題意是不錯，但林子太大，啥鳥都有。會有不自覺的去爭搶這坐，他(她)不一定能夠保護司機。他身上又不寫著專門保護司機，到時侯司機有危險之時，他有可能保護不了，甚至根本不管！司機有危險的時候畢竟不多，再說就看司機臨機處置如何！比如說靈活點，先把對方穩住，(說好語相勸)然後滕出時間來再想法辦他！當然有好的為法解決更好！這是我個人的一點看法！

謝謝邀請！現實很豐滿，理想很骨感。出題者的提議非常好，但真正實施起來未必有多少實質性的作用，因為在見義勇為這件事上，本來就是一個很敏感的話題。就拿選擇公共汽車上的孕婦、老弱病殘專用座一樣，在人流高峰期，誰管你是不是專用座，真正的老弱病殘乘客並不一定享受到該有的服務，同樣的道理，設立見義勇為專用座並不能有多大改觀。

再說，現在見義勇為的成本那麼高，倚老賣老的人大有人在，而且每個人都有自己的時間規劃，既然做到那個座上了就要承擔該有的見義勇為的責任。總之，如果在公共汽車上設立見義勇為專用座椅的話，的確是個可以試探的小模式，至於能不能起到保護司機的作用就另當別論了，而且，有些時候司機並不一定就是弱的那一方。個人觀點，希望每個乘客都能文明乘車！

不怎麼樣。

保護司機，首先應該是法律層面的保護，靠勇敢來保護，看著像以暴制暴。

其次，坐這個座位的人，沒準會是施暴者，一個見義勇為專坐，對他沒有任何的約束。

目的不錯，想法不錯，但這個命題對行為的設想，是基於道德的，道德的約束力，在小事上極弱，只有問題嚴重到極點，道德約束力才起作用，比如庸醫騙錢道德就沒有力量，如果庸醫殺人，道德的約束力就很強大。見義勇為，這個“義”本身就是模糊的，靠一個專坐，無法起到保護司機的作用。

嘿嘿，我知道你的這個提議不當真，如果這個義務的見義勇為專座能名符其實的起作用，那麼社會風氣早好到不需要這樣一個座位來保護司機的安全了。

現在頻頻的發生乘客和司機之間的衝突，究其原因有很多方面。

做為一個常乘坐公交車的乘客，我的感受如下。

一，司機的專業素質問題

我這樣說並不是說衝突的發生責任都在司機身上，可做為一個公共的服務人員，特別是關係到一車人性命的公交車司機來說，不僅要有過硬的駕駛技術，更要有責任感和專業的應急處理能力。

畢竟乘客我們不能一一的去訓練，而司機可以。這就需要用工單位加強對司機的專業性的培訓，特別是做為一個公共服務人員良好的專業素養和一定的溝通能力，以應對由人產生的突發狀況。

二，公交車報站務必清晰洪亮

我們坐公交車，特別是人多時，報站的聲音往往被嘈雜的人聲淹沒，這樣一不注意就會坐過站。這就需要公交車在車的不同部位多安裝一個報站喇叭，並反覆提醒，以避免乘客過站 而心生不快和司機產生齟齬。

三，給司機座安上防護措施

我覺得這是杜絕乘客干擾司機的最有效和最可行的辦法。

不過最完備的措施都會有漏洞，人生活在人群中，互相理解，不帶著戾氣去溝通才是平安快樂的根本。

個人覺得這是一件沒有必要的事情，原因如下：

1、設定了專座之後，坐上去的未必是勇敢的男士，就像孕婦專座和老弱病殘專座的座位上未必是老弱病殘的人一樣，在一座難求的公交車上，不管是什麼型別的專座，大家都會毫不猶豫的坐上去；

2、這樣的位置會給坐上去的人道德綁架，一旦發生了緊急情況，周邊的人就會盼望著座位上的人有所作為，如果座位上的人不作為導致事故發生，輿論就會像洪水猛獸一樣淹沒座位上的那個人；

3、可以把司機座位周圍隔離起來，這樣子不僅可以避免乘客攻擊司機，還可以避免司機與乘客交談，分散注意力，就是司機會稍微辛苦點；

很傻很天真，你以為見義勇為座上坐的就是見義勇為的人？ 即使有見義勇為的人，你以為他就坐的到那個位置？你太小看那些無賴了