博越pro上市兩天了吧，5號在成都車展正式上市的，當時我也去看了實車，說實話，顏值倒是蠻高的，穩重大氣，配置上算豐富，不過比起榮威RX5 MAX還是差了些，沒有RX5 MAX的天眼系統、面容識別等黑科技，優勢就少了

博越pro優惠有5000，還是超乎我想象的，畢竟長安CS75PLUS才3000，就目前新上市的車型中，榮威RX5 MAX的優惠最多了，有一萬二的上市優惠，這點看來榮威還是比較厚道的，現在入手我覺得還是入手RX5 MAX相對合適一些

博越PRO共有6款車型，售價為9.88~15.68萬元，；而榮威RX5 MAX共有9款車型，售價為11.88~18.98萬元。表面來看，似乎博越PRO價格更親民一點。但其實榮威RX5 MAX的終端優惠比較大，購車可以享受1.2萬元現金減免。這樣一來，其實兩款車的價格重疊還是比較大的。正因如此，所以我們在選擇時才更糾結，下面就具體對比一下。

外觀上大家都看得見，就不做過多介紹，畢竟蘿蔔青菜各有所愛，每個人的審美眼光不一樣，你看誰順眼，誰就是最漂亮的，別人沒什麼好說的。

從內飾方面來看，榮威RX5 MAX更具有未來科技感。但在豪華商務感上，博越PRO更顯得經典。在內飾質感上，兩款車可以說不相上下，細節質感上都經過用心打造，毫不遜於合資車。

兩款車型都有12.3英寸的液晶儀表盤，但不同的是榮威RX5除了入門車型（手動互聯精英版）上沒有配備，其餘8款車型均是標配；而博越PRO只是在頂配（智領版）和次頂配（智尊版）上才有此配置，其餘車型不是3.5英寸液晶儀表就是7英寸液晶儀表，和12.3寸的相比，效果差很多。所以從這方面來看看，個人覺得榮威RX5更厚道。

最後針對這兩款車，具體選取三種不同配置款型來作對比，看看綜合下來到底怎麼選擇。

一、首先選擇榮威RX5 MAX和博越PRO的入門版車型來對比一下，分別是“2020款 1.5TD 手動智悅PRO”和“2019款 300TGI 手動4G互聯精英版”。從入門版車型來看，兩款車有8000元的差價，榮威RX5 MAX更貴一點。仔細看看它們的配置差距，我們可以發現：榮威RX5 MAX雖然貴8000塊錢，但換來更多的是氣囊、雷達、多媒體等安全和科技感方面的提升；而博越PRO的優勢專案大都體現在舒適性方面。還有一點很大的不同，博越PRO的1.5T發動機是三缸的，一提到三缸機，很多人對他沒有好感。我個人覺得，乘車出行，安全第一，作為務實的款型，安全方面的配置更加吸引人，所以推薦榮威RX5 MAX。

二、“2020款 1.5TD 自動智聯PRO”和“2019款 300TGI 自動4G互聯豪華版”。透過對比可以發現：一樣的價格，博越PRO的優勢似乎只有自動空調和座椅加熱，相比於榮威RX5 MAX的安全氣囊、換擋撥片、液晶儀表盤等簡直是弱爆了。所以這一局PK很明顯，依然是榮威RX5 MAX更佔優勢一些。

三、、“2020款 1.8TD DCT智尊PRO”和“2019款 400TGI 自動智慧座艙豪華版”。這兩款車型分別是他們的“次頂配”車型了，透過對比可以發現，這一輪榮威RX5 MAX確實沒有任何可圈可點之處，劣勢還是比較明顯的。當然，您也可以憑藉更強勁的2.0T發動機和更大的空間來選擇榮威RX5 MAX，但我個人覺得真心不如博越PRO價效比好。

對於榮威RX5 MAX，還有兩款更頂配車型，我想它們註定是曲高和寡，沒人去欣賞，因為有那些錢，大部分人都會去考慮合資車了。

最後總結一下：如果差錢，還想考慮這兩款車的話，在中低配車型裡，榮威RX5 MAX更划算，配置高，空間大，而且四缸機也比較穩定。如果不太差錢，還想支援中國產，博越PRO價效比更高，它具有車道偏離、車道保持、主動剎車等等，行車安全性更高。此外，博越PRO1.8T的7擋雙離合變速箱，感覺比榮威的6擋雙離合變速箱要更高階。