-
1 # 燈火闌珊處56
-
2 # 自由光2016
我16年提的2.4領先Cherokee 目前3萬公里 市區加高速平均油耗9.7 首保5000公里 之後都是8000公里保養一次 沒出過一點毛病 整體感覺不錯 也沒有網上說的燒機油啊 漏水啊 估計我買這臺是假的哈哈
-
3 # 天和Auto
JEEPCherokee不建議考慮，原因有以下幾點：
1、動力，Cherokee車身尺寸4649*1859*1686，軸距2705mm，整備質量1.7噸起步，高配1.8噸+。面對這種準重量級的SUV，動力僅僅有2.0L、2.4L兩款自然吸氣發動機，動力體驗可想而知。
其次2.4L虎鯊發動機燒機油相當嚴重，應該不是單純的機油消耗量大，而是設計缺陷導致的異常損耗。那麼能選擇的只剩下2.0L，這臺發動機的特點就是動力差，而且2.0版本只有兩款前驅車，買JEEP的FF似乎是有些尷尬的。
2、四驅系統，假設不在意燒機油，Cherokee的四驅系統是在後橋加入了多片式離合器限滑差速器，這套ADL的四驅如果是在低價的Compass上還可以接受，但是Cherokee畢竟是20萬以上的高價車。
這種四驅脫困能力在SUV裡還算不錯，但也僅僅是比入門級的適時四驅好那麼一點，做不到真正機械上的鎖止限滑，低速4L仍舊是模擬，效能和價格不成正比。
僅這兩點Cherokee就是不是合理的選擇，選擇這臺車可能要支出的用車成本是其他品牌SUV的幾倍，即使不介意成本也會影響用車體驗。退而求次選擇2.0L，不能越野還沒有公路效能，到底追求什麼呢？
-
4 # DearAuto
說實話，以前的JeepCherokee真不怎樣，可能除了便宜和空間稍大的優勢之外，並沒太多亮點。
而最近網上有改款Cherokee的訊息傳出，相信這改款車型會比較適合題主。
首先在外觀上，取消了原有相對激進的“四眼”設計，採用了造型更為討好的大燈設計，並在燈組內部集成了LED日間行車燈。車尾部分，尾燈組內部佈局也進行了調整。尺寸方面，長寬高分別為4669×1865×1691mm，軸距達2707mm。若以大5座車的標準來看，這尺寸還是相對可觀的。
內飾的圖片尚未公佈，但作為一款改款車，沒事設計的改動不會太大，主要是配置的調整為主。根據車型配置的不同，提供前霧燈及裝飾件、全景天窗、後雷達、後攝像頭、行李架、車窗鍍鉻裝飾、多樣式輪轂等配置。
動力部分是改款Cherokee最大的亮點。新車取消了2.4L自然吸氣發動機，保留2.0L發動機，並增加與Wrangler相同的2.0T發動機，兩款機型均分為高低功率兩種調校。
新增的2.0T發動機，最大功率分別為195kW和172kW，相比現款車型搭載的2.4L動力輸出大幅提升，2.0L發動機新增了低功率版調校車型，最大功率104kW。除2.0L高功率發動機車型外，其它車型均為國六排放標準。傳動方面與發動機匹配的預計仍為9速手自一體變速箱，高配車型將提供四驅系統。
改款車型有可能在今年11月的廣州車展上市，建議題主多留意。另一方面，由於改款在即， 現款Cherokee或會以較大的優惠出售， 若題主不介意動力相對落後，而對其設計又能接受的話，也可以考慮現款車型。
（文西）
-
5 # 燈火闌珊處56
謝邀…JEEPCherokee目前有2.0L和2.4L兩款自然吸氣發動機的車型。1.那款2.0L車型，是為前置兩驅，按配置高低價格有所不同；2.那款2.4L車型，是為適時四驅，也是按配置價格不同。3.兩款車型都是9速手自一體變速箱，JEEP的底盤是過的硬的。4.如果時不時的想去“撒野”，爬個“好漢坡”，去個阿拉善“英雄會”什麼的，可以買那款2.4L四驅的車型，就是越野版。按配置價格也分高低。5.那款2.4L四驅版，有“地形六模式：自動、雪地、沙地、泥地、岩石、爬坡輔助”…有扭矩放大2.5倍功能…6.重點要說的是，2.4L越野版是“虎鯊”發動機，動力強勁可靠，就是機油消耗高於國內標準（在歐美不是事兒），有“燒機油”的名聲…！總之，還是那句話，蘿蔔白菜各有所愛，有錢難買樂意！
-
6 # 自由光2016
我16年提的2.4領先Cherokee 目前3萬公里 市區加高速平均油耗9.7 首保5000公里 之後都是8000公里保養一次 沒出過一點毛病 整體感覺不錯 也沒有網上說的燒機油啊 漏水啊 估計我買這臺是假的哈哈
-
7 # 天和Auto
JEEPCherokee不建議考慮，原因有以下幾點：
1、動力，Cherokee車身尺寸4649*1859*1686，軸距2705mm，整備質量1.7噸起步，高配1.8噸+。面對這種準重量級的SUV，動力僅僅有2.0L、2.4L兩款自然吸氣發動機，動力體驗可想而知。
其次2.4L虎鯊發動機燒機油相當嚴重，應該不是單純的機油消耗量大，而是設計缺陷導致的異常損耗。那麼能選擇的只剩下2.0L，這臺發動機的特點就是動力差，而且2.0版本只有兩款前驅車，買JEEP的FF似乎是有些尷尬的。
2、四驅系統，假設不在意燒機油，Cherokee的四驅系統是在後橋加入了多片式離合器限滑差速器，這套ADL的四驅如果是在低價的Compass上還可以接受，但是Cherokee畢竟是20萬以上的高價車。
這種四驅脫困能力在SUV裡還算不錯，但也僅僅是比入門級的適時四驅好那麼一點，做不到真正機械上的鎖止限滑，低速4L仍舊是模擬，效能和價格不成正比。
僅這兩點Cherokee就是不是合理的選擇，選擇這臺車可能要支出的用車成本是其他品牌SUV的幾倍，即使不介意成本也會影響用車體驗。退而求次選擇2.0L，不能越野還沒有公路效能，到底追求什麼呢？
-
8 # DearAuto
說實話，以前的JeepCherokee真不怎樣，可能除了便宜和空間稍大的優勢之外，並沒太多亮點。
而最近網上有改款Cherokee的訊息傳出，相信這改款車型會比較適合題主。
首先在外觀上，取消了原有相對激進的“四眼”設計，採用了造型更為討好的大燈設計，並在燈組內部集成了LED日間行車燈。車尾部分，尾燈組內部佈局也進行了調整。尺寸方面，長寬高分別為4669×1865×1691mm，軸距達2707mm。若以大5座車的標準來看，這尺寸還是相對可觀的。
內飾的圖片尚未公佈，但作為一款改款車，沒事設計的改動不會太大，主要是配置的調整為主。根據車型配置的不同，提供前霧燈及裝飾件、全景天窗、後雷達、後攝像頭、行李架、車窗鍍鉻裝飾、多樣式輪轂等配置。
動力部分是改款Cherokee最大的亮點。新車取消了2.4L自然吸氣發動機，保留2.0L發動機，並增加與Wrangler相同的2.0T發動機，兩款機型均分為高低功率兩種調校。
新增的2.0T發動機，最大功率分別為195kW和172kW，相比現款車型搭載的2.4L動力輸出大幅提升，2.0L發動機新增了低功率版調校車型，最大功率104kW。除2.0L高功率發動機車型外，其它車型均為國六排放標準。傳動方面與發動機匹配的預計仍為9速手自一體變速箱，高配車型將提供四驅系統。
改款車型有可能在今年11月的廣州車展上市，建議題主多留意。另一方面，由於改款在即， 現款Cherokee或會以較大的優惠出售， 若題主不介意動力相對落後，而對其設計又能接受的話，也可以考慮現款車型。
（文西）
回覆列表
謝邀…JEEPCherokee目前有2.0L和2.4L兩款自然吸氣發動機的車型。1.那款2.0L車型，是為前置兩驅，按配置高低價格有所不同；2.那款2.4L車型，是為適時四驅，也是按配置價格不同。3.兩款車型都是9速手自一體變速箱，JEEP的底盤是過的硬的。4.如果時不時的想去“撒野”，爬個“好漢坡”，去個阿拉善“英雄會”什麼的，可以買那款2.4L四驅的車型，就是越野版。按配置價格也分高低。5.那款2.4L四驅版，有“地形六模式：自動、雪地、沙地、泥地、岩石、爬坡輔助”…有扭矩放大2.5倍功能…6.重點要說的是，2.4L越野版是“虎鯊”發動機，動力強勁可靠，就是機油消耗高於國內標準（在歐美不是事兒），有“燒機油”的名聲…！總之，還是那句話，蘿蔔白菜各有所愛，有錢難買樂意！