這是不可能的。首先，航母是最複雜的船舶，要考慮的問題巨多：包括適航性、抗沉性、艦載武器的適配性等等。當然還有國家的需求。建造就更復雜了：動力系統、各艙室、甲板用鋼才、各種管路、電子裝置等等，一個環節出問題，都不可能順利造出航母。有人問過，俄羅斯怎樣才能造出新航母？當年黑海造船廠的總工程師說：需要部長會議、國家工業委員會、各工業部、全國主要科研所和工廠。

這是一個純粹扯蛋的問題，不管是建造一艘新航母還是改造一艘老舊航母，怎麼可能那麼快?三個月不要說一艘航母，就是最低配的最簡單的汽車從設計生產到成品三個月也弄不出來！

出這麼一個問題的，純粹是腦殘片吃多了！瞎扯蛋！

我來回答你的問題，首先中國產航母從研發到問世還要多虧遼寧號。 遼寧號是中國再前蘇聯研發的基礎上進行在改造出來的產品，可以說中國從一個在航母方面完全沒有經驗的國家在逐漸走向航母強國的道理。遼寧號問世後，咱們國家也沒有停下腳步，而是在總結遼寧號經驗的基礎上繼續研發新航母的工作，可以說是趁熱打鐵。 可以說中國產航母發展還是很迅速的，但是為什麼這麼快，這個中國產航母只是按照遼寧號的模板在走的，還是沒有徹底擺脫以前餓航母上的缺陷，在某些關鍵技術手段上還是突破不了的，如果想突破的話絕對沒有這麼短的時間，我覺得這是國家對航母的量產化。高階技術都是一步一步來的，是需要科學家長時間的研究專研的。 其實中國航母能夠發展的如此之快除了自身的努力不懈外還是有其他的原因的，其實20多年前美國排出兩艘航母在中國海域內進行挑釁，當時的中國意識到了航母的威脅同時也意識到了航母的重要性，從而中國真是想盡一切辦法動用各種資源同於航母的製造與研發，所以說速度快，我們是認真的。

怎麼可能三個月時間。八，九十年代購入墨爾本號以及明斯克號的時候，軍方及船廠的專家第一時間登船研究測量。收集到寶貴的資料。七十年代末中國民用萬頓巨輪剛建完的時候。舉國歡騰，人民日報還大版面發表社論。幾萬頓的軍艦其難度可想而知。

進入九十年代，中國造船工業突飛猛進。一批代表造船高工藝，高質量的民用船舶紛紛面世。慶幸的是我們一步一個腳印，從小到大，從無到有。堅持不懈的努力。終於獲得成功。幾十年的努力，曾經受人白眼和嘲諷。終於迎來春天。

請注意，此種重大訊息，一定要以官方公佈的資料為準。第一次造航母，2015月3月開的工，到2017年4月下水，共用時兩年另一個月。一艘6.7萬噸的航母，在如此之短的時間內，嚴格按計劃節點如期完成，說成便成了，可用水到渠成來形容。要問原因，第一，有了相當強的造船工業基礎，所謂基礎不牢，地動山搖，厚實的基礎正是一種典型的能力，中國產航母的成功可作為一大佐證，因是我們有理由相信，後續航母建設也會如期進行；二，透過改造001，摸清了航母技術規律，搞好了配套，鍛造了一支年輕能幹的人才隊伍；第三，採用前沿的模組建造方法，各分段同時開工，如搭積木一般，組裝合攏一處便大功告成，速度快，時間最短。然而航母作為海上移動的科技城堡，在分享光榮與喜悅的同時，不妨把其中的艱辛、艱難和苦澀等，也一併分享給網友們，也見我們玉汝於成。

世上航母走過百年，2012年我們迎來了第一艘改造的航母，但對於從來沒有打造過航母的我們來說，正是一個全新挑戰的開始。各種關鍵裝置，要搞好配套，還有各種材料，乃至焊接方式，毫無任何現成的技術與經驗可以借鑑，只能透過自家研究。涉及上百個技術部門上千家配套工廠，大的零配件達到上億個（組臺件），可以說是舉國之力。航母人開啟白加黑工作模式，第一次造，是在突破了重重技術障礙的情況下，才得以如期完成。說造便能成，正是技術能力的體現，更是智慧與汗水的結晶，比如科學的統籌能力。航母之大，一陳一物不虛設，毫不誇張地說，連每一顆鏍釘都充滿匠心，其工程之大，完全堪比當年“兩彈一星”。如果有朝一日，搞一個002建造的記錄片的話，其間定有巨大的震憾人心的力量。

別說是航空母艦了，就是一個手機，哪怕是套娃套出來的nova6也得研發小半年！更何況圖紙都是以噸為單位的中國產航母！

乖 該吃藥了！