冬季駕駛員在行駛中，冬季出現，霧雪天氣，道路結冰滑，應小心謹慎駕駛，各種大中小車輛應把輪胎上好防滑鏈。有利於行駛車輛的安全。

冬季來臨後，開車族首先面對的就是霜凍天氣和雨雪天氣，如果路面結冰或下雪後，道路光滑，駕駛車輛時非常危險，一是剎車難，二是容易掉頭。所以冬季來臨在雨雪天儘量少開車，若必須開，一定要做足準備，如裝上防滑鏈，速度不要太快等。另外雨雪後常常起大霧，這個更是危險，有時團霧出現時，什麼也看不到了，成了瞎子走路，這是真危險。因此，在冬季不良天氣出現時儘量少出門。

隨著冬季的來臨，根據道路交通事故發生的季節變化， 冬季是交通事故易發期，因此， 做好冬季交通事故的預防工作是我們交警部門義不容辭的職責。 下面，談一下冬季交通事故預防的措施： 一、堅持做好源頭管理工作 （一）機動車駕駛人遵章守紀， 是保障道路交通安全和道路暢通的必備條件，因此， 嚴格執行駕駛報名、學習、考試製度，培養高水平、 高素質駕駛員十分重要。完善各項管理制度， 加強對駕駛人的交通安全教育， 提高駕駛人對安全行車重要性和交通事故危害性地認識， 時刻保持清醒的頭腦。 （二）堅決糾正改裝型、 拼裝型及安全技術性能達不到規定要求的車輛上路， 嚴格車輛報廢制度。結合開展打擊無牌無證、挪用號牌、 假牌假證等專項整治行動。 在冬季打一場源頭上遏制交通事故發生的攻殲戰。 二、堅持做好車輛單位工作 結合交通安全宣傳活動，首先對單位負責人進行交通安全宣傳教育， 播放典型事故警示光碟，提高對交通安全重要性地認識， 增強法制觀念，引起警覺，透過他們去管理和教育駕駛人。 其次把把客運車輛和危險化學品運輸單位作為冬季預防事故的重點， 加大監管力度，發現事故隱患及時糾正，確保無“病車”上路， 同時協調客運單位安全檢查，不合格客運車輛決不能上路營運。 三、堅持做好交通安全整治工作 冬季惡劣天氣較多，氣候反常，加上交通運輸頻繁，車流量倍增， 因此，影響交通安全的不利因素比其他季節要多， 是交通事故的多發時期。針對冬季夜長的特點，制定工作預案， 精心組織，統籌安排，科學調整了警力及巡邏時間， 把警力向一線傾斜，加強對主要道路和重點路段實行24小時臨控， 增加巡邏車巡查頻率，延長勤務時間。與此同時， 加大對車輛強超硬會、客車超員、佔道行駛、農用車違法載人、 酒後駕駛、疲勞駕駛、無牌無證、騎乘摩托車不戴安全頭盔、 公路行駛小汽車不繫安全帶等嚴重影響交通安全的交通違法行為的治 理力度，舉全力保障道路交通安全。 四、開展交通安全大檢查 ，為春運安全打基礎 主要以客貨運輸單位， 特別是農村地區及個體運輸戶等專業客運單位、 危險化學品運輸單位、 機動車改裝點以及其他機動車和駕駛人較為集中的單位為重點， 對所屬車輛逐一檢查，對所有駕駛人進行面對面教育， 強化客運車輛戶籍化管理，要與客運單位簽訂交通安全責任保證書， 對病車、報廢車輛一律禁止上路，把事故控制在萌芽之中。 同時對檢查中發現的交通安全隱患突出的，嚴格要求其限期整改， 為冬季交通安全及春運工作打好基礎。 五、堅持做好交通安全宣傳教育工作 針對冬季交通事故的特點，充分利用宣傳車、牆報，招貼畫橫幅、 標語等形式， 向廣大交通參與者宣傳冬季出行注意事項和安全行車常識。 這是預防和減少交通事故的重要基礎工作。冬季寒冷， 戶外活動減少。還要透過電臺、電視臺、報刊、網路等媒體多角度、 深層次宣傳交通安全，提高廣大交通參與者的自我防範能力。讓《 道路交通安全法》深入人心，“珍愛生命，遠離車禍”，深入人心。 總之，只要我們交警部門認認真真的把各項措施落到實處， 事故是可以預防的。當然，事故預防不是交警部門一家的事， 要全社會共同參與，相關部門各負其責，齊抓共管， 努力營造和諧的交通安全秩序。

交通事故分主動發生和被動發生。主動發生一般就是多觀察，不要急剎車，不要急打方向，速度要放慢點。被動發生就是一定要注意周圍的行車環境，前前後後左左右右都要時刻注意。還有一個就是速度不要一味的慢。你一慢就會堵很多車在你後面。