7-10萬的A級車，哪個最好？題主的這個問題略有點寬泛，"最好"不太好評價，只有相對"最好"，看題主追求哪些方面，比如品牌力，空間，動力，油耗，維保小毛病，保值等，外觀每個人審美不太一樣，至於安全，都差不多，開的飛快，沃爾沃也懸乎，以上這些題主是如何排序的呢。

這個級別的車談談合資品牌（我是按價格羅列對比的，感覺現在A級有點模糊）

合資品牌：日系的FIT、VIOS、Sylphy，德系的Spaceback、polo，美系的FOCUS（歸檔這個級別有點欺負車，不過價可以了，可能本人喜歡的緣故）

以上空間方面：Sylphy好些、FOCUS，VIOS次之，FIT與polo空間小些

油耗低、小毛病少、保值好：FIT，Sylphy，VIOS，略好些，清一色的日系，FIT也是神奇這麼多年都比較保值

動感方面：FOCUS，怎麼說是福特的產品，內外動感真心不錯，油耗略高點，這個價格配置中下。

polo是德系血統，口碑一直不錯的小鋼炮，沒有特別好的，也沒有特別不好的，在乎德系的就它了。

VIOS和Spaceback這個價格會拿到不錯的配置，所以推薦，它倆是三廂。

說一千道一萬，車是買給自己的，在忙也要到店，最好親身試駕體驗，要買自己喜歡的車哦

7-10萬，我不推薦合資車，先不說7-10萬的合資車配置有多低(那些推薦Lavida的是認真的麼？買得到？)，關鍵都是些小車，安全性不夠，體驗不好，也不如中國產車選擇面廣。

中國產中轎車我推薦EMGRAND EC7、逸動，9萬可以買到自動擋中高配了，尺寸大，空間好，開起來舒服，用料也會比合資車紮實很多(我是解析工程師，我的工作就是拆解車輛進行對比分析)，配置我就不說了，當然要高很多。

至於很多人會說質量問題，發動機不行，我想說的是：這個價位的合資車，質量不會比中國產好到哪裡去，而且現在這幾年的中國產質量已經不再是當年那個水平了，有了更大的進步；發動機油耗這塊可能還是有一定差距，這個我沒有研究，不能亂說，但是我相信差距不大，不足以彌補合資在配置，安全，尺寸，體驗感上的不足。

問題問的很精準，回答起來有些難度，所謂仁者見仁智者見智，就以我個人經驗給您嘗試推薦一下。

a級車在這個價格檔位可選性很高，首先說所謂的合資品牌，大眾的Jetta、桑塔納；雪佛蘭的CAVALIER；福特的ESCORT；別克的Excelle；本田的CITY、Gienia；現代的Celesta Elantra、逸行；斯柯達的Rapid、Spaceback；日產的Sunny；當然還有我自己開的鈴木Alivio，不過這個我不推薦了，畢竟鈴木退出中國市場了。以上合資車型也都還算熱門，不要聽信別人的傳言，現在車企技術都很成熟，在質量上都有保障，因此在選車的時候一定選當地保有量較大車型，這樣會降低保養和維修成本，例如長春人選Jetta就要比桑塔納好，上海人則剛好相反。如果沒有什麼可參照選擇的話，個人推薦桑塔納和ESCORT，更偏向ESCORT，桑塔納的優勢在於皮實耐用，在中國也是久經戰場考驗的產品，品控還是可以的，當然一分價錢一分貨，對於內飾和噪音的一些要求不能太高。ESCORT車型見得不多，品控不錯小眾可以滿足我的面子喜好。

中國產車型非常多，榮威的i5，360；奇瑞的艾瑞澤5、艾瑞澤GX；吉利的繽瑞；比亞迪的秦pro；傳奇ga4。中國產品牌車輛配置要好於合資品牌，在其中推薦秦pro，不僅外觀好看，空間也是達到了B級車的水準，很值得推薦。

選車還是老規矩，先看本地保有量，保有量越高您的用車成本越低，當然很多人會說殘值問題，殘值不僅是品牌價值，還有車輛耗損程度等多方面原因，車是用來開的，過度在乎車輛的使用，反倒不利於自己的駕駛體驗。

以上是我的個人經驗，引數堆砌的事就不幹了，沒有太大實際意義。