豐田CROWN、大眾Magotan，B級車裡這兩臺都算比較有味道的轎車，但是豐田的時代已經過去了這兩臺車還是建議考慮主流車型，簡單對比一下。

CROWN時尚版，指導價28.48萬；車身尺寸5020*1805*1480，軸距2925mm，中大型轎車。動力為2.0T渦輪增壓發動機，最大功率173kw、峰值扭力350牛米，匹配8擋手自一體變速箱。

懸架為前雙叉臂獨立選家、後多連桿式獨立懸架，前置後驅；對於駕駛樂趣來說後驅的B級車還是有些樂趣的。安全配置豐富，其他配置主流水平。

Magotan豪華版，知道就愛24.99萬，優惠力度很大；車身尺寸4806*1832*1464，軸距2871mm，中型轎車。動力同樣為2.0T渦輪增壓發動機，最大功率162kw、峰值扭力350牛米，匹配7擋溼式雙離合變速箱。

懸架為前麥弗遜、後多連桿式獨立懸架，前置前驅；安全配置豐富，配置兩車在同一水平。

這兩臺車雖然都是B級車但是級別上會略有一些區別，CROWN十幾二十年前有資格和5系、A6一拼，但是現在早已光環不再。銷量節節下降、價格也一讓再讓，但是這臺的仍舊是臺小眾車型。

雖然前置後驅的設定會有一些駕駛樂趣，但是一臺中大型尺寸的商務型轎車也談不到激情駕駛。兩臺車二選一建議考慮Magotan，喜歡全尺寸可以參考凱迪拉克。

CROWN和Magotan在中國汽車市場，都可以堪稱神車了，Magotan為當下b級車銷售冠軍，而CROWN在中國汽車市場的歷史卻非常悠久，還記得在小時候，豐田汽車的一句廣告語，有車必有路，有路必有豐田車，這句廣告語就是在80年代CROWN進入中國之時的經典之作。從剛進入中國市場那款方方正正的CROWN，通過幾十年的發展和演變已經成為如今的圓潤動感，時尚新潮的新CROWN。CROWN和Magotan兩款車的定位是不同的，CROWN為豪華大中型轎車，而Magotan為中型轎車，所以在定位上要CROWN要遠遠的領先於Magotan，那麼CROWN2.0t時尚版和Magotan2.0t豪華版，如何選擇呢？

發動機和變速箱，兩款車都搭載了2.0t發動機，CROWN的最大功率為235馬力，最大扭矩為350牛米，採用了八檔手自一體變箱，而Magotan的最大功率為220馬力，最大扭矩為350牛米，採用了七檔雙離合變速箱，從動力引數看，CROWN的動力效能要比Magotan強勁一些，兩款車的動力表現都很優異，在提速時會感受到一種推背感，真正的能夠體現一種的駕駛樂趣。CROWN的八擋手自一體變速箱不但有很好的穩定，在高速時還有著更好的燃油經濟性，而Magotan的雙離合變速箱還需時間的檢驗。

在車身尺寸上，兩款車基本沒什麼可比性，因為CROWN為大中型轎車，所以乘坐空間要比Magotan寬裕的多。在底盤結構上，CROWN的前懸採用了雙叉杆式獨立懸掛，後懸採用了多連桿獨立懸掛，而Magotan的前懸則採用了麥佛遜式獨立懸掛，後懸同樣採用了多連桿獨立懸掛，從底盤結構完全可以看出，CROWN在行駛中的穩定性、操控性以及舒適性都要好於Magotan。

在配置方面，兩款車各有長短差異不大，不過CROWN配置的主動剎車/主動安全系統性，實用性很強，當車輛在行駛中與前車或者障礙物達不到安全距離，這套系統會自動剎車，使行駛中的安全性大大得以提高。兩款車綜合對比，我推薦CROWN，比較它為大中型豪華車型。

國內很奇怪，CROWN這個c級車現在被大眾b級車打得落花流水，怪只怪CROWN太過潮流奔放年輕了吧，從12代CROWN是多麼的高階，當時的價格也是望塵莫及，這倆個車如果作為個人選擇，我推薦豐田CROWN，動力系統強，空間大，後排凸起嚴重，渦輪增壓發動機已經經過驗證，比大眾ea888穩定很多，值得認可。大眾就不用多說了，燒機油鈍挫屬於原生的，如果你運氣好或許會晚一點來到吧，