整治高鐵不文明行為，應該提議鐵道部門賦予列車長和乘警能夠採取強制措施的權力，現場解決有利於教育當事人並不擴大對當事人的懲罰，有利於安撫旁觀者不至感覺社會的不公。本著人道主義情懷，網民也不應過於指責當事人，中國民眾的整體素質不是一天兩天就養成的，由於各個群體並不一定玩網，以後上演霸座等言行還難停止，瘋狂吐槽除了多賺點贊並改變不了任何問題，真的愛國愛民的話應建議政府和教育部門，大力推廣政治思想教育，注重人從小開始教育。再說，瑞典賴店與霸座有著同樣之思維，也是在國內長期養成的慣性，我們不應因為其是華人就雙重標準的看問題，雖然我媒體和大使客觀公正的問責了瑞典政府辱華事件，但決不是就表明曾先生一家沒有過當的言行，更不是某些極端民族主義者乘機大罵並指責正義之人的藉口。提高中國民整體素質應以馬列主義毛澤東思想教育全體國民，想最大限度謀取個人利益的話，應本著有利於自家，有利於集體，有利於國家，有利於民族，有利於人民的高度統一的態度去規劃自己的言行，在個人利益與其他利益發生衝突時，應本著個人利益服從家庭利益，小家服從大家服從國家，國家利益服從民族利益和全民全人類的利益，否則任何人都無權指責他人。

整理高鐵亂相，一，高鐵要有鐵的規定和制度，二，高鐵座位首先要印上號碼，對號入座。三，出現霸座要桉條列進行罰款和拘留，不能欠讓。因為全世界都是這樣。四，高鐵要配警察，不能配保安。五，高鐵是國家行象，不能再亂下去了。六，要以法辦交通，保證旅客權益，不能講人情不管是誰必須對號入座。

首先整治高鐵自身問題，除非不覺有問題。技術上、管理上向發達國家看齊，超過發達國家。以此來降低乘客與工作人員之間的各種摩擦，主動性降低華人的醜陋面目向國際曝光的機率。對於向霸座者守株待兔的思路，只會更加的弱智與醜陋。

我覺得首先把高鐵內部整頓好。提高整體的服務態度，服務質量。嚴格執行鐵路乘車管理條例。對霸座行為堅決打擊，不能手軟。提高司乘人員的業務水平，業務能力。用高度文明的服務素質去消除不文明行為。

處罰太輕，根本起不到作用。乘警必須有權、有能力立即制服不遵守規則之人，強制使其離開，可以拘留交有下一站派出所處理。罰款要至少2000元，並禁止乘坐火車、汽車、飛機、輪船等交通工具5年。並可引進新加坡的鞭刑，要讓其一輩子絕不敢再犯同樣的錯誤。

雖說在九年義務教育的大形式下，國民的素質大幅度的提高，但是學校的教育取代不了家庭教育，這個做人的道德底線還是家庭教育佔的多點。

首先來看我們處在資訊爆炸的年代，透過網路把這個社會正反面快速暴露出來，好事不出門壞事傳千里，好人好事得不到更好的表揚，當然做錯了事情還不悔改的人也得不到懲罰，而在網上吃瓜的群眾也得不到教育，

那麼問題出在哪裡？

個人覺得就是道德和法律之間的這道線在哪裡，法律能不能越過這條線，先透過法律的手段，強制約束國民的道德底線。

如果不想用法律的手段強制道德，那麼道德和素質會存在什麼聯絡，一個人一旦犯了錯（這個錯指的是給社會大眾造成不良影響）如果不觸犯法律，那麼該怎麼約束這些行為，當然輿論的壓力是一方面，但輿論壓力終究不是一種直接的制約措施

其實大家要分開霸座的定性;這樣就可以找出問題的解決方法。第一。他是屬於購了站票而坐了你的座位。第二。他是購了座票而非要霸佔你的座號的。第三。你的座號坐著的是老人，孕婦，國家允許優先對代的人。換句話就是要看當時的情況而定屬於那一種情況。第一和第三種，他人坐了自己的座號而另到自己的權益受侵犯。第二點，他坐了自己喜歡的座號，而自己有還有座號坐。只是屬換座，而不是霸座，本人觀點第一第三種，這是鐵路集團的責任，如果列車上的乘務員，和列車長沒辦法同你解決問題的，你可以到他們的工作間去坐。第二種，就不必太突出去爭坐自己的座號了。因為大家都是購座票的，有座位坐就是了。而且爭過後大家都是同在一起，相互相誠的，怎麼說相互相誠?就是你爭贏了坐在內面，而要經過他的外面，這不是反過來求他了嗎?