領克01 PHEV

領克01上市已經好幾個月，一直都處於缺貨狀態。領克是目前所有新生自主品牌中極為出色的一個，也是最有發展後勁，最被寄予厚望的。沃爾沃研發的CMA平臺，具有天然的前瞻性，所以我們看到領克系列的設計風格十分顛覆。不能說絕對的好看，但絕對風騷到爆炸。領克01 PHEV的推出非常水到渠成，因為平臺研發之初就能相容混動技術。

插電混動版的領克01搭載的是1.5T高功率發動機，最大功率132KW，變速箱是領克為PHEV版特製7DCTH溼式雙離合。電機最大功率達到了60KW，純電續航達到了51公里。這次領克釋出的充電樁比較有味道，重量僅僅只有3公斤，十分小巧又有型。可以說這款車上面集成了最成熟最前沿的歐系車混動技術，過不了多久01 PHEV就將登陸歐洲市場。用歐洲的智慧跟技術打造自主品牌，再去掙歐洲人的錢。

19款領克01型pro車主，不推薦理由無非就是：

1.不瞭解這車的人，覺得這是個山寨車，開出去沒面子

2.中國產車底子，沒面子

3.外觀、車內空間不接受，非主流。

4.聽說毛病一大堆，油耗高，保養貴。

以上基本涵蓋了，其實重點就是一句話：沒了解過這車，聽說而已。

瞭解過這車、開過這車的我認為絕大多數只有一句話：好車、推薦。

現在說說本人強烈推薦的理由

1.價格方面，我當初選車硬指標是20萬內落地，看了合資，也看了中國產，甚至看了超預算的bba，一句話：20萬落地suv整體綜合性價比，領克01最高，不接受反駁。我的2019型p含科技包，最終上牌上路價：18.6萬，省下1.4w買什麼不好。

2.質量方面，3大免費市場唯一，（1.）整車終生質保。（2.）終身免費流量。（3.）終身免費救援。別跟我扯細節，這3點敢承諾就是質量的保證，起碼目前沒哪個所謂好車，能有這麼硬氣的服務承諾.

3.駕駛感受，車是自己開的，不是為別人看的，自己開的爽才重要。這車先不說開，坐進去的感受就可以讓你有買的慾望，不誇張的說，bba價位差不多的我也試駕了，坐進去感覺沒有領克好。

跑起來更不用說，動力，安全性，輔助科技功能，要什麼有什麼。只舉一個例子：冬天出門，我在家用app把車打著，出門下樓剛好熱好車，直接開走。夏天車曬了一天，出門前把車打著，進車裡溫度合適，以前那輛合資車沒這功能，車裡曬的方向盤都握不住。

試駕過合資20萬左右的車，就加速一項，X-Trail太肉，rav4太肉，Tiguan太肉隔音不好，crv太肉。bba不錯，能看上內飾和配置的車型，價格又差的大了去了。

4.小毛病和油耗後期保養，小毛病每個車都有，領克01集中在車機上，19款已經更新安卓版車機，以前linux版的問題全部解決，其它8項升級比如：座位短，杯架小，都按使用者反饋做了升級。

油耗，目前市區：8.5左右，我自己開的，2.0t的suv真心不高，慶幸沒買vv7，10個以上了。

保養：單次正常保養4-500，我為什麼這麼說，有的沒了解過的人他看見領克單次小保養980覺得貴，你非要這樣算帳不說實話，那我就只有這樣算，領克1萬公里保養一次，說保養3-500的基本5000公里保養一次，有腦子自己算看看貴不貴。

外觀和空間：這也很重要，外觀每人審美不同，自己能接受就行。空間：總體我覺得夠用，對我反而特別合適。每個人對空間的需求不一樣，我的需求就是，後排放倒純平能睡2人，自駕去玩能睡車裡，也就是床車。看了20萬內suv沒有能純平的，要睡就要改裝加魔盒，不方便。

總結一句話：華人應提高自己獨立思考的能力，問問自己要什麼，別人雲亦云，實踐才是檢驗真理的唯一標準，實事求是的去評價一個件事一輛車，黑和水都不好，對自己沒好處，對中國產的進步也沒好處。

還有一點我想說，來噴的我給一個忠告，你可以覺得你買的車好，我當然也認為我選的車好，但你要跑來給我說，你的車比我的好，我選的車有多垃圾，只能是自己找罵。