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1 # 心明則靈
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2 # 八賢之聲
內飾方面,這款車採用的是棕黑色的色彩搭配,並且中控臺下面佈置了長條狀的儲物格,這在輕卡產品中屬於非常獨特的設計了,做進去感覺非常不錯。中控臺是倒梯形設計,有兩個出風口,功能高度整合,包括收音機,空調,其他一系列按鈕俱全,大氣份量足,不失為家庭,物流,搬家之首選
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3 # 採風建築之美
福田時代領航新輕卡儀表設計中規中鉅,沒什麼特別花哨的地方,色調為黑褐色,這種色調不光耐髒而且給人一種堅固的感覺,啞光仿皮給人一種親切感和視線的保護,雖不引人注目但提高了緊湊儀表部分的可視性,有利於安全。超長超大的儲物空間讓司乘人員在駕乘中更舒心和更方便,應付不同的物品放置。
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4 # 學要無止境
無論是城配的哪個領域,毫無疑問對車輛的舒適性都有著同樣高的需求。全新領航輕卡駕駛室寬度可以達到2080mm,內部空間非常寬敞,視野也更加寬闊。
寬駕駛室不僅能讓司機坐著寬敞,更重要的,是還能夠“伸開腿躺下”。許多城配卡友都會在路邊等活兒,中午的時候免不了要休息一下。但是,帶有臥鋪的駕駛室,一般臥鋪都非常窄,躺著非常難受,並且還要犧牲貨廂尺寸。於是這款車選擇在座椅上加一個墊子,讓卡友們可以休息一下。
但其實想要讓卡友們休息好,一個墊子肯定是不夠的。掀開墊子可以看出,這款車把斷氣剎的位置坐了後移處理,中間的儲物格加上了一個蓋子,變成了一個平面,這樣一來,墊子放上去以後就會更加平整,休息質量自然就能夠得到提升。
除了副駕座椅加了墊子之外,主駕的座椅也非常講究。這款駕駛室採用了帶有減震功能的模擬皮座椅,這樣一來,在經過顛簸路面時,經過底盤懸架、駕駛室懸架和座椅減震器的過濾,舒適性能夠有所提升——這在輕卡上還並不常見。
開車只是坐著舒服顯然還不夠。這款領航輕卡的油門踏板採用這種地板式的設計,相比於吊耳式的油門來說,這種能把整個腳面放在上班,更加舒服省勁。
這種油門已經夠省勁了,但是不行,這款車還有更省勁的駕駛方法——定速巡航。出了市區,走在城郊主幹道上的時候,直接開啟定速巡航卡著限速,扶好方向盤、準備著剎車就行了。
另外,這款駕駛室還有一個獨特之處,就是在主駕一側開了一個通風格柵,車輛行駛時開啟車窗能夠形成對流,換氣效果更好。
對於駕駛室來說,除了舒服,也要好看——有裡有面嘛。內飾方面,這款車採用的是棕黑色的色彩搭配,並且中控臺下面佈置了長條狀的儲物格,這在輕卡產品中屬於非常獨特的設計了,做進去感覺非常不錯。
外觀上雖然是見仁見智,但是這種寬體的輕卡駕駛室看起來自帶一種方方正正的大氣感。另外,這款車還配備了LED的日行燈,走在路上也比較拉風。
● 高效節能 滿足城配各領域需求
底盤方面,領航輕卡針對不同的細分領域提供了不同的配置。首先發動機方面,目前可選雲內德威D25TCIE10,排量為2.5L,最大功率為143馬力。在輕卡政策收緊之後,這樣的馬力對於標載城配來說肯定完全夠用了。
變速箱方面,這款車採用的是萬里揚的鋁殼6擋手動變速箱。鋁殼相比於鐵殼來說,能夠減輕車身重量,讓車輛能夠符合藍牌車型的法規要求。
後橋採用的是精鑄一體式車橋,相比於普通的分體式車橋來說,它的強度更高,無漏油點。後橋的速比為4.11。
車壞在路上阻礙交通是一件非常頭疼的事情,而這款車的發動機、變速箱、後橋的可靠性均有著非常不錯的保證。另外,發動機的換油里程可以達到2萬公里,省去了不少保養的時間。
油箱方面,這款車配備的是120L的複合材料油箱,續航里程能達到1000公里左右,油價低的時候,就能夠多囤一點了。另外,複合材料也能夠減輕整車自重。
貨箱方面,這款車針對不同的細分領域推出了不同的尺寸和形式,最大寬度可以做到2450mm,最大方數可達23.3,可以並排放上兩個標準托盤。而對於散件、蔬菜運輸、速凍食品、啤酒飲料等,這款車也都做了非常細緻的設計。
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中控臺的設計有稜有角,圓形的空調出風口採用鍍鉻裝飾,整體風格顯得比較年輕化。方向盤和中間功能區域的設計,則和同家族的其他福田輕卡比較相近。