先說結論，Equinox絕對算的上是一輛好車，理由我慢慢道來，首先作為一臺中型SUV，Equinox這車有著很不錯的價效比優勢。外觀上，Equinox擁有者很硬派的SUV造型。我個人覺得前臉的線條比較兇悍，整車的比例控制的很協調。另外，型還擁有Redline的設計外觀，顏值真心很高了。尺寸在同級別中也算比較大的一個，擁有2725mm的軸距，空間方面對於一般家庭來說是完全足夠的。
然後在配置上，全景天窗、前後雷達、自動泊車、定速巡航、座椅加熱通風、Bose音響等等一應俱全。相對於其他品牌的SUV來說，同樣價格選擇Equinox的話，肯定會得到更高的配置。
動力總成方面，Equinox是一套2.0T+9AT的動力組合，並且已經全面滿足國6排放標準。最大馬力260匹，最大扭矩353牛米，百公里綜合油耗只有8.2升。所以，外觀、配置、動力、價格等等因素綜合到一起，Equinox的確是一臺很有價效比的SUV車型。最後談談Equinox的質量，第一代Equinox是08年在北美上市，到現在已經有10多年的時間了，就算是這代Equinox在國內如今已經有三年多的時間了，這麼久的時間也是經受了市場的考驗，沒有出現嚴重的質量問題和消費者的大規模投訴，並且銷量上還在節節攀升，所以質量上是完全可以放心。
先說結論，Equinox絕對算的上是一輛好車，理由我慢慢道來，首先作為一臺中型SUV，Equinox這車有著很不錯的價效比優勢。外觀上，Equinox擁有者很硬派的SUV造型。我個人覺得前臉的線條比較兇悍，整車的比例控制的很協調。另外，型還擁有Redline的設計外觀，顏值真心很高了。尺寸在同級別中也算比較大的一個，擁有2725mm的軸距，空間方面對於一般家庭來說是完全足夠的。
然後在配置上，全景天窗、前後雷達、自動泊車、定速巡航、座椅加熱通風、Bose音響等等一應俱全。相對於其他品牌的SUV來說，同樣價格選擇Equinox的話，肯定會得到更高的配置。
動力總成方面，Equinox是一套2.0T+9AT的動力組合，並且已經全面滿足國6排放標準。最大馬力260匹，最大扭矩353牛米，百公里綜合油耗只有8.2升。所以，外觀、配置、動力、價格等等因素綜合到一起，Equinox的確是一臺很有價效比的SUV車型。最後談談Equinox的質量，第一代Equinox是08年在北美上市，到現在已經有10多年的時間了，就算是這代Equinox在國內如今已經有三年多的時間了，這麼久的時間也是經受了市場的考驗，沒有出現嚴重的質量問題和消費者的大規模投訴，並且銷量上還在節節攀升，所以質量上是完全可以放心。