車架是否扭斜，一般透過測量車架對角線來加以判斷，為保證前後橋軸線平行，必須使固定在車架上的鋼板座銷孔的中心前後左右距離合適。車架如因交通事故造成變形，一般用眼即可看出。但彎曲變形較小的車架，就要用拉線、直尺、角尺等來檢測其平直度和垂直度。縱梁的平直度與垂直度影響著車架的強度和有關總成的安裝，平直度可用拉線的方法檢測，車架上平面最大彎曲應不超過5mm；垂直度可用角尺檢測，最大離縫不應超過0.50，mm縱梁側面彎曲可用直尺檢測，當最大彎曲超過5mm時j即應進行校正。1當車架縱、橫樑區域性產生不大的彎曲時，可在車架裝合的情況下，利用移動式液壓機校正。或採取兩端用鏈條鎖住，中間用千斤頂頂出的方法校正，一般用冷壓校正，以免影響車架的機械強度6對於彎曲較大，用冷壓不易校正的硬傷，可輔助以區域性加熱，加熱範圍應儘量減少，溫度不應超過700°C，並緩慢冷卻，以免增大材料脆性。車架校正後?應對車架上的例釘進行檢查，以防在校正時例釘產生哈動。李架如有嚴重的專曲和扭曲時，應散罕校平，分別對縱、橫樑按樣板要求進行校正，然後重新娜合。用哪釘鋤合困難肘i可用特製蝶、釘代用緊固。車架經檢驗後，如有彎曲、歪扭超過極限，應進行校正。當主架總的情況良好}僅個別部位有不犬的變形時，PJ直接在車架上、校正。如果車架損壞嚴重，則應將車架部分拆解校正。1車架的校正應採用特製機具或在壓力機上進行，一般施行冷壓校。如採用區域性熱校時，車架加熱不應超過700°C。