6月3日，美國交通部向7傢俱備中美航線運營資格的中方航司釋出命令，自2020年6月16日起暫停所有中美客運定期航班。這一決定是自1981年中美開通兩國客運航線以來，第一次面臨雙邊全面斷航。

美國此舉，毋庸置疑這對中美雙方都是影響巨大。鑑於中美之間的聯絡，此次斷航勢必會產生重大的影響，要知道現在世界是各國緊急聯絡的社會，美國此舉與閉關鎖國無異，是不可取的。

而後，美國成為全球疫情的“震中”國內失業人數直線上升，為了重啟經濟，美國聯合航空公司希望同中國通航，不然美國的航空公司估計都要面臨破產，所以他們要求從6月1日起全面通航。但這明顯有悖於中國的“五個一”策略，因此中國並沒有答應。

所以美國要反制了，這便有了美國6月3日宣佈，自6月16日停止與中國通航，其目的很明顯，想借此影響中國同其它國家通航。

而我們的民航局釋出了最新的通知，可適度增加部分具備條件國家的航班增幅，也算是積極迴應美方的訴求，不過民航局也給出了“熔斷”機制，入境航班核酸檢測如果陽性數量達到5個，則停飛一週，達到10個停飛4周。

說到底，我們對麼過已經是仁至義盡了，想當初美國果斷斷航，一點也不顧及中國的利益，而今美國有難，卻反過來要求中國損失利益去幫助他，這個世界上哪有那麼好的事情。就算真的斷航了，中國現今飛美國的航線本就不多，即使不飛了損失也不會太大，但美國就不一樣了，不飛的話，幾萬的美國航空公司員工就要面臨失業了。

停飛無論對誰都沒有好處，美方的意氣用事最終損害的也只是自己航空公司的利益！

中美6月16日停航，對中國有利，要知道中國瘟疫基本控制住了，而美國瘟疫失控，加上黑人暴動，美國現在日死千人。

中美斷航，可避免美國瘟疫二次傳到中國。要知道，武漢瘟疫，就是美國軍人運動員傳到武漢軍運會和武漢當地的，導致中國瘟疫死亡4千多人。

美國疫情是世界第一，白人警察跪壓死非裔黑人，引起的動亂也是全世界第一，為了甩鍋中國，打壓中國的發展，轉嫁其國內不可調和的矛盾，從疫情初期，美國就停飛進出美國的中國民航航班。這次全面停飛也是冷飯熱炒罷了。其實，停飛對雙方均沒有好處。但，美國重災區的飛機停飛了，實際上也能減輕了中國抗疫的負擔，保住中國作出巨大代價，取得復工復產的成果！

不用怕，就像貿易談判一樣，美國使用高壓手段，目的還是擴大中美航空市場。把自己的事情辦好，壯大自己的市場，貪婪的資本還會來的。

七十年代我們與美國沒有航班中國並沒有差什麼，今天因為疫情美中國人不守信，中國並不會拿自身的安全去換不合理的要求。