事故之後，第一時間是保持冷靜並報警處理，之後再聯絡共享汽車平臺尋求最佳解決方案。

我就是gofun出行運維工作人員，公司亂的很，經理各種貪汙，負責事故保險的車務，也是各種坑錢，坑的都是使用者的人，公司認可的，不會查，所以他們肆無忌憚，共享汽車裡面只有evcard一家最貼心 出來事故 基本都是按規定來，規定也是幫使用者省錢，公司個人無法從中獲利，出了幾次事故，處理下來感覺挺舒服，沒有感覺被亂收費