寶駿510，AMT肯定省油，倒車後視攝像頭是高畫質，原裝倒車影象比瑞虎3X還要清晰百倍，兩條平行倒車軌跡線，它勉強算合資車，上汽通用五菱，兩車配置相差不多，但寶駿510自動檔售價比瑞虎3x貴一萬多人民幣，瑞虎3X電腦行車屏太小，原裝倒車影象有點不清晰，4AT，比寶駿AMT多三個檔位，P檔，2低速檔，L檔爬坡，而寶駿AMT比瑞虎3x多一個M檔，手動換檔撥片!

在大多數消費者眼裡，寶駿系列給人感覺就是高性價比，大空間高配置，不過隨著510走紅，眾多汽車廠家也看到了小型SUV市場巨大潛力，因此紛紛推出高性價比車型開滿足挑剔客戶。

瑞虎3X就是這樣的一款產品。在最新發布的18車型進行了大幅度升級，價格也是一降到底，售價為4.99萬-6.29萬，再次挑起了價格戰。雖然不可能超越510，但是市場份額會明顯提升不少。

新款瑞虎3X在配置上進行了調整，價格上進行下調，頂配車型6.29萬，配備1.5L發動機4AT自動變速箱，同時車身穩定系統，倒車影像，空氣淨化等功能一應俱全。尺寸上雖沒有改變，4220mm長度，2550mm軸距完全不輸寶駿510。

同時奇瑞三大件，工藝，做工也是有目共睹的，價格更低的瑞虎3X勢必優勢更加突出，不過在車身外觀上3X和510還是有很大差距的，畢竟510外觀可以說相當漂亮，讓很多顏值控愛不釋手。

如果你在意價效比，選擇3X是不錯的選擇，當然510外觀確實讓很多人割捨不下，在一個看顏值的時代不得不說510做的很成功。

1.動力。

二者皆搭載 1.5L 自然吸氣發動機，匹配自家產的自動變速箱，但是二者動力感受方面差異還是比較大的，寶駿510前期起步階段比較墨跡，反觀瑞虎動力響應還是很積極的，中期提速二者都還比較平穩，高速再提速510也是明顯後勁不足，總而言之，站在動力感受的角度出發，個人建議入手瑞虎3X。

寶駿510 前後排空間還不錯，後備箱不忍直視，行李箱塞一個大個的到頭了感覺，綜合油耗表現還算不錯，內飾蠻有感覺的，座椅舒適性也還可以，包裹性強，除了起步墨跡外，新車異味還是比較大的。

瑞虎3X 相比較之下，前後排空間包括後備箱空間大很多，動力響應積極，操控感受優秀，綜合油耗表現不錯，底盤和懸掛銜接的很舒服，指向準確，很不錯的一款車，在同價位。

寶駿510，新車指導價：5.48-7.68萬元 車身尺寸：4220*1740*1625，1.5L 112馬力，6擋手動/5AMT

奇瑞瑞虎3X，新車指導價4.36-7.39 車身尺寸：4200*1760*1570，採用1.5L 135馬力，5速手動/4AT

以上是兩輛車的主要引數，從市場的銷量來說呢，510不知道已經甩了瑞虎3x幾條街了，可見消費者還是比較認可510的，但是瑞虎3x也不是一文不值還是有人喜歡的，畢竟奇瑞的發動機在中國產車當中口碑還是不錯的。大家也可以到店裡去親身體驗一下在下決定，好了就說這麼多吧希望大家能夠喜歡。

對於這兩款車型，作為自主品牌中小型suv中的驕驕者，都得到了消費者的認可，取得了優異的成績。但若問兩款車型哪款更好一些，其實在我看來，並沒有哪款車型更好，只是要看哪款車型更為適合自己，所以接下來，我就簡單的用兩車進行一下對比，看哪款車型更加適合自己。

首先在價格上，寶駿510的售價區間為5.48萬元，而瑞虎3X的售價區間則為4.99萬元-8.39萬元，我們僅從價格上來看，無疑瑞虎3X價格更低一些，所以對於資金有限的消費者而言，瑞虎3X更為適合。另外在外觀和內飾方面，兩車都採用了各自家族式的外觀設計風格，看上去都比較時尚，符合年輕人的口味，至於如何選擇，還要根據自己的審美而定。最後在動力上，寶駿510和瑞虎3X都搭載了一款1.5升渦輪增壓發動機，從資料上來看，寶駿510的發動機引數更高，所以對於追求動力的消費者來說寶駿510則更為適合。