還記得加拿大鵝事件嗎？

現在加拿大鵝門店前照樣人滿為患。輿論可能會引起一時的討論，然後人們說抵制啊，支援啊。但是我們國家，永遠不缺乏看熱鬧的人的圍觀群眾，和落井下石的市井小人。他們(也許也包括我)記憶是很短暫的，可能也不會吸取什麼教訓，我們會憤慨著，喧囂著，直到出現下一個熱點，然後把這件事給遺忘。

所以，要改變這種現象，我覺得必須加強行業規範和懲罰力度。鄰國日本，南韓以前也有很多服務業的醜聞，但是加強規範後也走向了正面的方向。

BBA你們該做的不僅只有品質

此次“賓士女”事件所出現的幾個問題，貸款分期買車，出現問題無法及時解決，這些都是一直客觀存在的，我們分兩個方面辯證的看待此次事件。

第一:作為豪華品牌的賓士涉及此次事件，激起了民眾的熱議，一方面這樣的故障率發生在賓士車上，人們主觀意識上難以接受。

第二:作為賓士這樣的大廠家，在發生這種事件以後，4S店以反饋資訊回總部為由拖延處理時間（這也是大多豪車品牌的手段），未能及時處理，也是造成事件的升級因素。作為4S店，代表的就是賓士而不是賓士的一個銷售點，在銷售時就全權代表著賓士的好，出現售後問題時就把鍋甩給總部。

作為賓士的廠家，此次事件的重視程度，能否看到在銷售過程中存在的問題，將會是能否在短期內使銷售不下滑的重要砝碼，畢竟受此影響，賓士的這季度財報會有所下滑吧。

但作為在BBA三巨頭的格局中，他們已經盤踞多年，位置會發生改變基本不可能，只會在短期內收到相應的影響，不管影響如何，作為普通的一個市民，希望三巨頭在除了品質優秀外，能更注重使用者使用體驗，真正做到一個大企業該有承擔態度。

影響是暫時的

過去有多少事件都能證明

就汽車而言

一直喊著抵制日貨

日本品牌不是也一樣賣的很好

前段時間的“薩德”事件也鬧的沸沸揚揚

你看現在不是韓系車也回暖了嗎並不是說華人不堅定

而是現在的媒體行業太發達

一件事情過去之後

馬上就會有另外的一個關注點

所以此次事件對於賓士品牌的影響也就是暫時的

相信很快也就會過去再加上國內用車環境的問題

人們買車多的只是為了面子

所以當你有購車需求的時候

第一時間還是會去看看BBA

無論你能不能消費的起

都會去看看

這主要是賓士這類品牌在汽車市場深耕多年

跟消費者留下一個高階尊貴的影響

中國產車型就品牌力而言

近幾年也有一部分非常好的車型

無奈

品牌力實在太弱

無法與這些大品牌抗衡

與其說事件的影響

不如說是華人社會環境的悲哀

女車主有權利做出處理。現在輿論的焦點應該是4S店應該收到什麼樣的處罰？政府相關部門應該怎樣處理？背後的益鏈是什麼？希望大家不要被矇蔽雙眼，混淆視聽！！！

沒有網民的支援她只怕還在車上哭？讓大家對她失望的是，車還沒查測就和解！她的宣告還在傳播！人失信就失去了道德！

鄭州女孩賓士車退款，就說明賓士車的確存在質量問題，賓士車發動機漏油是不是質量問題？她可以接受協議，但是不應該說那些話，以後不會再有人去支援她，她已經成為賓士公司和4S店的代言人了。她的行為充分證明了，吃人嘴短拿人家的手短 ，可憐之人必有可恨之處。她拿到的好處應該不止協議這些，私下的協議裡面應該有幫賓士公司消除負面影響。在利益面前沒有正義，在利益面前，沒有永遠的敵人。全國網民被她利用了。達成協議可以，但是應該是監管對問題車進行檢測完以後，要搞清楚這個車存在的質量問題，到底是賓士公司的問題還是4S店的問題。按照女人現在的說法，賓士車沒有問題，那為什麼要換車。發動機漏油的車，沒有質量問題，騙誰呢？自己的目的達到了，也沒有必要去欺騙其他人。此女人後面的做法，的確讓人噁心。金融服務費會由非法變成合法。