對於用電量較少的裝備，一般是用畜電池來供電的，如單兵探測裝置，衛星定位，電話等。而用電量大的只能用發電機，部隊用發電車供電。在戰場上不會接入民用電的。一是作戰時，民用電可能已損壞，二是電壓，頻率各個國家不相同，不能直接拿來就用。三是部隊前進是移動的。四是電網在敵方的手裡，他可隨時停電。所以接入民用電網不切實際。

軍隊在戰場上用電最早要追溯到第一次世界大戰時期。那時候軍隊較少使用大功率的電子裝置，跟電有關係的，大多數是野戰電話，這種電話不需要單獨供電，只是用一根手柄連線到小型的磁感應發電機就行。

看過老電影的觀眾可能會有印象，裡面碰到軍官打電話的時候，會猛搖電話機上的搖把，然後在拿起話筒通話。

上圖是上世紀三十年代歐洲軍隊的人力發電腳踏車，用於比較大型的野戰無線電臺和野戰有線電話網的供電。過去的老式野戰電臺多配備這種人肉發電機，我軍也是，小兵在那猛搖。後來基本以電瓶或大號乾電池代替，保留人工備份。

有人說可以用電瓶麼，那麼電瓶靠什麼充電呢？戰場上不太容易找到電源，所以電瓶並不太實用。早期的軍隊經常使用乾電池。不過我們平時使用的四號、五號民用乾電池的功率根本就不夠。軍隊的有那種直徑10釐米，長20釐米的巨型乾電池，這是一種大號的鋅錳乾電池，粗細高低跟大型易拉罐啤酒瓶差不多。筆者小時候就搞來這樣的大幹電池，自己改裝外接到收音機上，那電量，槓槓的，能用兩年。

現代戰場上，除了摩托化、機械化的主戰裝備自帶發電供電裝置，還會使用野戰的發電車。一般可用於基地化的供電設施。

目前軍用鋰電池的應用已經涵蓋了單兵作戰系統，陸軍戰車、軍用通訊裝置、水下機器人，無人機等諸多兵種。軍用鋰電池的能量密度，續航時間，體積重量都要比民用產品效能好得多。

最近中國還研製出千瓦級鋁空氣電池，基於石墨烯空氣陰極的千瓦級鋁空氣電池發電系統，該電池系統能量密度高達510Wh/Kg、容量20KWh、輸出功率1000瓦。透過實際演示顯示該電池系統可同時為幾部電臺、電腦供電，具有很好的軍用前景。

為了解決發電機笨重不方便攜帶的問題，軍隊還配備有太陽能蓄電池，為連隊配發的多種電子產品和裝備續航。將4塊太陽能蓄電板連線起來，就可為某型電臺的電池充電。這樣的充電裝置組裝簡便，效能穩定，充電速度也比較快。

第一種是蓄電池，比如小功率的通訊用電要求，軍用蓄電池就完全可以滿足要求，這種軍用蓄電池容量大，密度高（同樣體積的蓄電量高），可代價是不能復衝，都是一次性的，電池用完就丟，後勤再給補。第一次海灣戰爭中，美軍最初將這種電池定義為B級補給品，就是不太重要的意思，結果給前線那個罵呀。於是後勤司令部趕緊將電池升級為重要物資，到了阿富汗戰爭時，因為美軍的特種作戰多，前線高度分散，後勤對通訊電池特別重視，往前線大量送電池，可是又被罵，泥馬滴，不多送點吃喝來，盡是送電池，都夠勞資保持通話三個月了，快送點好吃喝上來。

真是預測很美好，檢測靠實踐。

到了大部隊的駐紮區域，供電量比較大，主要使用柴油機組網發電，，這樣做的好處，一是自己發電比較可靠 ，而且來的快，二是電的頻率和電壓比較合適。這裡面還有質量和匹配的問題，不是什麼電都適用。但就技術談技術，柴油機和蓄電池都屬於常規方式

到了臨時區域，或者是一線戰鬥區域，環境變差了，電力供應反而變複雜了。主要是受到兩個因數制約，一是後勤供給有限，需要節約。所以很多的發電車，都配有高密度的蓄電池，讓發電的燃料消耗盡量小。這種蓄電池技術已經發展了好幾代了，目前大量使用的是機械蓄電技術，電池的能量密度非常高。這些蓄電池和發電機共同工作，組成一個複合供電系統。 另外一個制約就是特徵訊號，要儘量降低訊號特徵，比如噪音等，箇中原因，大家應該都知道。既要大功率發電，還最好是零噪音，這樣的發電裝置，例如大功率溫差發電機等，在美軍的裝備中，都已比較成熟。

大量的戰場需求，既有理論指導的，也有在實戰中出現和暴露出來的。就是戰場上一個不起眼的用電需求，它後面的故事還有很多。