車感，說簡單點，就是對車體的感知能力！

當你坐在駕駛座椅上時，要能夠在腦海中自然而然去映現你所駕車輛的外形特徵。例如，車長、車寬、車高、離地間隙、前後輪距、軸距等，有精細的俯視、側視、剖視及綜合立體映象，以及在駕車行駛中輪胎在地面滾動的位置能較準確地感知到。你只有具備這種感知覺的能力後，才能保證學車效果，也才能學到正確選擇路面的駕駛方法。

對車體感知能力的訓練步驟：

1）車體特徵，形成影像。你要將所駕車輛的外部特徵，在自己的腦海裡形成具體影像，然後結合注意力，把所駕車輛作為注意的物件，從而加深對車體的感知。

2）遇障礙物，緩慢透過。你在駕車行駛時，對可能會碰到的危及行車安全的障礙物，減速或停車情況，按由近及遠、從左到右的順序，仔細觀察，判斷清楚，緩慢透過，這樣才能正常行駛。

3）回憶觀察，加工整理。你要回憶觀察結果，加工整理成觀察筆記，並結合念動訓練，記憶這一成功經驗。

你在學車中，要留心和體驗正確操縱車輛時肌肉活動的身體感知能力。例如，對轉向盤轉動時的快慢與多少，踩踏制動踏板時力量的大小與緩急，換擋時手指、手腕、手掌、前臂以及腳掌、腳踝、膝關節等部位肌肉活動的強與弱等，都要有清晰的體感。

對控制車輛的感知能力的訓練步驟：

1）肌肉感受，平時留心。你在平時操作時，要留心體驗操作時肌肉的動覺感受。練習完後，在車內練習或觀看別人的動作。

2）實際駕車，檢驗動覺。你在實際練車時，要用肌肉動感來指揮操作，檢驗動覺指揮的正確程度。

3）成功經驗，形成記憶。你在唸動和模擬訓練中，要將以往成功經驗的最佳體現重現——用肌肉動覺指揮操作的體會形成記憶。經過反覆練習，你就能使基本駕駛技術定型，然後再逐步提高。

車感這個東西說起來真的很抽象，它就類似於老司機開車時間久了累積下來的經驗感覺吧。我們學車時的車感一般有那麼兩種吧：對距離的感覺，對速度的感覺。

我們的科目二考試專案中幾乎每個專案都有涉及到我們對距離的感覺，所以對距離的感覺應該算是一個司機最基本的感覺吧。比如上坡定點專案就對車子的前後和左右做出了限定，那這個車感作為開車經驗比較少的新手自然是無法準確估計的，所以教練通常會教我們比較應試教育的看點法，透過觀察車子或者地上的特殊基準物來判斷這個距離。我們在日常的練習中也可以先透過基準物來了解大致位置，然後記住相應的位置並嘗試靠自己的感覺來預估這個位置。

科目二中大部分專案是對距離感覺的考驗，而對速度的感覺我們只有在車速可以提起來的科目三中感受到。對速度的感覺算是一種感覺上的提升，因為這實實在在需要在路上開車的公里數積累出來的，我們在科目三考試中大部分對速度的預估都是來自於觀察碼數表，這雖然可行卻是一種錯誤的方式，行車途中經常低頭看碼數表而忽略了對前方的觀察還是很危險的，而提升這種對車速的感覺只有靠平時能夠在路上多加訓練，而且必須要將速度提上去才能體會的到。

車感可以說是一個只可意會不可言傳的事情，就小編感覺所謂車感就是對於車輛的駕馭感覺，包括車型的尺寸把控，變速箱和發動機的配合，停車轉彎的技巧等等，也就是所謂的人車合一，從一上車就能有那種非常好的聯動和熟悉車輛對於你的每次操控的反饋，及時準確。自我感覺這樣的車感，除了多駕駛多操控多用心之外，沒有什麼別的方式方法。

學車的時候其實車感特別重要，就像學英語的時候需要語感一樣。

我學車的時候就特別重視車感，主要還是要培養熟悉感。手摸方向盤的時候，掛擋的時候，還有拉手剎的時候，腳踩剎車踩離合的時候。白天一天在教練場學過車後，回到家還需要腦海裡重新演一邊，這樣免得生疏。

最重要的還是得多練習，熟能生巧，學車不可以走捷徑哦