你好，日產Teana從70年代進入中國至今有一段歷史了，口碑呢也還算過得去，不過這幾年消費者都成顏值控了，日產發現的晚，就落後了一大截，不過舒適度到是沒減(發動機用了幾十年)，還是移動的大沙發，配上一瓶82年的酸奶那是治療失眠的良方呀！上車就想睡特別是後排！老款的Teana建議選公爵，不管配置，做工都挺不錯的，畢竟當年不是達官貴人是買不起的！

Teana空間很大，畢竟是B級車嘛，就是中間拱起來太高後排中間坐人不是很舒服。後備箱平整寬敞，就是後排不能放倒，這一點不怎麼好，如果裝大一點的東西，後備箱有可能就會放不開！

2.0加CVT就不要談什麼加速感了，動力肯定不算很好，我感覺還不如Accord或者Passat呢！！

加速表現:超車加速掛上s檔還是有點用的，飆車的激情快感就算了，沒體會過！！本身定位就是強調舒適性的，安穩的開著就好了。

動力平順性: D檔起步有點稍微的頓挫感，不過很快就消失了。中後段都是平順，收油門到20~30時速是有點頓挫感，不知道是不是和發動機制動有關係。

跑高速還挺省油的，中規中矩！

座椅真的很舒服，鋪裝路面上基本沒有什麼噪音，我估計和輪胎有很大的關係。前排座椅沒有後排軟。

就這些吧！

老款Teana圖片找不到了，用新款的吧

這個車是可以的，日系的三大品牌，豐田，本田，日產都可以，日產的特點是發動機質量好，耐用，省油，坐在裡面像坐在自己的沙發裡一樣，而且保值。

Teana的口碑不用多少，真可謂是老少皆宜，從20歲到60歲都有人在開這款車，為什麼買Teana的人這麼多，這位車主給出了真實的評價。

這款車是2016款改款，2.0舒適版，相互對比來說，舒適版價效比更高一點，賣的也更好，裸車價16萬左右，落地不到18萬，這款車上路不到一年，但是跑的比較多，目前將近3萬公里。

配置：

配置上主副前後氣囊一應具有，剎車輔助，ESP，倒車影像，定速巡航，上坡輔助，電動天窗，無鑰匙進入和啟動，多功能真皮方向盤，主副駕駛電動座椅調節，中控7寸大螢幕，LED近光燈，後視鏡加熱電動摺疊，自動空調，這個配置對於一款合資車來說，這個價格，也算很良心了。

最滿意的幾點：

1、乘坐舒適，“移動大沙發”果然不是浪得虛名，雖然比之前的老款差點，但是20萬左右級別，座椅舒適度，Teana絕對是第一的，如果你開車長途比較多，Teana一定適合你，給你一種非常舒適的乘坐感。。

2、空間，不論前排，後排，還是後備箱空間，都是非常大，後排二郎腿隨便翹。

3、副駕駛電動調節更是提升了豪華程度。

4、油耗比較低，2.0的發動機，油耗並不高，這車綜合油耗9個左右，而且92號汽油就夠喝，很省心，真皮方向盤的手感也是非常不錯。

5、保有率，看看Teana的市場保有率，這款車作為家用車，價效比是非常高的。

最不滿意的幾點：

1、鈑金噴漆工藝比較差，這可能也是日系車的通病了，不過已經是20萬級別了，這日常開車就滿是小傷痕的漆面，實在是太慘不忍睹了，不曉得鍍晶會不會好點，車主正在考慮中。

2、“丁字褲”方向盤估計被很多人吐槽吧，但是也不否認很多人就是喜歡丁字褲造型，人各有所愛吧，不過大哥X-Trail新款已經換了“平底鍋“了，Teana新款估計也快了。

3、動力，2.0的排量，按說不會太肉，但確實太肉了，果然是家用車的調教，起步和超車，只能聽發動機轟鳴了，不過CVT的平順性，行駛過程中，會讓你很難察覺到絲毫的頓挫的，有利有弊吧。動力有需求可以上2.5，動力就隨叫隨到了。

4、檔杆下面的蓋板，很容易就慘不忍睹，簡直就是指紋和劃痕收集器，看來貼個碳纖還是有必要的。

綜合評價：

這款車目前近三萬公里，暫時沒有出現什麼問題。作為一款家用轎車，2.0自動舒適大概16萬左右的裸車價格，作為家用車，還是非常適合的，值得推薦。