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  • 1 # 夜幕馳騁

    1.ESCORT是福特專門為中國特供打造的一款車型,定位中國產緊湊型家用轎車,低於福特FOCUS一個等級,主打中國家用車市場。作為家用車,無非是要空間大,油耗低、安全性高,ESCORT正好集這些優點於一身。

    2.現款ESCORT外觀設計上成熟穩重,具有親和力,車輛外觀比較符合華人的審美標準,馬丁臉是大家都比較喜愛的,細長的腰線以及飽滿的尾燈都非常漂亮,排氣管可能是個最大敗筆,車燈可能是個軟肋,鹵素燈真心不如LED好。

    3.內飾方面還是美系車一貫的風格,粗曠,線條明顯,結合不嚴,縫隙比較大,時間長了還會有異響,內飾塑膠感極強,對於像我這種注重內飾的人來說,絕對不能過關,直接Pass。

    4.動力外面表現很一般,起步也有點肉,作為家用車其實都一樣,畢竟發動機排量決定了一切,而且美系車整體皮實,ESCORT整車質量1.3噸,但只要捨得給油,一樣也會有一定的推背感,手自一體變速箱確實不如CVT的,頓挫感明顯,尤其在冷啟動的時候,但車子熱起來以後不覺得,這車跑高速還是比較穩重的,踏實沒有那種飄飄然的感覺,這點還是讓駕駛人很放心,不過提醒大家駕駛也不要一味求快,畢竟安全第一。

    最後整體來說,對於購車預算不是很高的剛需一族來說,ESCORT作為家用外觀,動力,操控,以及安全性還是很不錯的,這個價格在同級別中也是很有競爭力的,當然這只是我個人的一些見解,還希望跟各位汽車愛好者更多的交流。

  • 2 # 迅吉

    ESCORT是福特汽車主打中國家用車中低端市場的一款車型,作為家用車,無非是要空間大,油耗低、安全性高,ESCORT正好集這些除油耗以外的優點於一身

    家用的話ESCORT完全勝任!在售車型全部除1.0以外,都搭載相對簡單可靠性好的1.5L四缸自然吸氣發動機。這個排量相對於家用代步來說其實是完全足夠。

    傳統的6檔手自一體變速箱,檔位數量夠用,也比較常規。技術成熟可靠,並沒有去刻意的追求什麼新技術。而這款車系的價位劃分全都是在10萬以內,1.5自然吸氣發動機+傳統手自一體變速箱,而且關鍵是直接就有國6級別車型可選,價位10萬以內,又是合資福特品牌,這樣的價效比真的無可挑剔。

    現款ESCORT外觀設計上成熟穩重,具有親和力,也比較符合華人的審美標準,馬丁臉是大家都比較喜愛的,細長的腰線以及飽滿的尾燈都非常漂亮,排氣管可能是個最大敗筆,車燈可能是個軟肋,鹵素燈真心不如LED好,表面漆感覺很厚重。

    後備箱空間也夠用,美中不足開口有點高,儲物空間完全滿足家用需求。

    動力方面表現一般,起步有點肉,畢竟車重1.3噸,只要捨得給油,一樣會有非常強的推背感。手自一體變速箱確實不如CⅥT的,卡頓感明顯,在冷啟動的時候尤為明顯,車子熱起來以後不覺得,跑高速還是比較穩重、踏實,沒有飄飄然的感覺,這點還是讓駕駛人很放心,不過提醒大家駕駛也不要一味求快,畢竟安全第一。

  • 3 # 大豫特價車

    福特ESCORT這款車,是一款低端價位車型,定位家用車,方便使用。和同級別的競爭對手相比,沒有任何優勢。

    如,經典Sylphy,舒適,省油

    經典Lavida,大氣,穩重。可靠。

    起亞k3,朝氣,活力。

    其實呢,新老款ESCORT,本人都開過,車身用料,厚道,底盤調教偏硬。內飾一般,塑膠感太強。

    兩萬公里以後,車內各種異響。有點煩人,指城郊路段。還不如我的艾瑞澤5,跑了八萬了,走非鋪裝路面,會有一點異響。

    發動機,動力偏弱,車身太重,有點小馬拉大車。油耗一直居高不下。比本人的艾瑞澤每公里要多一毛。

    關鍵還在於企業本身,福特,不思進取。

    不願面對,市場的競爭,去改變自己,總想讓客戶去遷就他。但是福特的競爭對手,可是不會,收下手下留情的。

    如果近期不推出改款的話,在內飾,用料上下點功夫。

    我覺得暫時還是不要考慮了。

  • 4 # 揚家軍灬12188

    16年10月購車到現在,正常保養,沒出過任何問題,最快跑過190,很穩,車子隔音還算不錯,代步絕對OK,缺點就是油耗高,開了三年了不後悔入手這款車!

  • 5 # 鳳凰嶺魁首

    【最滿意的一點】馬丁臉,隔音水平,油門和剎車腳感,整車的厚重感  【最不滿意的一點】自時的內飾用料是搪塑軟質材料,還是可以的,但是做工卻不夠精細,很多地方的縫隙做得差強人意。天線在前面,整體外觀還是受到一定影響,還有就是排氣管,確實很醜,而且排氣管聲音也很難聽,突突突突的像拖拉機,不過車內是聽不到的。  【空間】空間是比較滿意的地方,我1M8,前排都不用調到最低,既能保持更好的視野頭頂也能有4指左右的空間。調好位置後到後排感受,空間也足夠使用,我家人就我是這麼大一個,所以整體空間感受是不錯的。  【動力】小睿的動力不是亮點,但也不會拖後腿。別說現在是磨合期不會大腳踩油,只要輕點油門響應就很靈敏,而且不是一竄一竄的那種很賊的油門調校,這一點很滿意。目前最高開到過100碼,過了80以後動力逐漸顯出後勁不足的感覺,我相信到了120碼以後超車就更難了,也許就要用到S檔來降檔拉高轉速,不過總的來說小睿是家轎代步車,動力不是它的強點。 

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