哈弗H6紅標2.0T自動領尙型外型霸氣且動力強勁，出遊感覺威風凜凜。但東風風光580有一套“會對話?更智聯”的Lin OS 3.0智慧網聯功能，可語音控制汽車功能，還有360度全景泊車系統，二排座椅可靈活滑動、三排可全平放倒，空間靈活變動裝啥都輕鬆，出遊玩耍充滿樂趣。

東風風光580，哈弗H6，這兩款汽車都是來自於我們的中國產自主品牌。一個屬於老牌國企旗下的車型，一個則屬於這幾年風光無限的哈弗汽車。但風光580被定位為一款中型SUV車型，而哈弗H6則被定義為一款緊湊級SUV車型。如果是作為自駕遊用車，哪一款會更加適合呢？下面我們就一起來看一看。

東風風光580，這是屬於東風旗下的一個子品牌東風風光旗下的中型SUV車型。東風風光是脫胎於東風小康的一個品牌。旗下大部分車型也都是以微車底盤開發的低端mpv或者是SUV車型。目前風光580是其旗下定位最高階的車型。雖然這是一款定位為中型SUV的車型，但是其車身長度也只有4.68米。底盤採用的也是比較簡陋的前麥弗遜式後扭力梁式的非獨立懸掛。可能之所以會被定位為中型SUV車型，可能就是因為其全系列七個座椅的佈局吧。

哈佛H6這是一款標準的緊湊級SUV車型。目前哈佛H6分為哈佛H6運動版和哈弗H6全新換代車型。前者屬於老款車型，採用的是老款的1.5t渦輪增壓發動機，該發動機低扭輸出偏弱，油耗也比較高。其車身長度4.65米。另外，哈佛H6其全新換代車型車身長度4.6米。搭載的是全新的缸內直噴1.5t渦輪增壓發動機和2.0t缸內直噴渦輪增壓發動機，其中1.5t缸內直噴發動機擁有124千瓦的功率和285牛米的扭矩，並且最大扭力的輸出轉速從1400轉一直可以持續到3000轉，極大地提高了低扭輸出的動力和燃油經濟性。

綜合來看，這兩款車型，東風風光580價格更低，並且都是七座的車型。但在銷量和品質上來看，卻是哈佛H6更勝一籌。東風風光580採用的是前麥弗遜式，後扭力梁式的非獨立懸掛系統，行駛質感較差。整體做工也不如哈佛H6。哈佛H6則採用的是前麥弗遜式，後多連桿式的四輪獨立懸掛。行駛質感優異，操控效能要好於東風風光580。而且如果是自駕遊的話，東風風光580的售後網路分佈不如哈佛多，如果在中途發生故障，維修起來也會更加方便，並且配件也更好找。

所以從各個方面來看哈佛H6所以更適合自駕遊使用，品質更加穩定，底盤操控效能更加優異，如果是全新換代哈弗H6動力也更加強勁。同時售後網路分佈更廣，更有利於維修。

說到自駕遊的話，還是風光580更適合一點，其實這兩款車綜合來說都不錯，不過5座的哈弗H6跟風光580相比還是小了，風光580空間更大更能滿足自駕遊的需求，而且油耗也不高。

這兩款車，有太多相同點，同屬於城市型SUV，只要不是越野，自駕遊也沒問題。

發動機都有1.5T（580還有的1.8L自吸的，139馬力，只有一款車型），功率一樣150馬力，扭矩580為220N.M，多出10N.M 來，總體來看差不多處於同等水平，動力上夠用，低扭差一點。變速箱580是五速手動和CVT，H6運動版是六速手動和格特拉克七速溼式雙離合。兩款自動變速箱和發動機匹配都不錯，舒適性，燃油經濟性都有控制的挺好。580的後扭力梁H6的後雙橫臂

580的的懸架是麥弗遜加扭力梁的，而H6運動版是麥弗遜加雙橫臂，都屬於偏向舒適性調校，還是H6佔優。

兩車的外觀尺寸懸殊不大，內部空間都比較寬敞，但是580的軸距是2780多出來了10CM，後排空間會更大些，而且是七座，不管是拉人還是放到拉貨，適用性更強。580的第三排座椅

580來說車型配置有較多選擇，七座大空間，價格也有優勢。還有就是一個要考慮的，就是H6上市多年不斷完善，是很成熟的一款車了，造車工藝，品控上都有優勢，全國的售後網點覆蓋範圍更廣，對外出自駕遊也有保障。