這個問題就自己量力而行了。錢充裕的話，買好一點的，一般的話就買Sagitar，Passat。如果再低一點的話就賣Sagitar啊，Bora啊，Lavida啊。反正車就是一個代步工具。你想要開著坐著舒服一點，就買價格高一點的，畢竟一分錢一分貨。錢是不會騙你的。

汽車和菜的口味一樣，個體之間差異太大了。

如果是我的話，在你這個年紀，我會選一輛精緻的小車。首選mini、New Beetle、a1，超預算的話也可以選polo gti。

主要聊一下用車環境和剛性需求：

第一，看您是計劃購買家裡的第幾臺車，如果是第一臺車，建議購買一輛轎車。轎車的優勢是乘坐舒適性較好，且家庭傳統思想一般比較傾向於轎車。

第二，看您用車主要用途，如果是上下班代步，偶爾高速，可選擇發動機排量小一些的車，這樣經濟環保比較省油。

第三，看您生活城市交通狀態如何，也就是早晚高峰堵車系數高低，不太堵車的話可以考慮換個個頭大一些的。

第四，和車輛大小還有關係的另一個維度就是停車難易程度，如果全城停車都很緊張的話，還是建議買個個頭小的。

第五，看下自己的預算，儘可能的保障用車不要拉低自己的生活質量，因為保險、油液、保養、停車、過路費等開銷也不少的。

第六，對車的喜愛因素也很重要，如果已經有喜歡的愛車，那就毫不猶豫的入手吧！

以上幾點建議如有不妥，也請廣大網友們拍磚補充。

一般說到德系小車，個人腦海中第一個反應的答案就是Polo了，雖說這臺車在國內上市的時間比較久了，但是這麼多年的地位一直很穩固，而且積累了不錯的口碑表現，周圍許多朋友第一臺車都是選擇了它，可見確實受到了普遍的認可。而今年升級上市的Polo Plus，尺寸升級之後比以往的空間表現更出色，如果說以往的Polo屬於小車，現在的Polo Plus已經可以與常規的家用轎車相比較了，屬於可選性很強的德系轎車。

個人覺得Polo Plus這次的升級很明顯是瞄準了年輕市場，畢竟從它自身的定位來看，在整個上汽大眾家族中，也算是屬於入門級別的轎車，設計方面就比以往要犀利精緻一些，整個前臉更加扁平化，感覺比以往有了一些殺傷力，側面設計也比以往延展性更為出色，感覺整車更加修長化，當然這種設計上的改變主要還是在於尺寸加長了不少。

這次Polo Plus將軸距拉長了94mm，基本上對於以往只定位於小型車的它來說，算是達到了空間的越級提升，所以Polo Plus車內的空間有著肉眼可見的改變，這點透過乘坐後排就可以明顯感受到，現在三個成年人乘坐Polo Plus的後排也不會感到擁擠，相反還非常輕鬆，如果你對於Polo Plus感興趣，肯定會去店裡看看實車，到時候可以帶上家人或是朋友去體驗一下它的前後排空間。

當然進入車內之後，應該也會對於Polo Plus的內飾設計感到驚豔，個人覺得這次內飾的設計改變直接提升了內部的檔次感，在注重實用性的基礎上，因而採用了全新的風格並且融入了更亮眼的色彩搭配，所以Polo Plus的內飾展現出了更多活力，這才是一款定位年輕化的新車該有的內飾風格，許多同類型的車型該學起來了，而這種設計此前還出現在途鎧上，這也是上汽大眾定位比較年輕的一臺新車，所以這種全新設計還是挺討年輕人的喜歡。

當然除了這些設計和空間上的改變，Polo Plus的配置也屬於升級亮點，比如空間升級肯定少不了全景天窗，Polo Plus直接將天窗作為全系標配，而且天窗的面積還不算小，也算是展示出了一定的配置誠意。

至於部分車型配備的Beats音響系統則比較令人驚喜，因為目前同級別或價位的車型，會注重到車內音效的其實不多，可能也是受制於成本，所以Polo Plus這次大手筆的配備了專業級別的音響系統，而且品牌還是年輕朋友都知道的潮牌，確實對國內市場做了不少的瞭解，相信平時喜歡在車內聽音樂放鬆的朋友，肯定要去試試這個版本的Polo Plus，畢竟在10萬多的價位當中，除了Polo Plus的其他車型還真沒有這個待遇了。