優點：

最滿意的當然是有了屬於自己的車，說走就走。車的外觀動感性很強，有點運動風的感覺

缺點：

它的表現來看其實也沒什麼最不滿意的這一說，整體的效能還是比較穩定一些，有那麼點小小的瑕疵我感覺也是不可避免的，畢竟就是沒有十全十美的東西

外觀：

外觀簡潔大氣，霸氣的前臉，性感的車屁股

內飾：

其他都還好，設計也滿意

空間：

空間談不上很大，但絕對夠用。大部分人平時幾乎都是一個人開車用車，車裡坐滿人的機率很小，空間不是我買車的決定因素，後備廂大小吧，還可以的

配置：

配置也還可以，安全性、功能性配置都有

動力：

我每天開，速度提起來後動力足夠，上下班帶同事覺得動力沒有受影響

操控：

操控真算好的，轉向精準、懸架支撐到位，避震好

油耗：

油耗7升左右，之前還擔心他的油耗會比其他牌子的同級車高，事實證明想多了，小排量還是很省油的哦

舒適：

車子停安靜的，對於家人來說，應該也能給到他們很舒服的乘坐體驗了

滿意的地方就是這車的儀表盤燈光是我喜歡的黑底白字樣式的顯示，夜晚看起來清晰易讀；天窗開啟的面積也不錯，雨天裡開啟隔板，透過玻璃看雨水敲打在上面，心情很好；後排配有空調出風口有些豪華車的感覺。

缺點

左右兩側的外後視鏡感覺有點小，特別是面對側面車位採用倒車停進去的時候，感覺後視鏡看不見路邊沿，雖然有後攝像頭，但是不能看到後輪的位置，加個小圓鏡的話會讓本來就小的後視鏡顯得更加小了。後排已經配備了空調出風口，為什麼不再給箇中央頭枕呢？又多不了多少錢。

外觀

車身四周大面積的黑色塑膠包裹讓KX CROSS看起來具有跨界風格，扁平的中網，配合裡面黑色的顆粒點綴和周圍的鍍鉻裝飾，很有自己的風格，整車的外觀看上去還是挺時尚可愛的。

內飾

內飾做工我認為還是不錯的，車門的內側扶手上有軟皮包裹，胳膊放上去感覺挺舒服的。前擋風玻璃處的中控臺也是類似於軟性材質的覆蓋，比硬塑膠感覺要有檔次些。

空間

雖然KX CROSS高度僅為1505mm，車身顯得有些低矮，但是坐進車內感覺空間還是不錯的。特別是後排空間，身高1米85的同事坐進去感覺也不壓抑，腿部空間和頭部空間都有富餘。後備廂開口較大，內部地板及四周也很平坦，並且支援後排座椅的46比例放倒，可以進一步擴充後備廂空間。只是後排座椅放倒後，中間部位有一個明顯的高檻，放置長大件物品有些不便。

配置

我個人也不太喜歡那些華而不實的配置，多花冤枉錢不說，日後還很少用，純粹就是擺設。這車帶有一鍵啟動和智慧鑰匙，不用掏出鑰匙就可以進入車內，十分方便。三輻式多功能方向盤、7寸的中控液晶顯示屏還是夠用的，加上後排的空調出風口，整車的配置對於我來說夠用了。

動力

這車搭載的是一臺1.4L自然吸氣發動機，最大功率73.3kW，最大扭矩132N·m，一個人開的時候感覺還不錯，但是如果多坐幾個人，加上開了空調的話，這個動力就有點肉了，不過這樣的情況還是比較少的。

操控

KX CROSS的車身尺寸長寬高分別為424017501505mm，軸距為2600mm，這樣的車身尺寸，加上不錯的坐姿，開起來我感覺挺得心應手的，方向盤也很輕，前發動機蓋的視野也不錯，沒有太多的盲區。

油耗

根據表顯油耗看有10多個，因為日常開起來有點猛，也想多熟悉一下它的效能，在路況好車少的情況下，加速剎車都用的比較頻繁，才會導致油耗偏高。等過了首保後看看是否會下降。

舒適

座椅的乘坐感覺很不錯，不是很軟，還帶有不錯的支撐性