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  • 1 # 春冬蜜呀

    定價16萬到26萬吧,運氣好可以賣出HIGHLANDER五分之一每月,超過這個價格,估計500臺以下每月,就別克這個牌子,已經決定火不了。

  • 2 # 生活點點觀

    最近,在工信部新一期申報目錄上,上海通用旗下的一款中大型七座SUV名列其中。這也填補了上海通用車型中缺少中大型SUV的空白,雖然Enclave是一款我們非常熟悉的別克旗下的中大型SUV,但該款車型是以進口的形式存在的,應該說上海通用即將生產的這款大中型SUV尚屬首次。

    上海通用在7月26日申請了名為昂科奇的商標,有可能成為這款中大型SUV的中文名稱。該款車型的車身長寬高分別為4981/1953/1732(1736)mm,軸距為2863mm,無獨有偶,新車與凱迪拉克xt6的軸距是一樣的,再加上其他方面的訊息可以確定,這款全新的中大型SUV將與xt6同一平臺打造,鑑於xt6使用了2+2+2三排六座佈局,這款車型或許也將提供六座車型供消費者選擇。

    在動力方面,該款車型將搭載2.0t發動機,最大功率為230馬力,預計依然會匹配9at變速箱,最高時速可達210公里,可滿足國六排放標準。從該款車型提供的兩種百公里油耗申報值看,新車將會有兩驅和四驅車型供消費者選擇,但具體詳情還以官方公佈為準。

    那麼,別克的這款新型的中大型SUV,能不能被HIGHLANDER和Teramont吊打呢?其實最主要還是看定價。從目前看,無論HIGHLANDER還是Teramont,口碑以及產品力都是非常穩固的,別克想從這個市場分得蛋糕難度不小。從別克這款新型SUV的車身尺寸上看,略大於HIGHLANDER,但與Teramont比還有一定的距離,所以其最主要的競爭對手還是HIGHLANDER,HIGHLANDER目前的定價在23.98萬元至32.58萬元之間,如果這款車型的定價高於或者與HIGHLANDER持平,我想該款車型要想在HIGHLANDER市場上分得一杯羹絕非易事,但如果價格在20萬至30之間,這款全新的別克中大型SUV應該會有一定的銷量。

  • 3 # 車語車聞

    自2018年下半年,上汽集團伴隨車市低迷同步走弱,旗下合資、自主等紛紛受累。而從別克單一品牌來說,整體市場表現也不容樂觀。截止到2019年上半年,資料顯示上汽通用別克銷量僅為43.93萬輛,同比下降15.05%。這其中與自身產品定位不準、市場營銷策略失當有很大關係。

    主力產品ENVISION因受18年斷軸影響至今仍未走出低谷;定位十分精準的GL6也因三缸機的配備保守詬病;16年退市的走量車型Excelle再次復出後也並未掀起風浪,被德系、日系遠遠拋在大後方;唯一能夠持續的盈利的GL8車型,雖然銷量一直保持良好,但並未能帶動其他車型的增長。車型上的各自為戰以及細分市場的戰略失誤,導致別克品牌至今表現不容樂觀。

    說回題主的問題,之所以洋洋灑灑講了這麼多,想說明的是,定價策略雖然是車型成功與否的必要條件,但非充分條件。從車型層面講,7座SUV處境在目前來看也處於非常尷尬的市場地位,受到MPV的衝擊很大。反觀題主談到的對標車型,HIGHLANDER曾經也深陷“爬坡門”,但為何至今能夠坐上王者的寶座,與其可靠的產品力及持續營造的良好口碑不無關係。在雄獅未老之前,小獅子們即使躍躍欲試,但也依然動彈不得。

  • 4 # 邱珍玉

    我個人感覺訂價格要高於HIGHLANDER,首先要有個高姿態,高的原因是有品牌溢價!後期在終端優惠也要高於HIGHLANDER!這樣既有高姿態又能暖人心!

  • 5 # 選車研究局

    和xt6同樣的底盤,尺寸略大於HIGHLANDER,按照通用的定位,價格應該介於ENVISION和xt6之間,xt6 41.97的起價,應該是昂科奇的中高配售價,底價應該與ENVISION的中高配一致,這個區間實際上對應的是gl8,而兩者的使用者群也差不多,所以定價應該是28到42之間,對標Teramont。

    太多車廠都將HIGHLANDER作為對標,信心滿滿的把自己的7座SUV定一個比HIGHLANDER差不多或者更高的價位(參考大指揮官,cx8),無奈功底不夠,最終只能冷場或降價退場。

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