謝謝提問。首先從我這裡說起，我們這是個四線城市，共享電動車才剛剛發展，本身我自己就是摩托車電動車的修理從業者，我觀察，要求用支付寶付款，兩元可以騎行半個小時，按照我們這個城市規模和基本生活圈，半個小時基本可以到你想去吃喝玩樂的地方，和共享單車差不多，現在我們這裡的共享單車已經從開始的紅紅火火變成稀稀拉拉，按照成本和收益來看，共享電動車的成本要遠遠大於共享腳踏車，而且後期的維護成本還要遠遠高於共享腳踏車，電池，電池，電池，說實在的，如果有一兩家搞，形成有序竟爭關係還可以，就怕像共享單車那樣，一窩蜂上，惡性競爭，只怕是搞不長，更別指望能從中賺錢，個人淺見，不喜勿噴。

任何投資都會有風險，只是在於風險可控性的大小，共享經濟是未來發展的方向，市場前景還是不錯的。投資共享電動車是其中一個細分市場，這一塊的風險我個人認為，主要在三個方面：一是當地市場的需求，主要考慮當地的人口結構和出行方式，可以做一個市場調查來統計。二是有沒有其它同行進入，如果沒有就需要計算回本週期，如果投入產出比不高需要很長的回收期，就需要謹慎點了。三是退出機制是否完善。以上是個人觀點，供參考。

沒有，因為現在是一個網際網路時代你只要借車軟體和借車的地方選的好那就沒問題，面臨相同的永安行之類的，更會選擇電動車.如今懶人多，所以上班高峰選擇電動車是最佳選擇.但是一方面電動車也難管理，比如充電啥的，麻煩

一、投資是指在一定時期內向一定領域投放足夠數額的資金或實物等價物，以期在未來一段時期後獲得收益或資產增值的行為。只要是投資就會有風險，為了規避或者減少這個風險，我們就要針對接下來的投資專案做出詳細的投資計劃。1、瞭解個人的風險忍耐度，也就是你個人對投資過程中產生差異的可接受程度，說白了就是投資有賺有賠，如果賠了你能接受多少 30%？50%？ 或者更多。2、當前的市場環境和未來前景，當你要投資一個產品或者專案的時候，一定要清楚的瞭解當前市場環境下該產品的現狀和未來的前景。因為市場一直在變，需求也會隨之改變，如果你不能跟隨市場的改變而改變，註定會被市場所拋棄。

二、現在隨著社會經濟的發展共享產品已經覆蓋了我們生活的方方面面，共享單車、共享電車、共享充電寶等共享產品相繼出現，隨之而產生了一種新的經濟模式——共享經濟。在這個經濟模式下，我們真正做到了隨需隨用，大大的方便了我們日常的生活。

針對題主所說的共享電動車的問題，個人認為發展前景不是特別樂觀。其一、共享產品要想盈 利首先得有廣泛的使用人群，由於目前共享電車的投入數量很少，致使使用人群並不多，加之 電車的前期成本與後期維護費用較高，所以我認為未來共享電車的發展前景並不樂觀；其二、目前市場上已經有了共享單車，這已經基本滿足了人們近途出行的需求，相對來說共享電車的競爭力不足。

感謝提問，仔細分析一下現在的共享市場，感覺共享只是停留在一個概念階段，還沒有真正的成熟，有很多問題都需要解決，總之，投資需謹慎，共享電動車有其優勢，大家也都知道。下面我來分析一下有哪些弊端。

共享單車剛出世的時候異常火爆，一開始鋪天蓋地的都是共享單車。但是使用一段時間之後，很多單車都被破壞，有的已經成為人們的“私人單車”，被損害的不計其數。感覺共享電動車出來之後遭受破壞會更嚴重，這是一個不小的損失。

共享單車停放問題就很嚴重了，那共享電動車又該怎麼解決，這跟單車還不一樣，怎麼做到更可控一些。投放量要有所控制，還要劃定好停車區域，不能隨便亂停，這些都要規劃好。

這是共享產品都面臨的痛點，能繫結上芝麻信用分最好可以免押金。

電單車要考慮電池壽命、電量可控管理還有統一充電管理問題，這需要很大的人力物力投入。而且電池要做出不可拆卸的，防止被盜。