當論質量的話。首推觀致5，作為中國品牌第一次正兒八經推出的高階品牌，觀致並不一帆風順，畢竟前幾年中國產車整體來看還沒有質的飛躍，大家的有色眼鏡還沒有摘下來。觀致的品牌雖然沒有打響，但卻不能耽誤它是一輛好車。應該也是最早拿到歐洲碰撞五星的一批中國產車吧。比亞迪的公路坦克都是後來的事了！

說到後來的事。就說說比亞迪唐吧，王朝造型 ，龍臉設計 來自奧迪前總設計師。這車有多好？大眾集團前CEO開著它在上海超速被拍。豐田集團購入六輛回日本研究。當時我看到新聞都炸了。不會吧，中國產車這麼溜？結果瞭解了一下，就是這麼六。不過說實話，這個價格只能買到底配的，不過樓主都講了，不求價效比。那我也推薦一波。

奇瑞，中國產車當中的技術流。發動機和雙離合是他的拿手菜。就是不會炒作，不懂營銷。活生生把自己差點帶出中國產第一梯隊。不過瑞虎7真心不錯。

這時候有些人就會說了 哎，你怎麼不推薦合資車呢？中國產的怎麼能跟合資的比，合資車好呀！皮實耐用，安心可靠。額，，平心而論啊。這個價位的合資車。無論是做工還是質量。都沒我提到的前面三輛好。如果是在多個七八萬元預算，我在我之前的回答裡，有推薦過幾款不錯的合資品牌緊湊型SUV。

希望大家最後都能找到屬於自己的那輛車

雖然吉利公關比較噁心，但是車確實沒啥問題。介意三缸的選EMGRAND EC7gs，不介意的選繽越頂配，都是顏值高的車。想要實用就宋max

沒有絕對意義上的質量好，都是一個機率問題，而這個機率輪到自己頭上的機率沒人知道，所以買車先看外觀，外觀都不喜歡別的都是扯淡，記住一句話，停好車不回頭看的車一定不是你喜歡的。 質量？百萬豪車還排隊修車呢。別考慮那些沒用的，儘量別選冷門車就好，修不怕，就怕沒零件修

14w左右落地的SUV的話，建議選擇中國產，現在的吉利博越，長安2018款CS75，長安2018款CS55，東南DX7，HOVER H5，廣汽GS4的質量都還可以的。腦門就選擇長安的2018款CS75來分析分析，那我們就選擇安全為質量來看看。

RCW後車追尾預警

在開車過程中，你不撞別人不能代表別人不會"撫摸"你，新CS75搭載的RCW後車追尾預警讓你擺脫陌生人的"撫摸"。當後方有車輛快速逼近並即將追尾時，系統會主動啟用雙閃提示後方車輛，同時車輛主屏會提示駕駛員，以便做好安全措施。

LCA換道輔助

在行車變道時，如果監測區域內有危險目標車輛，外後視鏡上報警燈會提醒駕駛員，可提高對視覺盲區的警惕。

開門碰撞預警

停車後，當開啟車門或下車存在與側後方運動車輛將要發生碰撞危險時，透過外後視鏡報警指示燈、儀表顯示屏、多媒體語音系統多種形式提醒駕乘人員危險，避免開門事故。

AEB預警輔助制動

車輛在高速行駛中，跟車距離過近時，儀表提醒駕駛員"請保持安全車距"，同時前碰撞預警燈部分燈常亮。

如果車輛與前車存在碰撞危險時，儀表發出連續的報警聲，同時提醒駕駛員"碰撞危險"。前碰撞預警燈閃爍。 如果碰撞危險發生時，該系統將提供主動制動。

360全景影像

長安新CS75 360全景影像利用四個攝像頭和控制器，可3D投射360°全景；影片傳輸採用同軸電纜訊號格式為數字訊號，傳輸頻寬130萬畫素影像更清晰，幫助駕乘者更直觀地觀察車輛四周景象，令泊車、會車、挪車更安全便捷。

而且該功能還可自動開啟，當行駛中時速低於27km/h，打轉向燈自動顯示該方向車側影像；當擋位訊號處於D擋且車速低於15km/h時，若前雷達檢測到障礙物報警距離小於一定範圍，全景影響系統將自動開啟。

LDW車道偏離預警系統

HHC坡道輔助系統

對於新手司機來說最怕就是上坡起步吧，新CS75全系搭載坡道輔助系統讓你擺脫恐懼，它能在車輛斜坡起步時提供1~2秒的制動時間，使駕駛者能夠更從容的換擋起步，不會因換擋時操作不慎，造成溜車而發生危險。