它是一個主動安全輔助裝置，是我們購買家用車必考慮的配置之一。一般擁有車身穩定系統的車子都是預設開啟，所需要油耗幾乎微乎其微，我們一般情況下也不需要去取消它。不過也有例外，在車輛陷入泥地、雪地或者在越野和漂移時，我們需要適當透過車輪打滑來幫助車輛脫困、攀爬以及高速透過彎道（專業漂移賽車手適用），我們是需要關閉車身穩定的，因為它自身的特性會防止我們車輪打滑，反而給我們幫了倒忙。

ESP屬於汽車上的一類安全配置，只要是關乎到安全，其重要性自然不必多講，個人認為一套車身穩定系統可以勝過各種娛樂系統，因為開車的本質不是螢幕有多大、音質有多好，而是穩穩當當、安安全全，ESP的本質就是為了這樣，雖然不能一定保證什麼，但是一定要比沒有強。ESP和保險比較類似，兩者也許幾年都用不到一次，甚至當換車的時候也沒有用到過，但是還不能沒有，一旦用到就會起大作用，因為保險保額不足而難以賠償的事例出現過很多，所以現在買車之後都知道要買保險，但是誰都不希望用到，ESP的道理也是一樣的，有可以不用，但需要時最好要有。ESP和安全氣囊等安全配置還不一樣，後者是在出現狀況時起到保護作用，而前者是盡最大程度的避免出現這個“狀況”，在安全程度上相比較，一旦出現了就會有不可確定性因素，所以還是不要出現最為好，這樣綜合看來，個人認為這項配置還是非常重要的，在買車時如果資金允許的話，一定要選擇帶有ESP的車型。

ESP被大家傳得越來越神，好像有了它，開車就特別安全一樣。大家去買車的時候都會先關注“你這車子裝配ESP了嗎？”那麼ESP真的神到這地步了嗎？咱們一起來了解下。

ESP是什麼？

ESP中文名叫車身電子穩定系統，顧名思義，就是一種用來穩定車身的電子系統了。當然，ESP還有其他的叫法，例如本田叫VSA，豐田叫VSC，日產叫VDC，寶馬叫DSC。ESP是最常見的叫法了，咱們在文章中也就用這個名字了。

ESP怎麼起作用？

首先，這個ESP有很多的感測器，可以用來檢測咱車子的行駛狀態，當出現問題時，它還能干預某一個輪子的制動，從而使咱們車子的行駛狀態恢復正常。

咱們在路上開著的時候，突然有車子或者行人、動物從左邊竄出來，咱們難免會向右急打方向盤並踩剎車。這時候會出現轉向不足，如果車子有ESP的話，它就會加大右後輪的制動，來幫助車子向右避開。

躲過危險以後，又要向左猛打方向盤回到原來的車道上，這時候因為車子的連續擺動，可能會導致車子甩尾。而有了ESP的話，在檢測到車子出現滑動時，會加大右前輪的制動，並且減輕左後輪的制動力，來讓車子方向擺正。

簡而言之，ESP就是透過檢測車子的行駛狀態，並根據需要，來控制各個輪子的制動力，從而使車子的行駛狀態保持正常。

ESP什麼時候應該關掉？

1、當車子陷入泥沙或者沙地越野的時候；

2、當車子要進行漂移的時候；

3、當車子安裝了防滑鏈的時候。

ESP是萬能的？

儘管ESP能一定程度上保證車子的行駛狀態，但ESP只能有限地控制各個車輪的制動力，並不能改變車輪與路面的摩擦力。因此過度的車子滑動ESP同樣是無能為力的，但是在很多緊急情況下或者是雨雪天氣行車的時候，ESP還是能起到很大的作用的。

ESP在車上是看不見的，平時起作用的時候，咱們也沒多大感覺。但萬一出事的時候，也許就能救你一命了。僅僅是這麼一個“萬一”，就已經足夠了，畢竟生命只有一次，誰知道什麼時候會遇上這麼個“萬一”呢。

ESP集合了ABS、EBD、ASR等幾個安全系統的功能，並且在他們的基礎上增加了更多的探測和感應器，能主動控制四輪的制動力與牽引力。當車輛出現轉向過度或不足、側滑、甩尾、車身擺動時，透過控制四輪的狀態，自動修正車輛行駛軌跡，以保障車身穩定性。