我認為在這個問題上不能說過馬路就關乎一個人的人品，我們記得。以前我們在紅綠燈兩邊拉著繩子，目的就是讓行人不要闖紅燈，讓市民改變闖紅燈的壞習慣，經過一段時間的我拉繩子，闖紅燈的人明顯減少百分子九十以上，所以說做什麼事情方法很重要，改變壞習慣，與道德無關，不要把什麼事情都往道德上的車，大多數人的道德還是好的，與他一時無心的闖不闖紅燈無關，每個人內心存在著什麼想法有關聯，人們常說惡從心頭起，一個人內心每天想什麼？也就關乎他的道德修養的高低。

在馬路上行車，代表著一個人的形象工程，綜合素養，授教育水準的自然流露。新時代的要求逐漸在文明建立，環保治理，提高居民健康生活，積極向上的氛圍中可持續發展壯大。一個人的品德好壞，實則與習慣養成有著千絲萬縷的聯絡。比如說；乾淨衛生的城市亮化，人們良好的習慣是一座城市對外展現的名片。有些人，全然不顧環衛工人們的辛苦，隨便亂扔“果皮紙屑”，甚至是有意破壞共公設施的形為，這類人物透過懲罰又不思悔改的動機，其品德敗壞，只能是和現實社會要求不相一的少數分子作祟罷了。

在路上行車跟個人的品德有很大的關係，關係到自己和別人的安全，良好的行車習慣會給社會帶來和諧，不好的開車行為會給大家制造麻煩；以下幾種情況大家都很反感：

第一，長時間佔用對向車道，現在好多公路中間沒有設定隔離帶，有些車輛不管有沒有車，就在路中間行駛，對面來車也不讓，這樣很容易出事故，大家對這種“佔道硬”的行為很反感。

第二，就是大家常說的遠光狗，晚上行車，如果對面的強燈光照過來，車兩側的情況基本看不清，右前方的行人，非機動車，障礙物，大坑什麼的根本看不到，甚至嚴重的連路邊都看不到，這種情況下司機本能的向對方車輛打方向，因為萬一前方有行人，寧可與車相刮也不要撞到行人，其後果利弊大家都知道，車撞車，人相對安全，車撞人那麼這人就基本上0了，萬一出了事故後面的事是相當的麻煩。

第三，鬥氣車，開鬥氣車有多方面的原因，有的是超車回輪早，有的佔道硬，有的飆車，有的後方想超車前車故意佔路等等，很多，但是不管什麼原因，當越鬥越氣的時候，就失去了理智，越鬥越兇越開越快，當控制不了車的時候，那麼離出事也就不遠了，小則傷車大則人亡，在心平氣和的時候想一想，何必呢？

第四，非機動車，目前有些電動車很讓人頭疼，行駛佔機動車道，想佔哪佔哪，想往哪拐就往哪拐，完全無視別人，好像路是自己家的一樣，有的聽到喇叭依然我行我素，反正你汽車也不敢撞我，一般情況下經常開車的朋友在騎腳踏車或者電動車的時候，是很遵守交通規則的，因為他們知道有些時候不是車故意不減速，也不是故意不避讓，是真看不到或者剎不住。

所以，呼籲大家開車的時候遵紀守法，多一點胸懷，少一點賭氣，勤換位思考，營造一個良好的交通環境！！！

感謝邀請，備感榮幸。前些年路上會有這種提示語：寧停三分，不搶一秒，話很簡單，但是做起來很難。也許有人會說，一個開車習慣怎麼就和道德品行綁架在了一起，其實不然，很多事故和慘劇都是在這不經意的一瞬間發生。1.搶燈。紅燈停綠燈行，黃燈亮了等一等，小孩子都知道的道理，只是我們成年人不願意遵守這麼一個簡單的交通規則。2.強行超車。考駕照時裡面有一道題一直在告訴我們，不要開英雄車、賭氣車，試想一下，你覺得他會讓，他覺得你會讓，兩個人互不相讓的情況下後果不堪設想，大打出手也許都是情節較輕的了。3.變道不打燈。這是一個習慣的養成，這麼做的目的是要告訴後面的人自己是向左走還是向右走，如果把馬路當成自己家，想怎麼走就怎麼走，我想你我都在車裡咒罵過這樣的前方車主吧。4.肆意鳴笛。有時鳴笛是為了表示給讓車讓路的感謝，滴滴一下，謝謝你了，而有的鳴笛是發洩此時內心的不悅，前方也許有狀況，導致行駛緩慢，前方也許有老人行動不便，那就等一等，還沒有弄清前方到底是什麼原因導致堵塞的情況下，那麼也不必著急，跟著大夥一起排隊就是了。說了這麼多，想表達的是，有人認為這沒什麼，自己開痛快就好，但是如果我們把文明行車當作一種習慣，相信在路上我們都會開的很痛快，與人方便，自己也方便嘛。