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1 # 天和Auto
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2 # 手機使用者91674481569
這幾款車也是自主裡面比較典型的車型，無論是外觀，內飾還是配置來說都各有秋千，只能說現在的中國產車其實都還不錯。
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3 # 使用者3575296535195
EMGRAND EC7GL價效比算是比較高的，無論是外觀還是內飾還是油耗都比這個價位的好，個人的觀點不喜勿噴。我看中的是車子的空間，當然車子其他的地方感覺出來也是不錯的。選擇這款車主要的就是用來家用，買的時候也沒考慮太多，就是感覺它蠻漂亮的，還有空氣淨化系統，可以說是作為家用車是不錯的了！
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4 # 使用者9191723394529
其他兩款不論，就我的EMGRAND EC7GL來說這車內外設計都還不錯，對這車我最滿意的就是車子的用料以及配置，這點在同級別裡也是比較好的，車子不能光看官方資料，只有自己開過才知道好不好。
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5 # AUTOFANS77
首先這三個車的定位有點不同，EMGRAND EC7GL是標準的A+級車型，空間大做工精緻，配置和動力都很豐富，外形也比較潮流。榮威i5跟EMGRAND EC7是一個級別，車身會小一點，價格也相對便宜；長安逸動是一款老車了，推出時間比較久了，經過換代之後，尺寸已經有所變長，但是內飾的佈局略有點老式，不是現在最主流的設計。
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6 # 一米陽光曬出傷
從品質來看，這三款車型裡面品質最好的是EMGRAND EC7GL，GL採用的是原創的家族式設計，動力組合豐富，可選擇性就很高，每月的銷量也很不錯 ; 榮威I5是緊湊型家用車，主打網際網路車機系統，但是隻有高配車型才有，高配車型價格略貴，高配價效比不高；長安逸動雖然也是家族式設計，但是原創感不是很強，是主打經濟實惠的代步車，價格比EMGRAND EC7GL要便宜，所以對應的品質上也沒有GL來的好。
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7 # 突擊車
從車身尺寸上看，EMGRAND EC7GL是標準A+級轎車，這一點和長安逸動一樣，而榮威i5只能算A級車，如果非要對標，那也應該是榮威i6，然而i5級別稍微低一點，但同樣它的價格也更優惠。動力上EMGRAND EC7GL是1.4T，1.8L和1.5T三種發動機，長安逸動還是萬年全系1.6L,現在這個年代，長安這個動力水平真的說不過去啊
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榮威汽車很少有高品質車型，i5這臺車兩個版本有些兩極分化，低配價效比很高、高配和EMGRAND EC7GL級別相同但都不存在價效比，長安逸動價效比一般價格略高，用事實說話看三車資訊：
榮威i5，車身尺寸4601*1818*1489、軸距2680mm，緊湊型三廂轎車，懸架為前麥弗遜、後扭力梁板懸，安全配置標配ESP其他配置正常水平。顏值空間算入門級一線水平，不過這臺車的重點要看價格。
具體版本價格分別為-1.5L自吸發動機匹配5擋手動、CVT自動變速箱，價格為5.99-8.49萬（官降一萬後），這個價格重合了自主品牌裡的艾瑞澤EX、EMGRAND EC7、遠景等車型。
對比這些車i5的優勢在於全新的設計語言，以及發動機88kw、150牛米的最強效能，水平是超過現有車型的，其次上汽自主研發的CVT也更可靠， 以後這臺機器裡主要是博世，級別高於邦奇和萬里揚，所以1.5L版本的榮威i5確實是一臺相當不錯的入門級轎車，值得選擇。
但1.5T版本還是很糟糕，發動機效能相當強悍可以算10級國內最強，但變速箱仍舊是讓人頭疼的7擋乾式DCT，選擇這臺機器等於選擇了一顆定時炸彈，穩定性過於差了。
榮威i5的T版不建議考慮，同理EMGRAND EC7GL的主力車型也沒有選擇的意義，同樣的乾式雙離合質量沒有保證，1.4T發動機效能也很糟糕；剩下1.8L手動版起售價7.88萬，價效比已經非常模糊了。
長安逸動級別略高，車身尺寸4710*1820*1505、軸距2700mm，已經是準中型轎車的尺寸。但這樣一臺車全系使用1.6L自然吸氣發動機和車型定位有些不相符，即使變速箱是6AT也扳不回劣勢，這樣的一臺車售價7.49-10.69萬確實很難找到理由選擇。
三車對比自吸版入門級建議考慮榮威i5，10萬左右預算三臺車都不建議考慮。