到底什麼是雜牌拖拉機？

現在這拖拉機，老百姓能真正買的起太少了，拖拉機買完了，家的錢也花完了。

雜牌車便宜，壓錢少，讓普通老百姓都用到拖拉機，又有何不可呢？

這一臺拖拉機一年能幹多少活，完事了就要放一年。

1、買雜牌的農民朋友，也是強拿出點錢來買的，買了又捨不得保養，甚至買了假機油、燒的也是劣質柴油，車壞了卻說車不行。現在啥車不都得保養，我都看到過有的人開車都太不注意保養，弄的跟狗啃一樣，你說它能不壞嗎？相反的買品牌拖拉機的人，也捨得保養，自然也就不容易壞。其實這一點並非是車本身的問題，而且在於人的保養愛護上。試想一下你買一部蘋果手機跟買一個小品牌的手機，你的愛護程度肯定不一樣。

2、一些拖拉機品牌雖然不是大品牌，但已經做了很多年，甚至十幾年、幾十年，一直在做專注做拖拉機，也有一定的企業規模，只是品牌知名度不夠大而已，我覺得這樣的品牌你不能把它定義為雜牌，像悍沃、華夏等。

3、什麼是雜牌？地攤式生產，為了保證利潤，降低成本，企業沒有做長遠打算，像這樣的品牌一定是雜牌。所以大家在購買拖拉機的時候，一定要考慮它的企業情況，可能過幾年廠子黃了，這樣的是真不建議購買。

朋友們，你知道的哪一些品牌才是真正的雜牌呢？說來聽聽，順便給做一個解釋。

國內除了東方紅、雷沃這倆品牌，其餘基本上都可定義為雜牌車，包括什麼重科，自己幾乎不造任何東西，就像某自媒體介紹的，發動機某國的，變速箱某國的，輪胎是某國的，和某徵除了外觀沒啥區別，這種拿來主義如果不定為雜牌還有什麼算雜牌呢？

謝謝邀請。怎麼說呢。從國家好的政策開始。除過老品牌的拖拉機比如東方紅。老的鐵牛55等。響應國家政策一大批的拖拉機出來了。我個人覺得還是一分價錢一分貨。價格高點的肯定好也不可能高德太離譜。價格你點的也不能說是雜牌子。農民嗎。我也是都是面朝黃土背朝天土裡面刨吃的有的能接受價格高點的有的能接受便宜點的。只要服務號老百姓對國內產品都是贊同的。我覺得沒什麼雜牌之說。謝謝

我覺得目前除了東方紅雷沃約翰迪爾，其他的就應該劃為另外一個檔次了，也就是雜牌，不過雜牌的銷量遠比名牌的銷量大的多的多，幾年前，東方紅的售價讓多少人望而卻步，如今東方紅的價格也下來了，這也都歸功於這些雜牌車，那麼這麼多人買雜牌車，難道這麼多人都是傻蛋嗎？非也，雜牌車的產品質量和各方面都在穩步提升，當然指的是部分牌子，至於那些個別的小廠，人家是掙的快錢，政策好賺一筆，政策不好就撤了。

雜牌拖拉機只是人們的一個俗稱，沒有標準的定義，每個人都有自己不同的看法，每個人心中都有自己的雜牌拖拉機品牌。

關於什麼是雜牌拖拉機？我是這樣認為的：哪些地攤式生產，保有量少，容易壞，無售後服務，配件不好買，利用政策賺一把走人，沒有長遠打算的拖拉機品牌屬於雜牌拖拉機。大家在購買拖拉機時，特別是購買大馬力拖拉機時，一定要考慮生產企業的情況，如果過幾年廠子可能黃了，這樣的拖拉機真心不建議你購買。

現在中國產拖拉機的品牌很多，主要可分為寧波系、濰坊系、洛陽系。每個品牌，都有一個誕生、發展、壯大和消亡的過程，理論上講，沒有什麼正牌、雜牌之分，只要是透過國家鑑定推廣的，都是正牌。我們要公正的看待所有品牌拖拉機，一些已經做了很多年，一直專注拖拉機生產，也有一定的企業規模，只是品牌知名度不夠大的拖拉機品牌你不能把它定義為雜牌。也正是這些小品牌拖拉機的加入，才讓那些大品牌拖拉機放低了身段，降低了價格，讓更多的使用者買的起想用的拖拉機。

只要有研發能力，注重自己的品牌價值，有服務能力的拖拉機，就是好的拖拉機品牌，質量好才是真的好，服務好使用者才能用的放心，品牌形象才能樹立，老百姓才能認可，那些高性價比、質量好、服務好、讓農民走心的拖拉機會發展的越來越好。

希望中國的拖拉機質量越做越好，服務越來越好，品牌越做越大！