多種原因，司機和乘客都有原因， 公交車司機非常辛苦，勞動強度大，工資不高，多多少少因為這些問題導致某些司機脾氣不是太好，我建議公交行業給公交司機提高待遇，對新招的司機提高門檻，注重司機的品德以及服務水平，乘客也要尊重法規，提高素質，不得對司機採取言語及肢體的攻擊。

現在大家生活壓力都大，還有一些就是去超市搶東西的那些亂七八糟的老人，去搶購就是一把手力氣大如牛比任何年輕人還要強悍。只要上公交車就裝成快要死了不得了啊。希望家裡人一定要教育好不要得理不饒人，終歸害人害己。

每個地方都有的這些變態脾氣暴躁的人會引起這樣的導火線。希望國家重視，大家碰到這樣的事情不要看熱鬧覺得事不關己高高掛起。這不是在路邊扶人怕敲詐，在車上是自己的生命和幸福一定要站出來。

原因多種，其主要的是司機和乘客之間相處關係，當今社會國家對於公共的交通安全非常重視，司機以此為法寶，還有什麼《潛規則》，加上司機一個工作日要往返很多次工作量大，工資少，還要與效率掛釣，心情煩燥，之所以對乘客的態度產生了質變，然而乘客的心態又是，你司機服務態度不好我可以投述你，而兩者之間沒有換位思考的相互支援和理解的心態，例如司機來當乘客，乘客來當司機會怎麼想和做。所以兩者之問矛盾在此，各有所想，所以造成經常有互毆現像，這次公交墜江事故就是兩者的矛盾升級所制。為此我們還是要多暖心司機，努力宣傳乘客對司機的相互理解。

一 現在社會生活節奏快，人們壓力大，有時候爭吵幾句就會大打出手，為了洩火罷了！

二現在國民素質還不是很高，雖然中國教育慢慢趕上世界水平但是不得不說很多人的素質不高

三有些人心裡扭曲，認為別人都是為他個人服務，他想幹什麼就幹什麼，想要拋頭露面，獲得別人關注。

這個要從兩個方面去分析，第一：公交車司機的素質問題，我也不是惡意貶低公交車司機，提前我坐公交的時候，還沒有那麼多站點，都是要喊的，師傅下一站下車，要是不喊司機就不管不顧的就過站了。當然也有很多好的司機都是每一站快到站之前就會喊：“有沒有下車的”這種基本都是好司機，也有一些帶耳機的聽不到的，睡覺聽不到的，我只能說心真大。我也見過一些很有素質的司機，看見老人，主動下車扶上公交的，這要好好的點贊。第二：現在坐公交的一般都是老人、學生、中年人婦女。個人理解啊，最容易出事的就是中年婦女，重慶公交車案就是鮮明的例子，還有北京公交車！總而言之，一個巴掌拍不響，希望大家還是和和氣氣的，公交車司機也不容易，好好商量，都是可以解決的。

造成干擾公交車正常營運的原因有很多，個人認為主要有兩個:

一是:西安的公交車實行的是前門投幣上車，後門到站下車。按理說這是一個節約大家時間又能維護秩序的好事情。可是就有一些人不自覺，不遵守公共秩序，偏要從前門下車，後門上車。看著公交司機師傅們每次面對這些人的時候，面部表情都是很無奈和無助的。很多人認為我小錯不斷，大錯不犯，你個公交司機能把我怎麼了。

二是:乘客在乘坐公共交透過程中，不遵守公共道德，有吸菸，吐痰，亂扔紙屑的。公交司機出面干預，制止這種不文明行為時。往往遭到當事人的抵制和惡言攻擊，甚至有許多惡意投訴。在這種情況下，很多公交公司打著維護乘客合法權益的幌子，藉機不分青紅皂白一味地偏向乘客斥責司機，瞌睡找枕頭似的處罰司機達到斂財之目的，根本不能為公交司機以及社會在主持公道。致使一些不文明乘客得不到相應的教育和批評反而從側面起到了縱容效果。更甚者是鼓勵不文明市民拿著雞毛當令箭繼續監督投訴司機，投訴的越多處罰積累的資金就越多，在這種沒有真理缺乏正義的惡性管理模式下，接二連三的發生干擾公交正常執行的案例也就不奇怪了。

杜絕降低這種事情的發生率，還得全社會共同努力，面對破壞道德挑釁秩序者，警方應積極地為維護民風發揮重拳震攝作用。媒體面對不文明行為者，應發揮輿論導向，有禮有節地透過口舌予以譴責不文明行為人。全社會營造一種過街老鼠人人喊打的局面，試問，你還能耍起“彪”嗎？