無論是蔚來股價也好還是特斯拉事件也罷，都絕對不是阻礙新能源發展的因素，個人認為未來新能源一定是發展的大趨勢！

人類程序中每一次大的機遇和蛻變都是因為遇到困難解決困難才成就的，現在的蔚來股價和特斯拉事件都只是屬於短期的小事件而已，並不值得擔憂未來的發展與趨勢！反而是整個行業發展的助推劑，發現問題解決問題就會上一個新的高度！這是任何一個事物發展都必須經歷的過程！

對於新能源汽車我始終持積極的態度。新的技術需要時間的檢驗，這是必須經歷的過程。但前提是要用心。我們無法預測特斯拉未來一定成為新能源汽車的領軍者，但至少是先行者。第一個吃螃蟹的人，往往會倍受質疑，這是歷史教會我們的。

世界能源的緊缺，大氣環境的保護，都會迫使我們開啟新能源概念的繼續發展。未來環保的清潔能源也必定進入我們的生活。我個人的觀點是，不僅僅新能源汽車。其他領域和行業也必將是新能源替代過去的舊產能。

北歐中國等國家已經制定了燃油車退出市場的時間表，所以燃油車退出歷史只是時間問題；隨著環保意識的加強，會有越來越多國家會加入到這個行列；那麼這些國家用什麼車來替代傳統的燃油車，毫無疑問就是新能源汽車。所以，新能源汽車是趨勢。

看了大家的回答，彷彿新能源汽車就是電力汽車，其實新能源汽車不僅僅是指動力新能源，而是指汽車的升級。比如新能源汽車包含人工智慧無人駕駛，物聯網等科技，不僅僅是動力新能源。

記得在2000前年，諾基亞一家獨大，那時候的諾基亞從10樓摔下來都沒事，但是蘋果手機什麼充電起火，質量問題都不能和諾基亞相比，但是蘋果依舊幹掉了諾基亞；為什麼？這是潮流，這裡歷史的趨勢；就好比現在，大家看到特斯拉連年虧損，蔚來故障，但是這些問題也不能改變新能源汽車發展的趨勢。

從長遠看，新能源車是未來發展的方向，燃油車在將來肯定是會被淘汰的，所以，新能源車是有市場的。

任何新事物的發展都不是一帆風順的。 新能源車作為一個新事物，要想替代具有一百多年曆史的內燃機車，必須要在各個方面超越內燃機車；其經濟性，舒適性，環保性等等，都必須全面超越，才能得的人們的認可和接受。但是，要做到這些，必然會經歷一個非常漫長且充滿艱辛的過程。不經歷種種磨難，怎能取得真經？不過我相信，隨著科技進步，新能源車（電動車，氫能源車等）在各個方面都可以輕鬆超越現有的內燃機車。

尤其是在當前，人工智慧技術快速發展，將來的汽車已經不再簡簡單單是一部代步工具，更多的是會融入無人駕駛，娛樂，物聯網等技術的綜合體。而要融入這麼多的技術，傳統的汽油車已經無法勝任了，其載體必須的新能源車。所以，我相信新能源車目前遇到的困難知識暫時的，這些問題都是可以透過科技進步得到解決的。新能源車的未來一定是光明的。

新能源汽車當然有市場，從目前的世界各國已經退出的燃油車停止生產時間表看，燃油車正在加速退出歷史舞臺。歐盟等一些發達國家走在世界前列，這也是為什麼很多車企紛紛轉型新能源汽車市場的技術研發陣營。特斯拉作為新能源中的王者，代表了目前新能源汽車的最新高度。但是整體新能源汽車在製造、上市、推進、售後、配套以及技術革新和可靠性等很多方面還需時間檢驗。存在諸多問題再所難免，但是這不能阻礙新能源汽車登上歷史舞臺的腳步。隨著燃油車停產的程序不斷推進，新能源汽車的崛起和佈局將愈加激烈，這個趨勢不可阻擋，市場自然是全球性。未來屬於新能源汽車，環保、節能、安全、智慧這是新能源汽車的核心部分。那麼在這裡，誰掌握了核心技術，誰就代表了行業未來的高度，誰就能在市場競爭搶佔先機；目前歐美各國依然處於前列，而中國的傳統車企正在面臨由多雜向少精的轉化和變革中，只有形成強大的品牌優勢，集中資金優勢和產業優勢才能投入更多的力量研發，從而使得車企進入競爭行列。國內的比亞迪正走在前列