主要看你用車場景，如果在北方雨雪相對較多可選擇四驅，在南方的話兩驅足夠！這車底盤相對交底，越野的可能性不大！一般都是城市通勤！考慮油耗，和後期養護成本！四驅車型肯定都要高一點！個人愚見！

很多城市SUV都配有四驅功能，大部分都是分時四驅，一小部分車型會配全時四驅，分時四驅和全時四驅的區別很大，全時四驅的整體行駛質感和行駛安全性很好一些，在溼滑路面和雨雪路面，四驅的穩定性要高出很多，底盤更加紮實，分時四驅需要自行切換，凱迪拉克XT5分為兩驅和四驅車型，四驅車型是分時四驅，如果所處環境雨雪較多，還是配備四驅可靠性和穩定性很高，如果普遍在城市使用，兩驅基本就能夠滿足家庭日常使用，城市SUV的四驅並沒有中央差速鎖和前後鎖，所以無法應對複雜的越野路況，只能增加一定的透過效能和穩定性，綜合來說可以根據個人使用環境和需求來選擇

凱迪拉克XT5

凱迪拉克XT5定位為中型SUV，整體外觀非常大氣，運用了凱迪拉克家族式的鑽石切割設計，豪華感，時尚感，運動感和商務感表現的很突出，作為豪華中型SUV，在同級別中很有競爭力，品牌力和產品力都很足

內飾的整體採用了家族式設計，做工用料比較高階，大面積使用軟性材質，配置方面也比較突出，基礎配置齊全，主流配置也都有配備，符合級別標準

凱迪拉克XT5的空間表現和舒適性還不錯，整體的行駛質感很有高階感，動力方面搭載了2.0t渦輪增壓發動機，配備了9AT變速箱，整體的動力表現比較出色，起步加速很輕鬆，0-100km加速僅需8.3秒，在同級別中表現比較突出，中後段加速也很不錯，後勁十足

總結：凱迪拉克XT5是標準的城市豪華中型SUV，四驅車型比兩驅的透過性更好一些，但沒有強勁的越野能力，在雨雪路面的穩定性更高，可以根據個人的使用環境和需求選擇

凱迪拉克XT5屬於城市型的中型SUV，而近些年來凱迪的最大賣點之一就是動力強勁。XT5搭載的2.0T發動機，最大功率177kW，最大扭矩350N·m，百公里加速8秒，在同級中也是不錯的表現。對於XT5的車型選擇，兩驅豪華和四驅技術型指導價都是34.97萬元。在驅動形式方面，四驅版本的XT5是帶有中央多片離合器式差速器的適時四驅。這套系統帶來的好處就是能夠在加速時分配前後軸動力，加速會更快一點，同時四驅系統也可以在過彎時提供更好的靈活性和穩定性。關於雨雪天氣的使用，這裡要強調一點：其實影響最大的並不是驅動形式。

如果用車環境就是正常的下雨下雪，只要不進行過分激烈的駕駛，兩驅和四驅並沒有什麼區別；而如果所在城市經常會有極端雨雪天氣，那麼更換一套合適的四季胎或者冬季輪胎，要比四驅系統更加好用。畢竟不管是幾驅，都要建立在車輪抓得住地的前提下嘛。繼續看配置當面，同樣價格的兩款車型，四驅版本勢必會在配置上有一些取捨。

四驅技術型相比兩驅豪華型少了併線輔助、倒車車側預警、電動尾門、遠端啟動、GPS導航、真皮座椅、主副駕駛座椅腰部調節、轉向輔助燈、感應雨刷後視鏡電動摺疊這些配置。所以總得來說，如果非常注重操控，可以選擇四驅技術型；如果更看重配置，還是選兩驅豪華比較好，而且兩驅車型油耗也會更低，用車養車成本更低。

準備入手四驅技術版，一方面是有些舒適型配置其實用不到，想要的話也可以加裝，另一方面，偶爾用的到四驅，雨雪路面比較穩定，最主要的是四驅系統沒法後期加裝！

建議四豪，豪華版配置基本都有了，低配的沒有多大意義，但是南方其實兩驅足夠了，一年下幾次雪？我這好幾年才遇上一回早上出門路上有雪的天，這車兩驅也帶雪地模式，以前開轎車都沒問題，所以兩驅足夠了，四驅也就買個心理，真沒什麼用，買了發現一樣一樣的

座標山東臨沂，四驅技術和二豪之間猶豫過，最終二豪，我們這冬天下雪天很少，大部分時間都是市區開，再一個下大雪了也不會開車出門的，公交車上下班了。經常下雪或者走爛路的話還是四驅吧