我現在用的就是H7，說說個人用車感受。第一，外形霸氣，空間超大，乘坐舒適。第二，內飾高檔，想有的全都有。第三，駕駛靈巧，感覺上，明顯比A6好開，A6太笨了。第四，維修保養無憂，而且明顯比奧迪實惠很多，大件終身質保。唯一的缺點，他是中國產車，不適合裝逼。

說起紅旗H7，我從一個車迷的角度分析一下。紅旗h7的官方指導價格是25.88萬到32.58萬元之間，從車輛配置來看價格，還是價效比很高的一款車，車身尺寸是5095X1875X1485mm，車的體積挺寬敞，空間充足，無論家用和商務用車都是可以的選擇。此款車的定位是中大型車，動力方面搭載了1.8T、2.0T和3.0L三款發動機，傳動方面匹配了六擋手自一體變速箱。從而可以看出汽車的動力方面特別到位。是可以的選擇。

H7是很多政府機關的公務用車，這輛車既適合公務也適合家用。作為家用平時開也很有面子。車頭是一個家族式的直瀑式進氣格柵，兩側是炯炯有神的車燈，上方是屹立在機箱蓋上的立體LOGO，整個前臉充滿正氣。內飾大氣莊重，整個內飾很注重質感，全系都用的北美小公牛頭層皮來製作全車座椅，無論從手感上還是舒適度上都無話可說。車身長度和軸距也是一大亮點，在同等級車型中屬於中上等，前後排的距離相當之大，就算是一米八的大長腿也毫無壓力。

H7以前不太日常，大都是政商用途，但最近這一年的能見度明顯提高，而且多是私車牌照，可見大眾消費者對這款車子的認可度在逐漸增加。雖然如今的H7仍然是國級重要場合的首選車型，但普通家用也非常合適。首先是外型夠大氣，尺寸超級足，軸距將近3米，乘坐起來異常舒適。另外動力方面有2.0、3.0可選，低配版本便完全夠用，價效比極高。然後不得不說的就是品牌效應，自帶光環與氣場，商務出行或是日常撲街都能大方得體的輕鬆應對，低調而又不失豪華感的氣質特別符合眾口。另外，隨著H5和HS5等車型的熱賣，H7的關注度也隨之水漲船高，再加上前勞斯萊斯設計大師的加盟操刀，19款以及之後的新版本勢必更加值得期待。

我是車主我來說兩句，這車除了外觀穩重大氣以外，就是內部空間寬敞，對於駕乘來說都是舒適的空間。座椅的加熱和通風功能實用，在我們北方這還真是需要的，轉向很平穩，提速也可以，後排座椅可電動調節，方便的同時也舒服了後排乘客，後備箱也挺大的，裝東西真不發愁。這車開了快一年了，沒什麼毛病，即使有也不用擔心，廠家送了4年十萬公里的保養，還有終生年費質保呢。另外提醒各位，上高速時要注意時速，我跑了一次長途，弄了兩個超速違章，真是一不小心就容易超速，一點感覺都沒有，時速180還穩

開過很久的紅旗H7，個人對它的表現很滿意，接下來我來說說具體的感受吧。這輛車的顏值很完美，車頭的格柵搭配亮銀色的鍍鉻飾條，看上去高階大氣，超過5米的車身使它看著特別霸氣和魁梧，我很喜歡這個風格，所以在第一印象上我便被它折服了。車內整體的材質用料厚道，真皮面料包裹的方向盤摸上去很有手感，握感很舒適，中控的對稱式的設計符合我的審美觀，而且在佈局上看起來比較規整，不雜亂，給人一種心平氣和的感覺。我開的H7是2.0T的，起步穩，超車快，總體給我的感覺還是比較強勁的。這款車最讓我喜歡的莫過於駕駛感了，雖然車身又大又重，但是在操控上確特別輕鬆，而在高速行駛下，車子的穩定性也是特別強，這點我很是滿意。由於車身大，其內部空間表現得也很好，坐在車裡沒有壓抑感，這對於高大身型的我來說真的特別友好。還有最為重要的一點，那就是開著紅旗車，讓我有一種滿足感，這是其他品牌無法給予的情感。

本人開過H7，紅旗出品的這款車亮點還是許多的，操控方面做的到位，簡單明瞭的表達就是好開。在使用的用圖上也比較廣泛，可以公私兩用，出席任何場合都不失大氣。動力方面2.0T的強勁感還是很強的，給點兒油就能產生強烈的推背感。特別值得一提的就是H7在空間上的表現，不論是開著還是坐著舒適度都極佳，適用於任何身材的人，後排可以輕鬆翹起二郎腿。配置上的表現也比較豐富，現代汽車功能該有的全都有。我個人還是比較推薦紅旗H7。